Év Autójának választották a Hyundai zászlóshajóját a Közel-Keleten



A Hyundai zászlóshajójának tekinthető Centennial modellt választotta 2012-es Év Autójának a Közel-Kelet autós magazinja, a Sport Auto.

A díjat Tom Lee, a Hyundai Middle East regionális központjának vezetője vette át Gerard Saunaltól, a Sport Auto képviselőjétől a Szaúd-Arábiában megrendezett autókiállításon.   


A más piacokon Equus néven is forgalmazott Centennial képviseli leginkább a márka luxuskategória iránti elkötelezettségét, amely egyúttal megerősíti a vállalat „Modern Premium” filozófiáját is.  

„A Sport Auto csapata több alkalommal is alaposan letesztelhette a Hyundai luxusautójának képességeit mind Szaúd-Arábiában, mind pedig külföldön. Lenyűgözött bennünket a modell fejlettsége a konkurenciához képest, amelynek köszönhetően méltán kaphatta meg a 2012-es Év Autója címet.” – mondta Gerard Sanual, a Sport Auto főszerkesztője.  


A Sport Auto immáron 30 éve egyike a Közel-Kelet legbefolyásosabb autós magazinjainak, amely az összes fontos piacon szakújságírókkal rendelkezik a régióban, így komoly tekintélyre sikerült szert tennie.

Világszerte egyre jobban elismerik a Centennial modellt, amely komoly ellenféllé vált a prémium autók világában, amelyet eddig német és japán márkák uraltak. Ugyanez a helyzet a Közel-Keleten is, ahol a Centennial eladásai idén januártól szeptemberig 298 százalékkal emelkedtek, szemléltetve a vásárlók növekvő bizalmát a márka felé.

„Hatalmas elismerés ez a díj, hiszen a világon első alkalommal kapta meg a Centennial az Év Autója kitüntető címet. Ez nemcsak annak elismerése, milyen messzire jutottunk el autógyártóként, hanem annak kinyilatkoztatása is, hogy megvetettük lábunkat a luxusautók piacán is.” – mondta Tom Lee, a Hyundai Middle East regionális igazgatója.  


A Centennial luxusszínvonalát olyan felszerelések teszik kiemelkedővé, mint a bőrborítású műszerpanel, masszázsfunkcióval ellátott, elektromosan állítható hosszúságú ülések, a középső kartámaszba épített hűtőszekrény, elektromos függönyök, 8 collos képernyővel rendelkező szórakoztató rendszer a könyöktámaszba épített távvezérlővel, stb.

A Centennialt egy 4,6 literes V8-as motor hajtja, amelynek teljesítménye 373 lóerő, ám a modell kapható egy 3,8 literes 290 lóerős motorral is, amely ugyan gyengébb, ám végsebessége így is eléri a 240 km/h-t.

Forrás: globalpr.hyundai.com

Dönci Hyundai Blogja már a Facebookon is! Hírek, fotók, videók és még több Hyundai! Csatlakozz Te is! Katt!

Népszerű bejegyzések ezen a blogon

A Hyundai is bevezetheti autóiban a fizetős funkciókat

Kép
Több más autógyártóhoz hasonlóan a Hyundai is fontolgatja a fizetős szolgáltatások bevezetését autóiban, ám a koreai vállalat a technológia használatával egy lépéssel túllép a többieken a régebbi modellek funkcióinak javítása érdekében.  A Hyundai azt fontolgatja, hogy olyan fizetős funkciókat vezet be autóiban, mint például az ülésfűtés annak érdekében, hogy az értékesítés után is kapcsolatot tarthasson fenn vásárlóival. „Opcióként vizsgáljuk az igény szerinti funkciókat, hogy személyre szabottabbá tegyük az autót” – mondta Marcus Welz, a Hyundai Connected Mobility vezetője. A Hyundai új, európai székhelyű részlege egy fedél alá fogja egyesíteni a koreai vállalat autó-előfizetési (Mocean) és a kapcsolódó szolgáltatások (Bluelink) vállalkozásait. „Évek óta aggódtunk amiatt, hogyan fogunk több autót eladni” – mondta Welz. „Ma azon aggódunk, mi van, ha csak autókat adunk el?” Az új részleg „a mobilitás jövőjéről szól, a mai autók birtoklásától az előfizetésre való átállásig” – tette hozz
További információk

Alapvető értékek - Hyundai i30 1.4 MPi Life teszt

Kép
Különleges tesztautót kaptam egy hétvégére nemrég, amely kivételesen nem vakítóan fényűző felszereltségével, műszaki parádéjával, hanem kiforrott egyszerűségével és kifinomultságával kápráztatott el.   Éppen tíz év telt el azóta, hogy a Hyundai bemutatta első igazán Európára hangolt kompakt autóját, az i30-ast. Még ezen blog hat éves archivumában is található ezen első generációról készült saját autós beszámoló , igaz, 2011 őszén már a második nemzedék bemutatójáról , majd annak tesztjéről kaptam anyagot , később pedig a kombiváltozatot alaposabb saját tesztnek is alávetettem . Most pedig, hat évvel később ismét új köntöst és technikát kapott a Hyundai egyik legfontosabb modellje, A szegedi Hyundai Hoványnak köszönhetően pedig nem kellett megvárnom a fullextrás importőri tesztautót (ami hamarosan persze szintén érkezik), hanem egy 1.4-es szívómotorral és alapfelszereltséggel érkezett, józanabb hétköznapi változatot próbálhattam ki először. Az i30-ról egyértelműen elmo
További információk

A Hyundai leállítja két dízelmotorjának és motoralkatrész-gyárainak termelését

Kép
A Hyundai Motor bejelentette, hogy a dízel személyautók iránti kereslet zuhanásával befejezte két dízelmotorjának gyártását Ulszanban, amellyel együtt iparági források szerint idén két motoralkatrész-gyártó üzemét is bezárja.  Mivel a dízel személygépkocsik értékesítése a szigorodó környezetvédelmi előírásoknak és a csökkenő keresletnek köszönhetően évente 30 százalékkal esett vissza Dél-Koreában, a Hyundai Motor nemrégiben befejezte két dízelmotorjának gyártását az ulszani üzemében. Az intézkedést követően jelenleg nincsenek dízelmotoros változatok a koreai autógyártók által értékesített limuzinok között. Iparági források szerint a Hyundai Motor és a KIA vállalatok befejezték az „A motor” és a 2,0 literes „R motor” előállítását a gyártók közös ulszani motorgyártó létesítményében. Egy iparági bennfentes elmagyarázta, hogy a befejezés nem a motorok teljes kivezetését jelzi előre, hanem a csökkentett kereslet miatt a termelés leállítását jelenti. Az „R motor”, amely a robusztus 200 lóerő
További információk