Beindult a háromajtós i30 sorozatgyártása


A Hyundai bejelentette, hogy a vállalat csehországi összeszerelő üzemében kedden megindult az üzem legkelendőbb európai típusának, az i30 háromajtós változatának sorozatgyártása.

Petr Vanek elmondta, a Hyundai Motor Manufacturing Czech már január óta gyártja a koreai márka i30 kompaktjának ötajtós változatát, amelyhez júniusban csatlakozott a kombi változat. A mostantól gyártott háromajtós kivitelt az idei Párizsi Autószalonon láthatta először a nagyközönség, amely átdolgozott részletmegoldásainak köszönhetően sokkal sportosabb karaktert öltött, mint a korábbi változatok.


„A legszembetűnőbb változások az autó frontrészén láthatóak, amely új, kör alakú ködlámpákat és ehhez kapcsolódó új formájú nappali menetfényeket kapott a korábbi L-alakúak helyett.” – mondta Vanek, aki hozzátette, az oldalvonal, valamint a hátsó lámpák alakja is megváltozott.

Az új változat ugyanazokkal a motorokkal készül, mint az ötajtós és a kombi: 1,4 és 1,6 literes benzines és dízel erőforrások közül lehet majd választani, amelyekhez hatfokozatú manuális, vagy hatfokozatú automata sebességváltó kapcsolódhat.


Az autó árát egyelőre még nem közölte a gyártó, ám Vanek annyit azért elárult, hogy tekintettel az alacsonyabb gyártási költségre, illetve a rövidebb gyártási időre (két ajtóval kevesebbet kell felhasználni és felrakni), a modell végleges ára várhatóan kisebb lesz, mint az ötajtósé. Csehországban várhatóan már karácsony előtt a kereskedőkhöz ér az új változat.

A csehországi Hyundai üzemben gyártják az i30 immár mindhárom változatát, ezenkívül itt készül az ix20, valamint az ix35 is. Nosovicében tavaly 251 ezer darab Hyundai jármű készült, amely negyedével több, mint 2010-ben. Az összesen 3500 főt foglalkoztató gyárban idén a gyártott darabszám várhatóan eléri a 300 ezer darabot.   

Forrás:ceskenoviny.cz

Dönci Hyundai Blogja már a Facebookon is! Hírek, fotók, videók és még több Hyundai! Csatlakozz Te is! Katt!

Népszerű bejegyzések ezen a blogon

A Hyundai is bevezetheti autóiban a fizetős funkciókat

Kép
Több más autógyártóhoz hasonlóan a Hyundai is fontolgatja a fizetős szolgáltatások bevezetését autóiban, ám a koreai vállalat a technológia használatával egy lépéssel túllép a többieken a régebbi modellek funkcióinak javítása érdekében.  A Hyundai azt fontolgatja, hogy olyan fizetős funkciókat vezet be autóiban, mint például az ülésfűtés annak érdekében, hogy az értékesítés után is kapcsolatot tarthasson fenn vásárlóival. „Opcióként vizsgáljuk az igény szerinti funkciókat, hogy személyre szabottabbá tegyük az autót” – mondta Marcus Welz, a Hyundai Connected Mobility vezetője. A Hyundai új, európai székhelyű részlege egy fedél alá fogja egyesíteni a koreai vállalat autó-előfizetési (Mocean) és a kapcsolódó szolgáltatások (Bluelink) vállalkozásait. „Évek óta aggódtunk amiatt, hogyan fogunk több autót eladni” – mondta Welz. „Ma azon aggódunk, mi van, ha csak autókat adunk el?” Az új részleg „a mobilitás jövőjéről szól, a mai autók birtoklásától az előfizetésre való átállásig” – tette hozz
További információk

Alapvető értékek - Hyundai i30 1.4 MPi Life teszt

Kép
Különleges tesztautót kaptam egy hétvégére nemrég, amely kivételesen nem vakítóan fényűző felszereltségével, műszaki parádéjával, hanem kiforrott egyszerűségével és kifinomultságával kápráztatott el.   Éppen tíz év telt el azóta, hogy a Hyundai bemutatta első igazán Európára hangolt kompakt autóját, az i30-ast. Még ezen blog hat éves archivumában is található ezen első generációról készült saját autós beszámoló , igaz, 2011 őszén már a második nemzedék bemutatójáról , majd annak tesztjéről kaptam anyagot , később pedig a kombiváltozatot alaposabb saját tesztnek is alávetettem . Most pedig, hat évvel később ismét új köntöst és technikát kapott a Hyundai egyik legfontosabb modellje, A szegedi Hyundai Hoványnak köszönhetően pedig nem kellett megvárnom a fullextrás importőri tesztautót (ami hamarosan persze szintén érkezik), hanem egy 1.4-es szívómotorral és alapfelszereltséggel érkezett, józanabb hétköznapi változatot próbálhattam ki először. Az i30-ról egyértelműen elmo
További információk

A Hyundai leállítja két dízelmotorjának és motoralkatrész-gyárainak termelését

Kép
A Hyundai Motor bejelentette, hogy a dízel személyautók iránti kereslet zuhanásával befejezte két dízelmotorjának gyártását Ulszanban, amellyel együtt iparági források szerint idén két motoralkatrész-gyártó üzemét is bezárja.  Mivel a dízel személygépkocsik értékesítése a szigorodó környezetvédelmi előírásoknak és a csökkenő keresletnek köszönhetően évente 30 százalékkal esett vissza Dél-Koreában, a Hyundai Motor nemrégiben befejezte két dízelmotorjának gyártását az ulszani üzemében. Az intézkedést követően jelenleg nincsenek dízelmotoros változatok a koreai autógyártók által értékesített limuzinok között. Iparági források szerint a Hyundai Motor és a KIA vállalatok befejezték az „A motor” és a 2,0 literes „R motor” előállítását a gyártók közös ulszani motorgyártó létesítményében. Egy iparági bennfentes elmagyarázta, hogy a befejezés nem a motorok teljes kivezetését jelzi előre, hanem a csökkentett kereslet miatt a termelés leállítását jelenti. Az „R motor”, amely a robusztus 200 lóerő
További információk