Rekordeladásokra számíthat a Hyundai az év végén



A Hyundai csoport az előrejelzések szerint a megnövelt gyártási mennyiség és az emelkedő keresletnek köszönhetően rekordszintű értékesítési eredményre számíthat az év hátralévő három hónapjában.

„A Hyundai és Kia üzemekben az év végéig növekszik a kibocsátás, főképp az emelkedő túlórák számának, valamint a külföldi gyáregységek stabil növekedésének köszönhetően.” – mondja Hyung-sil Lee, a Shinyoung Securities elemzője. „A gyáraik továbbra is teljes kapacitással termelnek, hiszen a Hyundai és a Kia igen alacsony külföldi készletállománnyal rendelkezik, miközben versenyképességük tovább erősödött.”

A Hyundai Motor Group két zászlóshajójának tekinthető Hyundai és Kia autómárkák a szakszervezeti dolgozóik sztrájkjai miatt komoly termeléskiesést szenvedtek el augusztus és szeptember hónapokban. Az elemzők szerint a két autógyártó július és szeptember közötti bevételei minden bizonnyal csökkentek a helyi gyáregységek termelési veszteségei következtében.


A Hyundai globális eladásai 4,6 százalékkal, míg a Kia eladásai 0,5 százalékkal csökkentek augusztus folyamán. Szeptemberre kissé fellendült a piac, miután az autógyártók megegyeztek a szakszervezettel a dolgozók béreinek emeléséről és egyéb más kérdésekben. Így az elmúlt hónapban a Hyundai eladásai 3,4, míg a Kia eladásai 0,6 százalékot emelkedtek a tavalyi eredményhez viszonyítva.

Az elemzők arra is kitértek, hogy a Hyundai megnyitotta újabb üzemeit Kínában és Brazíliában, valamint bevezette a harmadik műszakot az amerikai gyáregységében, amely szintén jótékonyan hat a termelési mennyiség növekedésére. „A külföldi gyártóüzemek számának bővítése mindenképpen pótolni fogja a kiesést, amelynek következtében akár erőteljes növekedés várható jövőre.” – mondja Sun-jae Song, a Hana Daetoo Securities elemzője.


A Korea Investment & Securities szerint a Toyota Motor újabb világméretű visszahívási kampánya szintén kedvezően hathat az elkövetkező hónapok Hyundai és a Kia értékesítési eredményeire.

„A Toyota döntése értelmében 7,4 millió járművet hív vissza a világ minden tájáról egy elektromos ablakemelő hibája miatt. A Hyundai és a Kia ezzel tovább növekedhet.”- mondja Sung-moon Seo elemző.

Persze kérdés, hogy a Hyundai csoport amerikai autóinak fogyasztási adatai körüli botránya mennyire fogja visszavetni a továbbiakban a konszern növekedési ütemét, ám ha így is történik, az elsősorban Amerikában érezteti majd hatását. 

Forrás: koreatimes.co.kr

Dönci Hyundai Blogja már a Facebookon is! Hírek, fotók, videók és még több Hyundai! Csatlakozz Te is! Katt!

Népszerű bejegyzések ezen a blogon

A Hyundai is bevezetheti autóiban a fizetős funkciókat

Kép
Több más autógyártóhoz hasonlóan a Hyundai is fontolgatja a fizetős szolgáltatások bevezetését autóiban, ám a koreai vállalat a technológia használatával egy lépéssel túllép a többieken a régebbi modellek funkcióinak javítása érdekében.  A Hyundai azt fontolgatja, hogy olyan fizetős funkciókat vezet be autóiban, mint például az ülésfűtés annak érdekében, hogy az értékesítés után is kapcsolatot tarthasson fenn vásárlóival. „Opcióként vizsgáljuk az igény szerinti funkciókat, hogy személyre szabottabbá tegyük az autót” – mondta Marcus Welz, a Hyundai Connected Mobility vezetője. A Hyundai új, európai székhelyű részlege egy fedél alá fogja egyesíteni a koreai vállalat autó-előfizetési (Mocean) és a kapcsolódó szolgáltatások (Bluelink) vállalkozásait. „Évek óta aggódtunk amiatt, hogyan fogunk több autót eladni” – mondta Welz. „Ma azon aggódunk, mi van, ha csak autókat adunk el?” Az új részleg „a mobilitás jövőjéről szól, a mai autók birtoklásától az előfizetésre való átállásig” – tette hozz
További információk

Alapvető értékek - Hyundai i30 1.4 MPi Life teszt

Kép
Különleges tesztautót kaptam egy hétvégére nemrég, amely kivételesen nem vakítóan fényűző felszereltségével, műszaki parádéjával, hanem kiforrott egyszerűségével és kifinomultságával kápráztatott el.   Éppen tíz év telt el azóta, hogy a Hyundai bemutatta első igazán Európára hangolt kompakt autóját, az i30-ast. Még ezen blog hat éves archivumában is található ezen első generációról készült saját autós beszámoló , igaz, 2011 őszén már a második nemzedék bemutatójáról , majd annak tesztjéről kaptam anyagot , később pedig a kombiváltozatot alaposabb saját tesztnek is alávetettem . Most pedig, hat évvel később ismét új köntöst és technikát kapott a Hyundai egyik legfontosabb modellje, A szegedi Hyundai Hoványnak köszönhetően pedig nem kellett megvárnom a fullextrás importőri tesztautót (ami hamarosan persze szintén érkezik), hanem egy 1.4-es szívómotorral és alapfelszereltséggel érkezett, józanabb hétköznapi változatot próbálhattam ki először. Az i30-ról egyértelműen elmo
További információk

A Hyundai leállítja két dízelmotorjának és motoralkatrész-gyárainak termelését

Kép
A Hyundai Motor bejelentette, hogy a dízel személyautók iránti kereslet zuhanásával befejezte két dízelmotorjának gyártását Ulszanban, amellyel együtt iparági források szerint idén két motoralkatrész-gyártó üzemét is bezárja.  Mivel a dízel személygépkocsik értékesítése a szigorodó környezetvédelmi előírásoknak és a csökkenő keresletnek köszönhetően évente 30 százalékkal esett vissza Dél-Koreában, a Hyundai Motor nemrégiben befejezte két dízelmotorjának gyártását az ulszani üzemében. Az intézkedést követően jelenleg nincsenek dízelmotoros változatok a koreai autógyártók által értékesített limuzinok között. Iparági források szerint a Hyundai Motor és a KIA vállalatok befejezték az „A motor” és a 2,0 literes „R motor” előállítását a gyártók közös ulszani motorgyártó létesítményében. Egy iparági bennfentes elmagyarázta, hogy a befejezés nem a motorok teljes kivezetését jelzi előre, hanem a csökkentett kereslet miatt a termelés leállítását jelenti. Az „R motor”, amely a robusztus 200 lóerő
További információk