Hivatalosan is felavatták a Hyundai brazil üzemét



A Hyundai Motor Company vállalatának képviselői, valamint a helyi kormányzat elöljárói közreműködésével hivatalosan is megnyitották a koreai vállalat első latin-amerikai gyáregységét.

A megnyitó ünnepségen részt vett Mong-koo Chung, a Hyundai csoport elnöke, Kyun-han Chang, a Hyundai globális elnöke, Geraldo Alckmin kormányzó és Michel Temer, Sao Paulo kormányzó-helyettes, Fernando Pimentel fejlesztési, ipari és külkereskedelmi miniszter, valamint Luiz Carlos Quadrelli, a gazdasági, tudományos és technológiai fejlődésért felelős államtitkár. A megnyitó ünnepségen közel 500 vendég vett részt. 


Az összesen 600 millió dolláros beruházással, 1,4 millió négyzetméteren elterülő gyárban összesen 1800 fő dolgozik, ám emellett a régióba települt koreai és helyi beszállítók dolgozói létszáma eléri a 20 ezer főt.


A Hyundai Motor Brasil már idén szeptembere óta termeli a Hyundai helyi piacra szánt HB20 kisautóját, amelyből eddig összesen 26 ezer darabot gyártottak. Az ötajtós kisautóra azonban hatalmas az érdeklődés, hiszen a hivatalos megnyitó időpontjáig több, mint 50 ezer megrendelés érkezett a gyárhoz, így a vállalat máris a gyár további bővítésén gondolkodik.


A Sao Paulohoz tartozó Piracicaba városában felépült gyárban jelenleg két műszakban folyik az összeszerelés, a következő évre tervezett gyártási mennyiség elérheti a 150 ezer darabot is. Eugenio Cesare, a gyár termelési igazgatója szerint egy további harmadik műszak beállításával évi 75 ezer autóval többet lennének képesek előállítani az üzemben. Hozzátette azonban, hogy a harmadik műszakon túl egyelőre további fejlesztést nem tervez a cég a közeljövőben.


A helyi gyártás miatt a Hyundai Motor Brasil komoly adókedvezményekre számít az új brazil autóipari adótörvények értelmében, ám ennek további feltétele a helyi kutatás-fejlesztés is. Cesare elmondta, hogy a helyben összeszerelt HB20 modellek alkotóelemeinek 75 százaléka helyi részegységekből áll, ám a motorok és sebességváltók továbbra is Dél-Koreából érkeznek a brazil üzemhez, így a jövőben törekedni fognak arra, hogy az itt készülő HB20 ténylegesen 100 százalékig brazil autóvá váljék.

Forrás: foxbusiness.com, clicktocantins.com.br

Dönci Hyundai Blogja már a Facebookon is! Hírek, fotók, videók és még több Hyundai! Csatlakozz Te is! Katt!

Népszerű bejegyzések ezen a blogon

A Hyundai is bevezetheti autóiban a fizetős funkciókat

Kép
Több más autógyártóhoz hasonlóan a Hyundai is fontolgatja a fizetős szolgáltatások bevezetését autóiban, ám a koreai vállalat a technológia használatával egy lépéssel túllép a többieken a régebbi modellek funkcióinak javítása érdekében.  A Hyundai azt fontolgatja, hogy olyan fizetős funkciókat vezet be autóiban, mint például az ülésfűtés annak érdekében, hogy az értékesítés után is kapcsolatot tarthasson fenn vásárlóival. „Opcióként vizsgáljuk az igény szerinti funkciókat, hogy személyre szabottabbá tegyük az autót” – mondta Marcus Welz, a Hyundai Connected Mobility vezetője. A Hyundai új, európai székhelyű részlege egy fedél alá fogja egyesíteni a koreai vállalat autó-előfizetési (Mocean) és a kapcsolódó szolgáltatások (Bluelink) vállalkozásait. „Évek óta aggódtunk amiatt, hogyan fogunk több autót eladni” – mondta Welz. „Ma azon aggódunk, mi van, ha csak autókat adunk el?” Az új részleg „a mobilitás jövőjéről szól, a mai autók birtoklásától az előfizetésre való átállásig” – tette hozz
További információk

Alapvető értékek - Hyundai i30 1.4 MPi Life teszt

Kép
Különleges tesztautót kaptam egy hétvégére nemrég, amely kivételesen nem vakítóan fényűző felszereltségével, műszaki parádéjával, hanem kiforrott egyszerűségével és kifinomultságával kápráztatott el.   Éppen tíz év telt el azóta, hogy a Hyundai bemutatta első igazán Európára hangolt kompakt autóját, az i30-ast. Még ezen blog hat éves archivumában is található ezen első generációról készült saját autós beszámoló , igaz, 2011 őszén már a második nemzedék bemutatójáról , majd annak tesztjéről kaptam anyagot , később pedig a kombiváltozatot alaposabb saját tesztnek is alávetettem . Most pedig, hat évvel később ismét új köntöst és technikát kapott a Hyundai egyik legfontosabb modellje, A szegedi Hyundai Hoványnak köszönhetően pedig nem kellett megvárnom a fullextrás importőri tesztautót (ami hamarosan persze szintén érkezik), hanem egy 1.4-es szívómotorral és alapfelszereltséggel érkezett, józanabb hétköznapi változatot próbálhattam ki először. Az i30-ról egyértelműen elmo
További információk

A Hyundai leállítja két dízelmotorjának és motoralkatrész-gyárainak termelését

Kép
A Hyundai Motor bejelentette, hogy a dízel személyautók iránti kereslet zuhanásával befejezte két dízelmotorjának gyártását Ulszanban, amellyel együtt iparági források szerint idén két motoralkatrész-gyártó üzemét is bezárja.  Mivel a dízel személygépkocsik értékesítése a szigorodó környezetvédelmi előírásoknak és a csökkenő keresletnek köszönhetően évente 30 százalékkal esett vissza Dél-Koreában, a Hyundai Motor nemrégiben befejezte két dízelmotorjának gyártását az ulszani üzemében. Az intézkedést követően jelenleg nincsenek dízelmotoros változatok a koreai autógyártók által értékesített limuzinok között. Iparági források szerint a Hyundai Motor és a KIA vállalatok befejezték az „A motor” és a 2,0 literes „R motor” előállítását a gyártók közös ulszani motorgyártó létesítményében. Egy iparági bennfentes elmagyarázta, hogy a befejezés nem a motorok teljes kivezetését jelzi előre, hanem a csökkentett kereslet miatt a termelés leállítását jelenti. Az „R motor”, amely a robusztus 200 lóerő
További információk