Dél-Afrikában is komoly ellenfél a Hyundai



A legújabb felmérés szerint a dél-koreai Hyundai Dél-Afrikában is komoly ellenféllé vált  a Toyota és a Volkswagen által uralt piacon, az erősödésfőként a kompakt, limuzin és kisteherautó-piacon mutatkozik meg.

A 2012-es Dél-Afrikai Autobrand felmérés szerint a Hyundai már több kategóriában meg is előzte a Toyota és a Volkswagen márkákat, így a legszeretettebb, imádott márkájává vált tulajdonosai szemében. A Hyundai tulajdonosok 62 százaléka kedveli saját járművét, míg a Toyota és Volkswagen tulajdonosok között ez az arány 56 százalék, amely mellett a márkával való teljes elégedettség tekintetében is megelőzte konkurenseit a koreai márka.   

A Hyundai tulajdonosok legnagyobb százalékban (37 %) értékelték fenntartási költségeiket kiválóra, amely a felmérésben szerelő 18 autómárka legmagasabb értéke.


„A Hyundai bármit csinál, komoly követői létszámra lel. Ahogyan korábban már többen megjósolták, a koreaiak immár felzárkóztak és komoly harcot vívnak a piaci részesedésért.” – mondta Allan Todd szakértő.

Az idén második alkalommal elvégzett felmérés során megállapítást nyert, hogy az Audi, BMW és Mercedes-Benz tulajdonosok még mindig kiválóra értékelik autóik minőségét. Ezen belül az Audinak sikerült esőként végeznie, ezt követi a BMW, Mercedes-Benz, a Honda és  Hyundai.

A felmérés másik tanulsága, hogy az autósok egyre inkább elérhető árú alkatrészeket és megfelelő szolgáltatást keresnek annak érdekében, hogy fenntartási költségeik minél alacsonyabbak maradjanak. Sokan elégedetlenek viszont a vásárlás utáni élményeikkel, a vásárolt autó tulajdonságaival, a szervizzel.

A felmérésben 6500 autótulajdonost kérdeztek ki, amely az egyik legátfogóbb vizsgálat a Dél-Afrikai autópiacon.

Forrás: mediaupdate.co.za

Dönci Hyundai Blogja már a Facebookon is! Hírek, fotók, videók és még több Hyundai! Csatlakozz Te is! Katt!

Népszerű bejegyzések ezen a blogon

A Hyundai is bevezetheti autóiban a fizetős funkciókat

Kép
Több más autógyártóhoz hasonlóan a Hyundai is fontolgatja a fizetős szolgáltatások bevezetését autóiban, ám a koreai vállalat a technológia használatával egy lépéssel túllép a többieken a régebbi modellek funkcióinak javítása érdekében.  A Hyundai azt fontolgatja, hogy olyan fizetős funkciókat vezet be autóiban, mint például az ülésfűtés annak érdekében, hogy az értékesítés után is kapcsolatot tarthasson fenn vásárlóival. „Opcióként vizsgáljuk az igény szerinti funkciókat, hogy személyre szabottabbá tegyük az autót” – mondta Marcus Welz, a Hyundai Connected Mobility vezetője. A Hyundai új, európai székhelyű részlege egy fedél alá fogja egyesíteni a koreai vállalat autó-előfizetési (Mocean) és a kapcsolódó szolgáltatások (Bluelink) vállalkozásait. „Évek óta aggódtunk amiatt, hogyan fogunk több autót eladni” – mondta Welz. „Ma azon aggódunk, mi van, ha csak autókat adunk el?” Az új részleg „a mobilitás jövőjéről szól, a mai autók birtoklásától az előfizetésre való átállásig” – tette hozz
További információk

Alapvető értékek - Hyundai i30 1.4 MPi Life teszt

Kép
Különleges tesztautót kaptam egy hétvégére nemrég, amely kivételesen nem vakítóan fényűző felszereltségével, műszaki parádéjával, hanem kiforrott egyszerűségével és kifinomultságával kápráztatott el.   Éppen tíz év telt el azóta, hogy a Hyundai bemutatta első igazán Európára hangolt kompakt autóját, az i30-ast. Még ezen blog hat éves archivumában is található ezen első generációról készült saját autós beszámoló , igaz, 2011 őszén már a második nemzedék bemutatójáról , majd annak tesztjéről kaptam anyagot , később pedig a kombiváltozatot alaposabb saját tesztnek is alávetettem . Most pedig, hat évvel később ismét új köntöst és technikát kapott a Hyundai egyik legfontosabb modellje, A szegedi Hyundai Hoványnak köszönhetően pedig nem kellett megvárnom a fullextrás importőri tesztautót (ami hamarosan persze szintén érkezik), hanem egy 1.4-es szívómotorral és alapfelszereltséggel érkezett, józanabb hétköznapi változatot próbálhattam ki először. Az i30-ról egyértelműen elmo
További információk

A Hyundai leállítja két dízelmotorjának és motoralkatrész-gyárainak termelését

Kép
A Hyundai Motor bejelentette, hogy a dízel személyautók iránti kereslet zuhanásával befejezte két dízelmotorjának gyártását Ulszanban, amellyel együtt iparági források szerint idén két motoralkatrész-gyártó üzemét is bezárja.  Mivel a dízel személygépkocsik értékesítése a szigorodó környezetvédelmi előírásoknak és a csökkenő keresletnek köszönhetően évente 30 százalékkal esett vissza Dél-Koreában, a Hyundai Motor nemrégiben befejezte két dízelmotorjának gyártását az ulszani üzemében. Az intézkedést követően jelenleg nincsenek dízelmotoros változatok a koreai autógyártók által értékesített limuzinok között. Iparági források szerint a Hyundai Motor és a KIA vállalatok befejezték az „A motor” és a 2,0 literes „R motor” előállítását a gyártók közös ulszani motorgyártó létesítményében. Egy iparági bennfentes elmagyarázta, hogy a befejezés nem a motorok teljes kivezetését jelzi előre, hanem a csökkentett kereslet miatt a termelés leállítását jelenti. Az „R motor”, amely a robusztus 200 lóerő
További információk