Beruházások után növekedési pályára áll a Hyundai



A Hyundai Motor intenzív regionális beruházásai után 2015-től jelentős növekedésre számít Európában, ahol a minőségi fejlesztésnek és új modellek bevezetésének köszönhetően piaci részesedése az évtized végére elérheti az 5 százalékot.

„A Hyundai számára 2014 legfontosabb célja a tevékenységünk minőségének javítása a régióban – amely az évtized közepétől várható növekedési időszak alapja lehet” – mondta Allan Rushforth, a Hyundai Motor Europe alelnök-vezérigazgatója. „Több európai piac már túl van a gazdasági válság nehezén, ám a fellendülés különösen az első negyedévben lassú lesz. A talpra álló gazdaságok ösztönzik a vásárlói magabiztosságot, amellyel a Hyundai elérheti minőségi céljait és szilárdabb alapot biztosíthat a jövedelmezőségnek. A tavalyihoz hasonlóan idén is inkább folytatjuk értékesítési hálózatunk szerves fejlesztését a piaci részesedés mindenáron növelése helyett.”


2013 során a Hyundai több mint 500 millió eurót fektetett be európai működésébe és két új létesítményt is megnyitott: a híres Nürburgring versenypálya melletti tesztcentrumot és a kifejezetten erre a célra kialakított Hyundai Motorsport főhadiszállását Alzenauban, amely otthont ad a Hyundai Shell World Rally csapatának. A Hyundai emellett bővítette Frankfurt melletti főhadiszállását és törökországi összeszerelő üzemét, amelyből immár az új i10 modellek gördülnek ki, így a vállalat európai éves kapacitása 500 ezer darabra emelkedett. Mostanra az Európában eladott Hyundai modellek 95 százaléka európai formatervezésű és fejlesztésű, 90 százalékuk pedig a Hyundai cseh vagy török üzemében készül.   


A London Economics egy nemrég közzétett gazdasági és szociális felméréséből kiderült, a Hyundai növekvő jelenléte fokozott előnyöket jelent az európai gazdaság számára. Több mint 152 ezer európai dolgozó munkája köthető a Hyundai márkához, amely éves szinten 1,3 milliárd euró adót fizet Európa különböző kormányzatainak és 2 milliárd euró értékben szerez be alkatrészeket a beszállítóktól csehországi üzemének termeléséhez.   


A Hyundai 2020-ra kívánt 5 százalékos piaci részesedésének elérését a „Terméklendület 2017” segíti elő, amelynek keretében 22 új modell és modellváltozat bemutatását tervezik Európában az elkövetkező négy évben. A program első modellje a 2013 vége óta megvásárolható új generációs i10 modell, másodikként pedig a nemrég a Detroiti Autószalonon is bemutatott vadonatúj Genesis érkezik, amely 2014-től korlátozott darabszámban kerül majd értékesítésre Európa kiválasztott piacain.


Az Európai Autóipari Szövetség (ACEA) adatai szerint a Hyundai 2013-ban 3,4 százalékos piaci részesedést szerzett Európa újautó-piacán. Ugyanezen időszak alatt a teljes piac 1,8 százalékkal esett vissza, míg a regisztrált új Hyundai típusú gépkocsik darabszáma a 2012-es szinthez képest 2,7 százalékkal 422 930 darabra csökkent.


Forrás: hyundaipressoffice.co.uk

Dönci Hyundai Blogja már a Facebookon is! Hírek, fotók, videók és még több Hyundai! Csatlakozz Te is! Katt!

Népszerű bejegyzések ezen a blogon

A Hyundai i30 megkapta második ráncfelvarrását

Kép
A Hyundai Motor bemutatta a formailag és műszakilag is továbbfejlesztett új i30 családját, amely kompakt ötajtós, Fastback és kombiként, valamint a sportos megjelenésű N Line változatban továbbra is elérhető a vásárlók számára. Az új Hyundai i30 megérkezett, amelyet a formai frissítés mellett fejlett csatlakozási technológiákkal és kényelmi funkciókkal láttak el. Ez nemcsak versenyképesebbé teszi az i30 modellt a saját kategóriájában, hanem többletértéket is kínál az ügyfelek számára. A 2007-ben elsőként piacra dobott i30 jelenleg immár a harmadik generációnál tart. A megújult külső és belső megjelenéssel az új generáció merészebb dizájnnal egészíti ki eddigi formavilágát. A külső azonnal felismerhető a jól megkülönböztethető frontrészéről és az elegáns hátsó traktusról. Elöl a hűtőrács mintázata, a rendszám alatti lökhárító betét, valamint a ködlámpák házai újratervezésre kerültek, miközben a kompakt és a kombi karosszériák hátsó részén a lökhárító krómozott betétje szögletesebb megje
További információk

A Hyundai leállítja két dízelmotorjának és motoralkatrész-gyárainak termelését

Kép
A Hyundai Motor bejelentette, hogy a dízel személyautók iránti kereslet zuhanásával befejezte két dízelmotorjának gyártását Ulszanban, amellyel együtt iparági források szerint idén két motoralkatrész-gyártó üzemét is bezárja.  Mivel a dízel személygépkocsik értékesítése a szigorodó környezetvédelmi előírásoknak és a csökkenő keresletnek köszönhetően évente 30 százalékkal esett vissza Dél-Koreában, a Hyundai Motor nemrégiben befejezte két dízelmotorjának gyártását az ulszani üzemében. Az intézkedést követően jelenleg nincsenek dízelmotoros változatok a koreai autógyártók által értékesített limuzinok között. Iparági források szerint a Hyundai Motor és a KIA vállalatok befejezték az „A motor” és a 2,0 literes „R motor” előállítását a gyártók közös ulszani motorgyártó létesítményében. Egy iparági bennfentes elmagyarázta, hogy a befejezés nem a motorok teljes kivezetését jelzi előre, hanem a csökkentett kereslet miatt a termelés leállítását jelenti. Az „R motor”, amely a robusztus 200 lóerő
További információk

2024 új Hyundai és Kia modelljei

Kép
2023 igazi hullámvasút volt a koreai autógyártó vállalatok számára: alkatrészhiánnyal kezdődött, ám ahogy ez enyhült, úgy nőtt a raktáron lévő autók mennyisége, és az eddig dübörgő villanyautó-láz is alábbhagyni látszik. Most megnézzük, milyen új modelleket dobnak piacra a koreaiak 2024-ben. A Hyundainál a Casper elektromos változatát megfizethető árfekvésű, városi elektromos modellként dobják piacra. A vas-foszfát (LFP) akkumulátorral szerelt modell ára Dél-Koreában várhatóan 20-30 millió von között lesz, ami átszámítva 5,3 és 8 millió Ft közötti összegnek felel meg, de a helyi piacon a támogatások miatt a tényleges ára valahol 20 millió von körül várható.  Mivel közben a Hyundai megkezdte a Casper hagyományos motoros változatai frissítésének tesztjeit, ezért várhatóan a Casper EV a modell frissített változataival együtt, kissé módosított dizájnnal fog bemutatkozni. Mivel az elektromos verzió a Ray EV-hez hasonlóan a BorgWarner integrált meghajtómodulját (iDM) fogja felhasználni és a
További információk