A Hyundai Centennial az Év Limuzinja a Közel-Keleten


A Közel-Kelet piacvezető autós magazinja, az EVO idén a Hyundai Centennial (Equus) modellnek ítélte az Év Limuzinja megtisztelő címet.

Az új Centennial 2013 elején mutatkozott be a Közel-Keleten azzal az ígéretével, hogy versenyre kel a prémium kategória ismert neveivel az autó továbbfejlesztett belső kialakításával, élvonalbeli felszereltségeivel és két új, nagyteljesítményű GDI erőforrásával. Az EVO magazin értékelési folyamatában a Centennial maga mögé tudta utasítani a rangos és tradicionális német és japán konkurensek prémium modelljeit.

A díjat Tom Lee, a Hyundai Afrika és Közel-Keleti Központjának vezetője vette át Bassam Kronflitől, az EVO magazin főszerkesztőjétől, aki az alábbiakat nyilatkozta: „Volt szerencsénk az elmúlt évben tesztelni a 2014-es Centennial modellt, amely rendkívül meggyőző volt. A Hyundai ígérete szerint az autó a már bevezetett luxusmodellek valódi ellenfele lehet és a Centennial valóban teljesíti az elvárásokat. Az erős motor, a legújabb fedélzeti technológia és a nagyon kedvező vételár kombinációja alapján megérdemelten nyerte el az autó a 2013-as Év Limuzinja címet.”  


„A számos díj közül ez a legfrissebb olyan elismerés, amelyet a Centennial modell az elmúlt időszakban kapott a Közel-Keleten, és ez a díj valódi elismerése annak, hogy milyen messzire jutott cégünk, amely a vásárlók elvárásainak megfelelő vagy azt meghaladó minőségi színvonalú autókat gyárt” – mondja Tom Lee. „Az EVO magazin híres szerkesztési szabályzatáról és a luxuskategóriás modellek teljes körű tesztelési eljárásáról, így ezen díj különösen nagy jelentőségű a Hyundai Motor számára.”

A 2014-es Centennial modell a Hyundai elismert GDI motorjaival rendelkezik és a kényelem legmagasabb színvonalát biztosítva elektronikusan vezérelt multi-link felfüggesztést kapott, amelyhez kiegészítőként légrugózás is elérhető. A hátsó ülésen utazók két új 9,2 colos LCD monitoron élvezhetik a beépített szórakoztató rendszert, amelyhez vezetői információs rendszer (DIS) is kapcsolódik. A vezető dolgát a 360 fokos parkolókamera rendszer segíti, amely gyerekjátékká teszi a manőverezést az autóval.

A most megkapott elismerésen kívül korábban a modellt az Automobile magazin a Legjobb 2013-as Luxusautó díjjal jutalmazta, míg a korábbi, 2012-es modellt a Sport Auto magazin 2012-es Év Autójának választotta, amelyek mind a Centennial versenyképességét bizonyítják.

A Sport Auto magazin nemrég komoly próbatételeknek vetette alá a Centennial modellt. Az ezekről készült videók is bizonyítják a modell kiemelkedő képességeit:

360 fokos kamerarendszer:


Légrugózás:


A hátsó lábtér kényelme:



Forrás: globalpr.hyundai.com

Népszerű bejegyzések ezen a blogon

A Hyundai is bevezetheti autóiban a fizetős funkciókat

Kép
Több más autógyártóhoz hasonlóan a Hyundai is fontolgatja a fizetős szolgáltatások bevezetését autóiban, ám a koreai vállalat a technológia használatával egy lépéssel túllép a többieken a régebbi modellek funkcióinak javítása érdekében.  A Hyundai azt fontolgatja, hogy olyan fizetős funkciókat vezet be autóiban, mint például az ülésfűtés annak érdekében, hogy az értékesítés után is kapcsolatot tarthasson fenn vásárlóival. „Opcióként vizsgáljuk az igény szerinti funkciókat, hogy személyre szabottabbá tegyük az autót” – mondta Marcus Welz, a Hyundai Connected Mobility vezetője. A Hyundai új, európai székhelyű részlege egy fedél alá fogja egyesíteni a koreai vállalat autó-előfizetési (Mocean) és a kapcsolódó szolgáltatások (Bluelink) vállalkozásait. „Évek óta aggódtunk amiatt, hogyan fogunk több autót eladni” – mondta Welz. „Ma azon aggódunk, mi van, ha csak autókat adunk el?” Az új részleg „a mobilitás jövőjéről szól, a mai autók birtoklásától az előfizetésre való átállásig” – tette hozz
További információk

Alapvető értékek - Hyundai i30 1.4 MPi Life teszt

Kép
Különleges tesztautót kaptam egy hétvégére nemrég, amely kivételesen nem vakítóan fényűző felszereltségével, műszaki parádéjával, hanem kiforrott egyszerűségével és kifinomultságával kápráztatott el.   Éppen tíz év telt el azóta, hogy a Hyundai bemutatta első igazán Európára hangolt kompakt autóját, az i30-ast. Még ezen blog hat éves archivumában is található ezen első generációról készült saját autós beszámoló , igaz, 2011 őszén már a második nemzedék bemutatójáról , majd annak tesztjéről kaptam anyagot , később pedig a kombiváltozatot alaposabb saját tesztnek is alávetettem . Most pedig, hat évvel később ismét új köntöst és technikát kapott a Hyundai egyik legfontosabb modellje, A szegedi Hyundai Hoványnak köszönhetően pedig nem kellett megvárnom a fullextrás importőri tesztautót (ami hamarosan persze szintén érkezik), hanem egy 1.4-es szívómotorral és alapfelszereltséggel érkezett, józanabb hétköznapi változatot próbálhattam ki először. Az i30-ról egyértelműen elmo
További információk

A Hyundai leállítja két dízelmotorjának és motoralkatrész-gyárainak termelését

Kép
A Hyundai Motor bejelentette, hogy a dízel személyautók iránti kereslet zuhanásával befejezte két dízelmotorjának gyártását Ulszanban, amellyel együtt iparági források szerint idén két motoralkatrész-gyártó üzemét is bezárja.  Mivel a dízel személygépkocsik értékesítése a szigorodó környezetvédelmi előírásoknak és a csökkenő keresletnek köszönhetően évente 30 százalékkal esett vissza Dél-Koreában, a Hyundai Motor nemrégiben befejezte két dízelmotorjának gyártását az ulszani üzemében. Az intézkedést követően jelenleg nincsenek dízelmotoros változatok a koreai autógyártók által értékesített limuzinok között. Iparági források szerint a Hyundai Motor és a KIA vállalatok befejezték az „A motor” és a 2,0 literes „R motor” előállítását a gyártók közös ulszani motorgyártó létesítményében. Egy iparági bennfentes elmagyarázta, hogy a befejezés nem a motorok teljes kivezetését jelzi előre, hanem a csökkentett kereslet miatt a termelés leállítását jelenti. Az „R motor”, amely a robusztus 200 lóerő
További információk