Vetkőztetik az új Hyundai Sonatát


Miközben egyre közeledik a 2014-es New Yorki Autószalon időpontja, az ott bemutatkozó vadonatúj Hyundai Sonata prototípusai egyre többet mutatnak meg az autó formavilágából.

A Hyundai hatalmas erőbedobással készül a vadonatúj Sonata bemutatására, ezért napról napra újabb kémfotók jelennek meg az autóról. A legutóbbi felvételek a koreai Yeongam Forma 1-es pályán készültek, ahol a mérnökök az autó menetstabilitását vizsgáztatták, ám eközben mintha megfeledkeztek volna a prototípus megfelelő álcázásáról.


Amíg ugyanis hátul vaskos takaróponyva óvta a kíváncsi szemek elől a karosszériát, addig elöl szinte teljesen csupaszon maradt a motorháztető és a hűtőmaszk. Ahogyan már az korábban is sejthető volt, a Sonata első kiképzése követi a Genesisszel megkezdett utat, a formatervezők egyértelműen visszavettek az előző generáció lendületességéből, ám a modell még ezek ellenére is azonnal azonosítható maradt.   


A vadonatúj Hyundai Sonata várhatóan kétféle, a mostani generációból is ismert benzines erőforrással mutatkozik majd be. Az alapváltozatokat egy 2,4 literes GDI erőforrás mozgatja majd 201 lóerővel, míg a Turbo változatba továbbra is a 274 lóerős 2,0 literes T-GDi motor kerül. A mindkét motorhoz alapból járó hatfokozatú manuális váltó mellett most először lesz rendelhető a Hyundai saját fejlesztésű hétfokozatú duplakuplungos DCT automata váltója is.  Természetesen az új Sonatából is készül hibrid változat, amely a hírek szerint később plug-in,, azaz konnektorról tölthető kivitelben is kapható lesz.   


Habár a modell világpremierje április 18-án a New Yorki Autószalonon lesz, a modellt Dél-Koreában (a Genesishez hasonlóan) már korábban bemutatják. A hivatalos menetrend szerint az autóra már március 3-tól fogadnak előrendelést, 15-étől gyártásba kerül, három napra rá, 18-án pedig bemutatkozik az új Sonata a hazai piacon. Az első vásárlók 2014. április elsején vehetik át új Sonatájukat.  

Forrás: thekoreancarblog.com

Dönci Hyundai Blogja már a Facebookon is! Hírek, fotók, videók és még több Hyundai! Csatlakozz Te is! Katt!

Népszerű bejegyzések ezen a blogon

A Hyundai is bevezetheti autóiban a fizetős funkciókat

Kép
Több más autógyártóhoz hasonlóan a Hyundai is fontolgatja a fizetős szolgáltatások bevezetését autóiban, ám a koreai vállalat a technológia használatával egy lépéssel túllép a többieken a régebbi modellek funkcióinak javítása érdekében.  A Hyundai azt fontolgatja, hogy olyan fizetős funkciókat vezet be autóiban, mint például az ülésfűtés annak érdekében, hogy az értékesítés után is kapcsolatot tarthasson fenn vásárlóival. „Opcióként vizsgáljuk az igény szerinti funkciókat, hogy személyre szabottabbá tegyük az autót” – mondta Marcus Welz, a Hyundai Connected Mobility vezetője. A Hyundai új, európai székhelyű részlege egy fedél alá fogja egyesíteni a koreai vállalat autó-előfizetési (Mocean) és a kapcsolódó szolgáltatások (Bluelink) vállalkozásait. „Évek óta aggódtunk amiatt, hogyan fogunk több autót eladni” – mondta Welz. „Ma azon aggódunk, mi van, ha csak autókat adunk el?” Az új részleg „a mobilitás jövőjéről szól, a mai autók birtoklásától az előfizetésre való átállásig” – tette hozz
További információk

Alapvető értékek - Hyundai i30 1.4 MPi Life teszt

Kép
Különleges tesztautót kaptam egy hétvégére nemrég, amely kivételesen nem vakítóan fényűző felszereltségével, műszaki parádéjával, hanem kiforrott egyszerűségével és kifinomultságával kápráztatott el.   Éppen tíz év telt el azóta, hogy a Hyundai bemutatta első igazán Európára hangolt kompakt autóját, az i30-ast. Még ezen blog hat éves archivumában is található ezen első generációról készült saját autós beszámoló , igaz, 2011 őszén már a második nemzedék bemutatójáról , majd annak tesztjéről kaptam anyagot , később pedig a kombiváltozatot alaposabb saját tesztnek is alávetettem . Most pedig, hat évvel később ismét új köntöst és technikát kapott a Hyundai egyik legfontosabb modellje, A szegedi Hyundai Hoványnak köszönhetően pedig nem kellett megvárnom a fullextrás importőri tesztautót (ami hamarosan persze szintén érkezik), hanem egy 1.4-es szívómotorral és alapfelszereltséggel érkezett, józanabb hétköznapi változatot próbálhattam ki először. Az i30-ról egyértelműen elmo
További információk

A Hyundai leállítja két dízelmotorjának és motoralkatrész-gyárainak termelését

Kép
A Hyundai Motor bejelentette, hogy a dízel személyautók iránti kereslet zuhanásával befejezte két dízelmotorjának gyártását Ulszanban, amellyel együtt iparági források szerint idén két motoralkatrész-gyártó üzemét is bezárja.  Mivel a dízel személygépkocsik értékesítése a szigorodó környezetvédelmi előírásoknak és a csökkenő keresletnek köszönhetően évente 30 százalékkal esett vissza Dél-Koreában, a Hyundai Motor nemrégiben befejezte két dízelmotorjának gyártását az ulszani üzemében. Az intézkedést követően jelenleg nincsenek dízelmotoros változatok a koreai autógyártók által értékesített limuzinok között. Iparági források szerint a Hyundai Motor és a KIA vállalatok befejezték az „A motor” és a 2,0 literes „R motor” előállítását a gyártók közös ulszani motorgyártó létesítményében. Egy iparági bennfentes elmagyarázta, hogy a befejezés nem a motorok teljes kivezetését jelzi előre, hanem a csökkentett kereslet miatt a termelés leállítását jelenti. Az „R motor”, amely a robusztus 200 lóerő
További információk