Másodszor nyerte el a Hyundai az AUTOBEST díját


A Hyundai Motor Europe egy Varsóban megrendezett díjátadón átvehette a 2014-es AUTOBEST trófeáját, miután két hónapja a szakmai zsűri a Hyundai új generációs i10 modelljét nevezte meg a rangos díj nyerteseként.

Az AUTOBEST zsűrije által „tágasként” és „minőségi autóként” leírt új generációs i10 az Elantra 2012-es győzelmét követően immár a második Hyundai modell, amely az elmúlt három évben kiérdemelte ezt a díjat.


„Nagy megtiszteltetés a Hyundai számára, hogy az új generációs i10 megnyerte ezt a díjat” – mondta Byung Kwon Rhim, a Hyundai Motor Europe elnöke a díj átvételekor. „Az autó olyan stílust, felszereltséget és kivitelezést kínál, amelyek hagyományosan csak egy kategóriával feljebb találhatóak meg. Az új generációs i10-et nagyon jól fogadta Európa médiája és az autó máris új vásárlókat vonzott a márkához. Az AUTOBEST díjához hasonló elismerések tovább ösztönöznek minket, hogy az európai igényeknek megfelelő új modelleket fejlesszünk és gyártsunk.”


2013 szeptemberében gördült le a Hyundai törökországi szerelőszalagjáról az első új generációs i10 modell. Az új generációs i10 gyártásának megkezdését egy több mint 500 millió eurós beruházás előzte meg, amelynek eredményeként a gyár éves kapacitása 200 ezer darabra emelkedett. A török és a cseh gyárakkal a Hyundai évente 500 ezer új autót képes gyártani, így az Európában eladott Hyundai modellek 90 százaléka ma már ebben a régióban is készül.


Az AUTOBEST az egyik legtekintélyesebb autóipari díj, amelyet 13 tényező, köztük a formaterv, az ár, a felszereltség és a szervizelhetőség alapján ítélnek oda. A zsűriben 15 feltörekvő piac elismert autós újságírói ülnek, köztük Lengyelország, Csehország, Törökország és Oroszország mellett Magyarország is képviselteti magát.

Forrás: globalpr.hyundai.com

Dönci Hyundai Blogja már a Facebookon is! Hírek, fotók, videók és még több Hyundai! Csatlakozz Te is! Katt!

Népszerű bejegyzések ezen a blogon

A Hyundai is bevezetheti autóiban a fizetős funkciókat

Kép
Több más autógyártóhoz hasonlóan a Hyundai is fontolgatja a fizetős szolgáltatások bevezetését autóiban, ám a koreai vállalat a technológia használatával egy lépéssel túllép a többieken a régebbi modellek funkcióinak javítása érdekében.  A Hyundai azt fontolgatja, hogy olyan fizetős funkciókat vezet be autóiban, mint például az ülésfűtés annak érdekében, hogy az értékesítés után is kapcsolatot tarthasson fenn vásárlóival. „Opcióként vizsgáljuk az igény szerinti funkciókat, hogy személyre szabottabbá tegyük az autót” – mondta Marcus Welz, a Hyundai Connected Mobility vezetője. A Hyundai új, európai székhelyű részlege egy fedél alá fogja egyesíteni a koreai vállalat autó-előfizetési (Mocean) és a kapcsolódó szolgáltatások (Bluelink) vállalkozásait. „Évek óta aggódtunk amiatt, hogyan fogunk több autót eladni” – mondta Welz. „Ma azon aggódunk, mi van, ha csak autókat adunk el?” Az új részleg „a mobilitás jövőjéről szól, a mai autók birtoklásától az előfizetésre való átállásig” – tette hozz
További információk

Alapvető értékek - Hyundai i30 1.4 MPi Life teszt

Kép
Különleges tesztautót kaptam egy hétvégére nemrég, amely kivételesen nem vakítóan fényűző felszereltségével, műszaki parádéjával, hanem kiforrott egyszerűségével és kifinomultságával kápráztatott el.   Éppen tíz év telt el azóta, hogy a Hyundai bemutatta első igazán Európára hangolt kompakt autóját, az i30-ast. Még ezen blog hat éves archivumában is található ezen első generációról készült saját autós beszámoló , igaz, 2011 őszén már a második nemzedék bemutatójáról , majd annak tesztjéről kaptam anyagot , később pedig a kombiváltozatot alaposabb saját tesztnek is alávetettem . Most pedig, hat évvel később ismét új köntöst és technikát kapott a Hyundai egyik legfontosabb modellje, A szegedi Hyundai Hoványnak köszönhetően pedig nem kellett megvárnom a fullextrás importőri tesztautót (ami hamarosan persze szintén érkezik), hanem egy 1.4-es szívómotorral és alapfelszereltséggel érkezett, józanabb hétköznapi változatot próbálhattam ki először. Az i30-ról egyértelműen elmo
További információk

A Hyundai leállítja két dízelmotorjának és motoralkatrész-gyárainak termelését

Kép
A Hyundai Motor bejelentette, hogy a dízel személyautók iránti kereslet zuhanásával befejezte két dízelmotorjának gyártását Ulszanban, amellyel együtt iparági források szerint idén két motoralkatrész-gyártó üzemét is bezárja.  Mivel a dízel személygépkocsik értékesítése a szigorodó környezetvédelmi előírásoknak és a csökkenő keresletnek köszönhetően évente 30 százalékkal esett vissza Dél-Koreában, a Hyundai Motor nemrégiben befejezte két dízelmotorjának gyártását az ulszani üzemében. Az intézkedést követően jelenleg nincsenek dízelmotoros változatok a koreai autógyártók által értékesített limuzinok között. Iparági források szerint a Hyundai Motor és a KIA vállalatok befejezték az „A motor” és a 2,0 literes „R motor” előállítását a gyártók közös ulszani motorgyártó létesítményében. Egy iparági bennfentes elmagyarázta, hogy a befejezés nem a motorok teljes kivezetését jelzi előre, hanem a csökkentett kereslet miatt a termelés leállítását jelenti. Az „R motor”, amely a robusztus 200 lóerő
További információk