Több mint 10 ezren látogattak tavaly a Hyundai cseh gyárába


A Hyundai Motor Manufacturing Czech 2008-as avatása után nem sokkal, már 2009-től megnyitotta kapuit a nagyközönség előtt, így ma már bárki betekinthet az autógyártás izgalmas folyamatába.

Az érdeklődők minden kedden és minden második pénteken látogathatnak a gyár területére, amikor is reggel 8, délelőtt 11 és délután 1 órai kezdettel indulnak a programok. A látogatás nagyjából másfél órát vesz igénybe és amellett, hogy a résztvevők meglátogatják a termelés különböző részlegeit (présüzem, hegesztőüzem, sebességváltó-üzem és összeszerelő-üzem), lehetőségük van egy bemutató videót is megtekinteni a vállalat és a gyár alap adatairól, illetve betekinteni az olyan részekbe is, mint pl. a festőüzem, amelyet technikai okok miatt nincs lehetőség meglátogatni.     


A gyárlátogatás ingyenes, ám az érdeklődők nagy száma és a férőhelyek korlátozott száma miatt minden esetben regisztrálni kell, ideális esetben a látogatás előtt akár 3-5 hónappal. A gyárlátogatásra kizárólag a HMMC honlapjának Foglalási űrlapján keresztül lehet jelentkezni, ahol megtalálhatóak a látogatókra vonatkozó szabályok és egyéb fontos információk.  


Tavaly összesen 13 647 fő használta ki azt a lehetőséget,, hogy élőben nézze meg Európa legmodernebb autógyárát. A látogatók többsége a nagyközönséghez tartozott, akik között különböző szervezetek, intézetek (8 172 fő) tagjai voltak, majd a középiskolák és gimnáziumok diákjai (4 874 fő). A különleges lehetőséget a világ minden részéről érkező 455 Hyundai kereskedés és 146 újságíró is kihasználta 2013 során.

A nosovicei gyárban szerzett élményekről szóló saját beszámoló: Egy visszautasíthatatlan ajánlat

Forrás: hyundai-motor.cz

Dönci Hyundai Blogja már a Facebookon is! Hírek, fotók, videók és még több Hyundai! Csatlakozz Te is! Katt!

Népszerű bejegyzések ezen a blogon

A Hyundai is bevezetheti autóiban a fizetős funkciókat

Kép
Több más autógyártóhoz hasonlóan a Hyundai is fontolgatja a fizetős szolgáltatások bevezetését autóiban, ám a koreai vállalat a technológia használatával egy lépéssel túllép a többieken a régebbi modellek funkcióinak javítása érdekében.  A Hyundai azt fontolgatja, hogy olyan fizetős funkciókat vezet be autóiban, mint például az ülésfűtés annak érdekében, hogy az értékesítés után is kapcsolatot tarthasson fenn vásárlóival. „Opcióként vizsgáljuk az igény szerinti funkciókat, hogy személyre szabottabbá tegyük az autót” – mondta Marcus Welz, a Hyundai Connected Mobility vezetője. A Hyundai új, európai székhelyű részlege egy fedél alá fogja egyesíteni a koreai vállalat autó-előfizetési (Mocean) és a kapcsolódó szolgáltatások (Bluelink) vállalkozásait. „Évek óta aggódtunk amiatt, hogyan fogunk több autót eladni” – mondta Welz. „Ma azon aggódunk, mi van, ha csak autókat adunk el?” Az új részleg „a mobilitás jövőjéről szól, a mai autók birtoklásától az előfizetésre való átállásig” – tette hozz
További információk

Alapvető értékek - Hyundai i30 1.4 MPi Life teszt

Kép
Különleges tesztautót kaptam egy hétvégére nemrég, amely kivételesen nem vakítóan fényűző felszereltségével, műszaki parádéjával, hanem kiforrott egyszerűségével és kifinomultságával kápráztatott el.   Éppen tíz év telt el azóta, hogy a Hyundai bemutatta első igazán Európára hangolt kompakt autóját, az i30-ast. Még ezen blog hat éves archivumában is található ezen első generációról készült saját autós beszámoló , igaz, 2011 őszén már a második nemzedék bemutatójáról , majd annak tesztjéről kaptam anyagot , később pedig a kombiváltozatot alaposabb saját tesztnek is alávetettem . Most pedig, hat évvel később ismét új köntöst és technikát kapott a Hyundai egyik legfontosabb modellje, A szegedi Hyundai Hoványnak köszönhetően pedig nem kellett megvárnom a fullextrás importőri tesztautót (ami hamarosan persze szintén érkezik), hanem egy 1.4-es szívómotorral és alapfelszereltséggel érkezett, józanabb hétköznapi változatot próbálhattam ki először. Az i30-ról egyértelműen elmo
További információk

A Hyundai leállítja két dízelmotorjának és motoralkatrész-gyárainak termelését

Kép
A Hyundai Motor bejelentette, hogy a dízel személyautók iránti kereslet zuhanásával befejezte két dízelmotorjának gyártását Ulszanban, amellyel együtt iparági források szerint idén két motoralkatrész-gyártó üzemét is bezárja.  Mivel a dízel személygépkocsik értékesítése a szigorodó környezetvédelmi előírásoknak és a csökkenő keresletnek köszönhetően évente 30 százalékkal esett vissza Dél-Koreában, a Hyundai Motor nemrégiben befejezte két dízelmotorjának gyártását az ulszani üzemében. Az intézkedést követően jelenleg nincsenek dízelmotoros változatok a koreai autógyártók által értékesített limuzinok között. Iparági források szerint a Hyundai Motor és a KIA vállalatok befejezték az „A motor” és a 2,0 literes „R motor” előállítását a gyártók közös ulszani motorgyártó létesítményében. Egy iparági bennfentes elmagyarázta, hogy a befejezés nem a motorok teljes kivezetését jelzi előre, hanem a csökkentett kereslet miatt a termelés leállítását jelenti. Az „R motor”, amely a robusztus 200 lóerő
További információk