Az amerikai hóvihar a Hyundai termelésére is kihat


A szokatlanul kemény téli időjárás a Hyundai alabamai üzemében is sok gondot okoz, amelynek következtében már közel kétezer autóval kevesebb készült.

A Hyundai kedden kénytelen volt megszakítani az alabamai Montgomeryben működő gyárában a termelést a környező jeges utak és a hóvihar okozta fennakadások miatt. Az Amerika két legnépszerűbb modelljét előállító üzemben kedden 11 órakor állították le a futószalagokat.   

Akkor még arról szóltak a hírek, hogy másnap, szerdán 9:30-kor újraindulhat a munka, ám a Hyundai Motor Manufacturing Alabama szóvivője, Robert Burns szerint a vezetőség mégis úgy döntött, hogy a dolgozók helyzete még mindig veszélyessé tenné munkába bejutást és a hazautazást. Elmondta, az üzem dolgozói átlagosan 100 kilométeres utat tesznek meg, amely a mostani havas, jeges utakon elég nehéz helyzetbe hozná őket.  


„Ez volt a legjobb döntés, amelyet a dolgozóink biztonsága miatt meg kellett lépnünk.” – mondja Burns.

A másik probléma a gyárhoz tartozó beszállítók helyzete, akik a készülő autókhoz folyamatosan szállítanak alkatrészeket. A beszállítóknál dolgozó százaknak még a munkásoknál is nehezebb a helyzetük Montgomery útjain.  

A gyár termelési kiesése mintegy kétezer autó a leállásnak köszönhetően. a vállalat valószínűleg úgy dönt, hogy a lemaradást plusz hétvégi műszakok beiktatásával fogják behozni a következő hónapokban.

Az itt készülő Elantra és Sonata modellekből egyenként 200 ezer darab kelt el tavaly az amerikai piacon, összesen pedig több mint a felét tették ki a Hyundai észak-amerikai eladásainak 2013 során. A kereslet azonban a téli hónapokban sem enyhült, a cég pedig megfeszített termelési ütemet diktált azért, hogy lépést tudjon tartani a kereskedések igényeivel.

Forrás: montgomeryadvertiser.com

Dönci Hyundai Blogja már a Facebookon is! Hírek, fotók, videók és még több Hyundai! Csatlakozz Te is! Katt!

Népszerű bejegyzések ezen a blogon

A Hyundai is bevezetheti autóiban a fizetős funkciókat

Kép
Több más autógyártóhoz hasonlóan a Hyundai is fontolgatja a fizetős szolgáltatások bevezetését autóiban, ám a koreai vállalat a technológia használatával egy lépéssel túllép a többieken a régebbi modellek funkcióinak javítása érdekében.  A Hyundai azt fontolgatja, hogy olyan fizetős funkciókat vezet be autóiban, mint például az ülésfűtés annak érdekében, hogy az értékesítés után is kapcsolatot tarthasson fenn vásárlóival. „Opcióként vizsgáljuk az igény szerinti funkciókat, hogy személyre szabottabbá tegyük az autót” – mondta Marcus Welz, a Hyundai Connected Mobility vezetője. A Hyundai új, európai székhelyű részlege egy fedél alá fogja egyesíteni a koreai vállalat autó-előfizetési (Mocean) és a kapcsolódó szolgáltatások (Bluelink) vállalkozásait. „Évek óta aggódtunk amiatt, hogyan fogunk több autót eladni” – mondta Welz. „Ma azon aggódunk, mi van, ha csak autókat adunk el?” Az új részleg „a mobilitás jövőjéről szól, a mai autók birtoklásától az előfizetésre való átállásig” – tette hozz
További információk

Alapvető értékek - Hyundai i30 1.4 MPi Life teszt

Kép
Különleges tesztautót kaptam egy hétvégére nemrég, amely kivételesen nem vakítóan fényűző felszereltségével, műszaki parádéjával, hanem kiforrott egyszerűségével és kifinomultságával kápráztatott el.   Éppen tíz év telt el azóta, hogy a Hyundai bemutatta első igazán Európára hangolt kompakt autóját, az i30-ast. Még ezen blog hat éves archivumában is található ezen első generációról készült saját autós beszámoló , igaz, 2011 őszén már a második nemzedék bemutatójáról , majd annak tesztjéről kaptam anyagot , később pedig a kombiváltozatot alaposabb saját tesztnek is alávetettem . Most pedig, hat évvel később ismét új köntöst és technikát kapott a Hyundai egyik legfontosabb modellje, A szegedi Hyundai Hoványnak köszönhetően pedig nem kellett megvárnom a fullextrás importőri tesztautót (ami hamarosan persze szintén érkezik), hanem egy 1.4-es szívómotorral és alapfelszereltséggel érkezett, józanabb hétköznapi változatot próbálhattam ki először. Az i30-ról egyértelműen elmo
További információk

A Hyundai leállítja két dízelmotorjának és motoralkatrész-gyárainak termelését

Kép
A Hyundai Motor bejelentette, hogy a dízel személyautók iránti kereslet zuhanásával befejezte két dízelmotorjának gyártását Ulszanban, amellyel együtt iparági források szerint idén két motoralkatrész-gyártó üzemét is bezárja.  Mivel a dízel személygépkocsik értékesítése a szigorodó környezetvédelmi előírásoknak és a csökkenő keresletnek köszönhetően évente 30 százalékkal esett vissza Dél-Koreában, a Hyundai Motor nemrégiben befejezte két dízelmotorjának gyártását az ulszani üzemében. Az intézkedést követően jelenleg nincsenek dízelmotoros változatok a koreai autógyártók által értékesített limuzinok között. Iparági források szerint a Hyundai Motor és a KIA vállalatok befejezték az „A motor” és a 2,0 literes „R motor” előállítását a gyártók közös ulszani motorgyártó létesítményében. Egy iparági bennfentes elmagyarázta, hogy a befejezés nem a motorok teljes kivezetését jelzi előre, hanem a csökkentett kereslet miatt a termelés leállítását jelenti. Az „R motor”, amely a robusztus 200 lóerő
További információk