Megjelent a Hyundai HB20 2014-es változata Brazíliában


A Hyundai 2012 októbere óta gyártja Brazíliában kizárólag a latin-amerikai piacra tervezett HB20 kisautó-családját, amelyet most enyhén módosított.

A HB20 modellcsalád mindhárom tagját (ötajtós, limuzin és szabadidő-autó) a Hyundai Piracicaba városában működő brazil gyárában készítik, amely 2014-re elsősorban felszereltségében újult meg.


Az ötajtós HB20 és a négyajtós HB20S Comfort Plus változatához mostantól automatikus sebességváltó kapcsolódik, míg a HB20X emelt hasmagasságú szabadidő-autó minden változata alapáron megkapja az új BlueNav multifunkciós fejegységet. A BlueNav a HB20 többi verziójának csupán Premium felszereltségű változataihoz rendelhető opció.


Tovább fejlesztésként világítást kapott a csomagtér, baleset esetén automatikusan záródik az üzemanyagtartály, valamint visszahúzódó fedelű tárolórekeszt alakítottak ki az autó utasterében.

A 2014-es modellévre az 1,0 literes Comfort Plus változatok kívülről színre fújt külső tükröket és kilincseket, míg a Style kivitel belül krómozott kilincseket kapott. Az összes 1,6 literes motorral felszerelt HB20 mattfekete ajtókereteket visel, míg a HB20 Premium csúcsmodell krómozott külső kilinccsel és keretekkel érkezik.


A HB20S limuzin belső tere kéttónusú szöveteket kap, a Premium kivitelben pedig osztottan ledönthető hátsó üléstámla kapott helyet. A HB20X Premium perforált szürke, a Style pedig kék varrású bőrkormányt visel.


Forrás: motoroids.com

Dönci Hyundai Blogja már a Facebookon is! Hírek, fotók, videók és még több Hyundai! Csatlakozz Te is! Katt!

Népszerű bejegyzések ezen a blogon

A Hyundai is bevezetheti autóiban a fizetős funkciókat

Kép
Több más autógyártóhoz hasonlóan a Hyundai is fontolgatja a fizetős szolgáltatások bevezetését autóiban, ám a koreai vállalat a technológia használatával egy lépéssel túllép a többieken a régebbi modellek funkcióinak javítása érdekében.  A Hyundai azt fontolgatja, hogy olyan fizetős funkciókat vezet be autóiban, mint például az ülésfűtés annak érdekében, hogy az értékesítés után is kapcsolatot tarthasson fenn vásárlóival. „Opcióként vizsgáljuk az igény szerinti funkciókat, hogy személyre szabottabbá tegyük az autót” – mondta Marcus Welz, a Hyundai Connected Mobility vezetője. A Hyundai új, európai székhelyű részlege egy fedél alá fogja egyesíteni a koreai vállalat autó-előfizetési (Mocean) és a kapcsolódó szolgáltatások (Bluelink) vállalkozásait. „Évek óta aggódtunk amiatt, hogyan fogunk több autót eladni” – mondta Welz. „Ma azon aggódunk, mi van, ha csak autókat adunk el?” Az új részleg „a mobilitás jövőjéről szól, a mai autók birtoklásától az előfizetésre való átállásig” – tette hozz
További információk

Alapvető értékek - Hyundai i30 1.4 MPi Life teszt

Kép
Különleges tesztautót kaptam egy hétvégére nemrég, amely kivételesen nem vakítóan fényűző felszereltségével, műszaki parádéjával, hanem kiforrott egyszerűségével és kifinomultságával kápráztatott el.   Éppen tíz év telt el azóta, hogy a Hyundai bemutatta első igazán Európára hangolt kompakt autóját, az i30-ast. Még ezen blog hat éves archivumában is található ezen első generációról készült saját autós beszámoló , igaz, 2011 őszén már a második nemzedék bemutatójáról , majd annak tesztjéről kaptam anyagot , később pedig a kombiváltozatot alaposabb saját tesztnek is alávetettem . Most pedig, hat évvel később ismét új köntöst és technikát kapott a Hyundai egyik legfontosabb modellje, A szegedi Hyundai Hoványnak köszönhetően pedig nem kellett megvárnom a fullextrás importőri tesztautót (ami hamarosan persze szintén érkezik), hanem egy 1.4-es szívómotorral és alapfelszereltséggel érkezett, józanabb hétköznapi változatot próbálhattam ki először. Az i30-ról egyértelműen elmo
További információk

A Hyundai leállítja két dízelmotorjának és motoralkatrész-gyárainak termelését

Kép
A Hyundai Motor bejelentette, hogy a dízel személyautók iránti kereslet zuhanásával befejezte két dízelmotorjának gyártását Ulszanban, amellyel együtt iparági források szerint idén két motoralkatrész-gyártó üzemét is bezárja.  Mivel a dízel személygépkocsik értékesítése a szigorodó környezetvédelmi előírásoknak és a csökkenő keresletnek köszönhetően évente 30 százalékkal esett vissza Dél-Koreában, a Hyundai Motor nemrégiben befejezte két dízelmotorjának gyártását az ulszani üzemében. Az intézkedést követően jelenleg nincsenek dízelmotoros változatok a koreai autógyártók által értékesített limuzinok között. Iparági források szerint a Hyundai Motor és a KIA vállalatok befejezték az „A motor” és a 2,0 literes „R motor” előállítását a gyártók közös ulszani motorgyártó létesítményében. Egy iparági bennfentes elmagyarázta, hogy a befejezés nem a motorok teljes kivezetését jelzi előre, hanem a csökkentett kereslet miatt a termelés leállítását jelenti. Az „R motor”, amely a robusztus 200 lóerő
További információk