Kétszámjegyű növekedést vár a Hyundai Csehországban


A Hyundai Motor Czech nemrég nyilvánosságra hozta tavalyi eredményét, amely szerint a vállalat eladásai tavaly a piaci nehézségek ellenére bővültek.

A Hyundai Motor csehországi importőrének képviselője, Vladimir Vošický ügyvezető elmondta, a tavalyi év 7 százalékos piaci növekedése után kétszámjegyű emelkedésre számít 2014-ben. A Hyundai csehországi eladásai annak ellenére emelkedtek, hogy a cseh autópiac egésze 5 százalékkal zsugorodott. A Hyundainak tavaly 16 239 autót sikerült eladnia Csehországban.

A vállalat az elmúlt év során marketingkampányában Škoda modelleket is kiállított saját szalonjaiban azért, hogy ezzel szembeállítsa és a vásárlók összehasonlítsák a Hyundai autóit fő cseh konkurensükkel.  A Hyundai tovább kívánja növelni piaci részesedését a cseh autópiacon, ám Vošický szerint nem akarnak a legkeresettebb márkává válni. Az idén a jelenleg 49 tagból álló márkakereskedelmi hálózatot 4-5 új kereskedés megnyitásával kívánják bővíteni, míg a Hyundai szervizközpontok száma 8-9 helyszínnel bővülhet.   


Az új modellek szintén segíthetik a Hyundai piaci ambícióit, amelyek közül idén az i10, a Grand Santa Fe és az új Genesis is megjelenhet a cseh piacon. Ezen modelleket a harmadik negyedévben követi a vadonatúj i20 modell bemutatása.

A Hyundai legnépszerűbb cseh típusa a Nosovicében előállított i30 típuscsalád volt, amelyet 5 045 vásárló választott 2013 során. Második helyen a szintén Csehországban készülő kisegyterű, az ix20 végzett, míg az i20 került a dobogó harmadik fokára. Az ix20 csehországi eladásai 13 százalékkal 3 780 darabra nőtt, míg az i20-é 23 százalékot ugrott, így 3 609 darabos eladással zárta a tavalyi évet.  

Összességében a Hyundai cseh értékesítési darabszámának 72 százalékát a cseh üzemben állították elő.  

Forrás: praguepost.com

Dönci Hyundai Blogja már a Facebookon is! Hírek, fotók, videók és még több Hyundai! Csatlakozz Te is! Katt!

Népszerű bejegyzések ezen a blogon

A Hyundai is bevezetheti autóiban a fizetős funkciókat

Kép
Több más autógyártóhoz hasonlóan a Hyundai is fontolgatja a fizetős szolgáltatások bevezetését autóiban, ám a koreai vállalat a technológia használatával egy lépéssel túllép a többieken a régebbi modellek funkcióinak javítása érdekében.  A Hyundai azt fontolgatja, hogy olyan fizetős funkciókat vezet be autóiban, mint például az ülésfűtés annak érdekében, hogy az értékesítés után is kapcsolatot tarthasson fenn vásárlóival. „Opcióként vizsgáljuk az igény szerinti funkciókat, hogy személyre szabottabbá tegyük az autót” – mondta Marcus Welz, a Hyundai Connected Mobility vezetője. A Hyundai új, európai székhelyű részlege egy fedél alá fogja egyesíteni a koreai vállalat autó-előfizetési (Mocean) és a kapcsolódó szolgáltatások (Bluelink) vállalkozásait. „Évek óta aggódtunk amiatt, hogyan fogunk több autót eladni” – mondta Welz. „Ma azon aggódunk, mi van, ha csak autókat adunk el?” Az új részleg „a mobilitás jövőjéről szól, a mai autók birtoklásától az előfizetésre való átállásig” – tette hozz
További információk

Alapvető értékek - Hyundai i30 1.4 MPi Life teszt

Kép
Különleges tesztautót kaptam egy hétvégére nemrég, amely kivételesen nem vakítóan fényűző felszereltségével, műszaki parádéjával, hanem kiforrott egyszerűségével és kifinomultságával kápráztatott el.   Éppen tíz év telt el azóta, hogy a Hyundai bemutatta első igazán Európára hangolt kompakt autóját, az i30-ast. Még ezen blog hat éves archivumában is található ezen első generációról készült saját autós beszámoló , igaz, 2011 őszén már a második nemzedék bemutatójáról , majd annak tesztjéről kaptam anyagot , később pedig a kombiváltozatot alaposabb saját tesztnek is alávetettem . Most pedig, hat évvel később ismét új köntöst és technikát kapott a Hyundai egyik legfontosabb modellje, A szegedi Hyundai Hoványnak köszönhetően pedig nem kellett megvárnom a fullextrás importőri tesztautót (ami hamarosan persze szintén érkezik), hanem egy 1.4-es szívómotorral és alapfelszereltséggel érkezett, józanabb hétköznapi változatot próbálhattam ki először. Az i30-ról egyértelműen elmo
További információk

A Hyundai leállítja két dízelmotorjának és motoralkatrész-gyárainak termelését

Kép
A Hyundai Motor bejelentette, hogy a dízel személyautók iránti kereslet zuhanásával befejezte két dízelmotorjának gyártását Ulszanban, amellyel együtt iparági források szerint idén két motoralkatrész-gyártó üzemét is bezárja.  Mivel a dízel személygépkocsik értékesítése a szigorodó környezetvédelmi előírásoknak és a csökkenő keresletnek köszönhetően évente 30 százalékkal esett vissza Dél-Koreában, a Hyundai Motor nemrégiben befejezte két dízelmotorjának gyártását az ulszani üzemében. Az intézkedést követően jelenleg nincsenek dízelmotoros változatok a koreai autógyártók által értékesített limuzinok között. Iparági források szerint a Hyundai Motor és a KIA vállalatok befejezték az „A motor” és a 2,0 literes „R motor” előállítását a gyártók közös ulszani motorgyártó létesítményében. Egy iparági bennfentes elmagyarázta, hogy a befejezés nem a motorok teljes kivezetését jelzi előre, hanem a csökkentett kereslet miatt a termelés leállítását jelenti. Az „R motor”, amely a robusztus 200 lóerő
További információk