A Hyundai a legjobb ázsiai márka Belgiumban


A Brüsszeli Autószalon Hyundai standján mindenki mosolyog. Meg is tehetik, hiszen a márka értékesítési eredményei alapján a legjobb ázsiai autógyártó a belga piacon.

„Fantasztikus év áll a hátunk mögött, amelyben első alkalommal sikerült bekerülnünk Belgium tíz legkeresettebb autógyártói közé. Ezzel együtt a Hyundai lett az elsőszámú ázsiai márka a piacon – megelőzve ezzel a Toyotát és a Nissant is.”” – mondja William Meerschaut, a Hyundai szóvivője.


„A kereslet kielégítésére és a különböző piacok érzékenységére tekintettel a Hyundai az utóbbi években rengeteget fektetett a regionális kutató-fejlesztő központokba, amelyek a helyi piacnak megfelelő modelleket készítettek. Ilyen pl. az i40, amelynek elsődleges piaca Európa” – tette hozzá Meerschaut.


A modellek megfelelő formatervének kialakítását a dél-koreai vállalat olyan kreatív és jó ízlésű művészekre bízta, amilyen Thomas Bürckle, az európai részleg vezetője, akinek kézjegyét a legtöbb ma Európában kapható Hyundai modell viseli. Ezen felül a helyi piac igényeinek megfelelően és a szállítási költségek csökkentése érdekében a Hyundai legtöbb európai modelljét európai autógyárakban szerelik össze.  


A Hyundai belga sikere részben az egyedülálló ötéves garanciacsomagnak köszönhető, ám legnagyobb részben a modellek sokfélesége az oka a nagy sikernek. Meerschaut szerint amíg a többi ázsiai márka a vásárlók egy bizonyos csoportjára koncentrálnak, a Hyundai teljes palettát kínál, amely minőségében és megbízhatóságban vetekszik a legjobb német márkákkal is.


A belga szalonon legfontosabb szerep természetesen a vadonatúj i10 modellnek jutott, amely városi kisautóhoz képest olyan adottságokkal és felszereltségekkel rendelkezik, mint az egy kategóriával nagyobb kisautók. A standon kiállításra került az idén a rali világába visszatérő Hyundai csapat vadonatúj i20 WRC versenyautója is. A belgák különösen a szívükön viselik a ralit, hiszen a Hyundai első számú pilótája a belga származású Thierry Neuville, aki tavaly fantasztikus szezont zárva csak kicsivel csúszott le a világbajnoki címről.


2014 fontos év a Hyundai számára, hiszen a vállalat a 2014-es FIFA foci-világbajnokság fő szponzora is. „Ha a belga csapat eljut a negyeddöntőig, vagy a középdöntőig, az hatalmas nyilvánosságot és ismertséget hozhat a márkának. 2013 remek év volt, 2014 még annál is jobb lehet” – mondja Meerschaut.

Forrás: knack.be

Dönci Hyundai Blogja már a Facebookon is! Hírek, fotók, videók és még több Hyundai! Csatlakozz Te is! Katt!

Népszerű bejegyzések ezen a blogon

A Hyundai is bevezetheti autóiban a fizetős funkciókat

Kép
Több más autógyártóhoz hasonlóan a Hyundai is fontolgatja a fizetős szolgáltatások bevezetését autóiban, ám a koreai vállalat a technológia használatával egy lépéssel túllép a többieken a régebbi modellek funkcióinak javítása érdekében.  A Hyundai azt fontolgatja, hogy olyan fizetős funkciókat vezet be autóiban, mint például az ülésfűtés annak érdekében, hogy az értékesítés után is kapcsolatot tarthasson fenn vásárlóival. „Opcióként vizsgáljuk az igény szerinti funkciókat, hogy személyre szabottabbá tegyük az autót” – mondta Marcus Welz, a Hyundai Connected Mobility vezetője. A Hyundai új, európai székhelyű részlege egy fedél alá fogja egyesíteni a koreai vállalat autó-előfizetési (Mocean) és a kapcsolódó szolgáltatások (Bluelink) vállalkozásait. „Évek óta aggódtunk amiatt, hogyan fogunk több autót eladni” – mondta Welz. „Ma azon aggódunk, mi van, ha csak autókat adunk el?” Az új részleg „a mobilitás jövőjéről szól, a mai autók birtoklásától az előfizetésre való átállásig” – tette hozz
További információk

Alapvető értékek - Hyundai i30 1.4 MPi Life teszt

Kép
Különleges tesztautót kaptam egy hétvégére nemrég, amely kivételesen nem vakítóan fényűző felszereltségével, műszaki parádéjával, hanem kiforrott egyszerűségével és kifinomultságával kápráztatott el.   Éppen tíz év telt el azóta, hogy a Hyundai bemutatta első igazán Európára hangolt kompakt autóját, az i30-ast. Még ezen blog hat éves archivumában is található ezen első generációról készült saját autós beszámoló , igaz, 2011 őszén már a második nemzedék bemutatójáról , majd annak tesztjéről kaptam anyagot , később pedig a kombiváltozatot alaposabb saját tesztnek is alávetettem . Most pedig, hat évvel később ismét új köntöst és technikát kapott a Hyundai egyik legfontosabb modellje, A szegedi Hyundai Hoványnak köszönhetően pedig nem kellett megvárnom a fullextrás importőri tesztautót (ami hamarosan persze szintén érkezik), hanem egy 1.4-es szívómotorral és alapfelszereltséggel érkezett, józanabb hétköznapi változatot próbálhattam ki először. Az i30-ról egyértelműen elmo
További információk

A Hyundai leállítja két dízelmotorjának és motoralkatrész-gyárainak termelését

Kép
A Hyundai Motor bejelentette, hogy a dízel személyautók iránti kereslet zuhanásával befejezte két dízelmotorjának gyártását Ulszanban, amellyel együtt iparági források szerint idén két motoralkatrész-gyártó üzemét is bezárja.  Mivel a dízel személygépkocsik értékesítése a szigorodó környezetvédelmi előírásoknak és a csökkenő keresletnek köszönhetően évente 30 százalékkal esett vissza Dél-Koreában, a Hyundai Motor nemrégiben befejezte két dízelmotorjának gyártását az ulszani üzemében. Az intézkedést követően jelenleg nincsenek dízelmotoros változatok a koreai autógyártók által értékesített limuzinok között. Iparági források szerint a Hyundai Motor és a KIA vállalatok befejezték az „A motor” és a 2,0 literes „R motor” előállítását a gyártók közös ulszani motorgyártó létesítményében. Egy iparági bennfentes elmagyarázta, hogy a befejezés nem a motorok teljes kivezetését jelzi előre, hanem a csökkentett kereslet miatt a termelés leállítását jelenti. Az „R motor”, amely a robusztus 200 lóerő
További információk