Kibővült a Hyundai Go!Brasil szériája


Mostantól már a Hyundai ix35 hobbiterepjáró is kapható a rendkívül gazdag felszereltségű Go!Brasil változatban is.

A Hyundai a FIFA Labdarúgó-világbajnokság fő támogatójaként hagyományosan különleges szériák bevezetésével ünnepli a világ egyik legnagyobb nézettségű sporteseményét, amely idén Brazíliában kerül megrendezésre. Néhány hónapja az i20 és az i30 már kapható Go!Brasil kivitelben, ám február közepétől már az ix35 is rendelhető a kivételesen gazdag felszereltségű csomaggal.


A tavaly frissült Hyundai ix35 a kisebb modellekhez hasonlóan kétféle különleges felszereltségben, Go!Brasil és Go!Brasil Plus néven kapható, előbbi 1,6 GDI benzines és 1,7 CRDi dízelmotorral, míg utóbbi kizárólag a 2,0 literes dízelmotor erősebbik, 184 lóerős változatában és automata sebességváltóval. A benzines modell 720 ezer forinttal támogatott indulóára ezer forint híján 6 millió Ft, a kisebbik dízelmotoros ix35 Go!Brasil felára 800 ezer Ft (6 799 000 Ft), míg a Go!Brasil Plus csúcskivitel 1 400 000 Ft-os kedvezménnyel együtt 9 179 000 forintért lehet a miénk.


De vajon mit kínál ezért az autó? Az ix35 Go!Brasilban hangvezérléssel is működő Bluetooth kihangosító, automatikus fényszóróvezérlés és ablaktörlők, iránytűvel felszerelt, automatikusan fényre sötétedő belső visszapillantó tükör, első szélvédő jégmentesítő, hővédő üvegezés és Bi-Xenon fényszórók képezik az alapfelszereltség részét. Ezek mellé jár az ISG motorleállító rendszer, a 17 colos könnyűfém felni, a fekete burkolatú ledindexes külső tükrök, a szintén ledes hátsó lámpatestek, a tolatóradar, a bőr-szövet üléskárpitok, a riasztó és persze az integrált audiórendszer. A fentieket a Go!Brasil Plus kivitelben 18 colos könnyűfém felnik, a B oszloptól sötétített hátsó üvegek és tolatókamerával felszerelt, érintőképernyős audiórendszer egészíti ki.


Nem maradt érintetlen a Go!Brasil széria korábbi kínálata sem. A korábban kínált i20 Go!Brasil Plus változat helyét a Go!Brasil Sport vette át, amely megkapta az erősebb 1,4 literes benzinmotort, felszereltsége pedig a korábbi Go!Brasil elemei mellett kiegészült a 16 colos alufelnikkel, napfénytetővel és automata klímával.


Ami azonban nem változott, hogy a limitált modellekhez egyetlen extra, a metálfényezés kérhető, az ix35 esetében ez 153 ezer forintos többletet jelent. És persze a remek-ár érték arányt továbbra is erősíti a Hyundai verhetetlen garanciális csomagja, az 5 éves általános, kilométer-megkötés nélküli garancia, az 5 éves segélyszolgálat és az évenkénti ingyenes átvizsgálás is.

Forrás: hyundai.hu

Dönci Hyundai Blogja már a Facebookon is! Hírek, fotók, videók és még több Hyundai! Csatlakozz Te is! Katt!

Népszerű bejegyzések ezen a blogon

A Hyundai is bevezetheti autóiban a fizetős funkciókat

Kép
Több más autógyártóhoz hasonlóan a Hyundai is fontolgatja a fizetős szolgáltatások bevezetését autóiban, ám a koreai vállalat a technológia használatával egy lépéssel túllép a többieken a régebbi modellek funkcióinak javítása érdekében.  A Hyundai azt fontolgatja, hogy olyan fizetős funkciókat vezet be autóiban, mint például az ülésfűtés annak érdekében, hogy az értékesítés után is kapcsolatot tarthasson fenn vásárlóival. „Opcióként vizsgáljuk az igény szerinti funkciókat, hogy személyre szabottabbá tegyük az autót” – mondta Marcus Welz, a Hyundai Connected Mobility vezetője. A Hyundai új, európai székhelyű részlege egy fedél alá fogja egyesíteni a koreai vállalat autó-előfizetési (Mocean) és a kapcsolódó szolgáltatások (Bluelink) vállalkozásait. „Évek óta aggódtunk amiatt, hogyan fogunk több autót eladni” – mondta Welz. „Ma azon aggódunk, mi van, ha csak autókat adunk el?” Az új részleg „a mobilitás jövőjéről szól, a mai autók birtoklásától az előfizetésre való átállásig” – tette hozz
További információk

Alapvető értékek - Hyundai i30 1.4 MPi Life teszt

Kép
Különleges tesztautót kaptam egy hétvégére nemrég, amely kivételesen nem vakítóan fényűző felszereltségével, műszaki parádéjával, hanem kiforrott egyszerűségével és kifinomultságával kápráztatott el.   Éppen tíz év telt el azóta, hogy a Hyundai bemutatta első igazán Európára hangolt kompakt autóját, az i30-ast. Még ezen blog hat éves archivumában is található ezen első generációról készült saját autós beszámoló , igaz, 2011 őszén már a második nemzedék bemutatójáról , majd annak tesztjéről kaptam anyagot , később pedig a kombiváltozatot alaposabb saját tesztnek is alávetettem . Most pedig, hat évvel később ismét új köntöst és technikát kapott a Hyundai egyik legfontosabb modellje, A szegedi Hyundai Hoványnak köszönhetően pedig nem kellett megvárnom a fullextrás importőri tesztautót (ami hamarosan persze szintén érkezik), hanem egy 1.4-es szívómotorral és alapfelszereltséggel érkezett, józanabb hétköznapi változatot próbálhattam ki először. Az i30-ról egyértelműen elmo
További információk

A Hyundai leállítja két dízelmotorjának és motoralkatrész-gyárainak termelését

Kép
A Hyundai Motor bejelentette, hogy a dízel személyautók iránti kereslet zuhanásával befejezte két dízelmotorjának gyártását Ulszanban, amellyel együtt iparági források szerint idén két motoralkatrész-gyártó üzemét is bezárja.  Mivel a dízel személygépkocsik értékesítése a szigorodó környezetvédelmi előírásoknak és a csökkenő keresletnek köszönhetően évente 30 százalékkal esett vissza Dél-Koreában, a Hyundai Motor nemrégiben befejezte két dízelmotorjának gyártását az ulszani üzemében. Az intézkedést követően jelenleg nincsenek dízelmotoros változatok a koreai autógyártók által értékesített limuzinok között. Iparági források szerint a Hyundai Motor és a KIA vállalatok befejezték az „A motor” és a 2,0 literes „R motor” előállítását a gyártók közös ulszani motorgyártó létesítményében. Egy iparági bennfentes elmagyarázta, hogy a befejezés nem a motorok teljes kivezetését jelzi előre, hanem a csökkentett kereslet miatt a termelés leállítását jelenti. Az „R motor”, amely a robusztus 200 lóerő
További információk