Hyundai i10 - Transzkontinentális városi kisautó


A Varsóban megrendezett Autobest díjátadón egy különleges Hyundai i10 is részt vett, amely bejárta a szavazáson résztvevő tagországokat, mielőtt a lengyel fővárosba érkezett volna.

Amikor a Hyundai i10 február 17-én, Varsóban hivatalosan is megkapta a kelet-európai piacok legnevesebb autós elismerését, az Autobest-díjat, az átadó ünnepségen az autó egy különleges példánya vett részt: a modell a törökországi gyárból az Autobest tagországokat végigjárva érkezett meg a lengyel fővárosba, hogy aztán Magyarországot is érintve, 8000 kilométeres utat megtéve térjen vissza szülőhazájába.


Az Európa-járó i10-es volánjánál Okan Altan, az egyik legismertebb török autós újságíró ült a hosszú úton. A szokatlan expedíció ötlete az ő fejéből pattant ki, amikor az Autobest zsűrije eldöntötte a 2014-es díj sorsát. Eredetileg egyenesen Varsóba tervezett utazni a háromhengeres, egyliteres motorral szerelt alapmodellel, ám végül ezt a nagyobb kihívást jelentő, kétségtelenül hosszabb és érdekfeszítőbb útvonalat választotta.


Miután másfél hétnyi autózás után elért Varsóba, délnek fordult, és Prágán, valamint Pozsonyon áthaladva február 19-én Budapestre is ellátogatott a kalandvágyó pilóta. Innen Bukaresten keresztül indult haza, Törökországba az autó, amely említésre méltó meghibásodások nélkül teljesítette a különleges expedíciót.


Az eredeti terveken csupán egy ponton kellett módosítania a kalandvágyó pilótának: az ismert okok miatt Kijevet kihagyva ezer kilométerrel lerövidítette túráját. A hosszú távú utazóautóvá avanzsált városi kisautó Okan Altan beszámolója szerint a várakozásokon felül jól helyt állt a számára részben idegen terepen, igazolva, hogy a tizenöt tagú zsűri helyesen döntött, amikor a Hyundai megújult, legkisebb modelljének ítélte oda az idei Autobest díjat.

Forrás: Hyundai Hungary

Dönci Hyundai Blogja már a Facebookon is! Hírek, fotók, videók és még több Hyundai! Csatlakozz Te is! Katt!

Népszerű bejegyzések ezen a blogon

A Hyundai is bevezetheti autóiban a fizetős funkciókat

Kép
Több más autógyártóhoz hasonlóan a Hyundai is fontolgatja a fizetős szolgáltatások bevezetését autóiban, ám a koreai vállalat a technológia használatával egy lépéssel túllép a többieken a régebbi modellek funkcióinak javítása érdekében.  A Hyundai azt fontolgatja, hogy olyan fizetős funkciókat vezet be autóiban, mint például az ülésfűtés annak érdekében, hogy az értékesítés után is kapcsolatot tarthasson fenn vásárlóival. „Opcióként vizsgáljuk az igény szerinti funkciókat, hogy személyre szabottabbá tegyük az autót” – mondta Marcus Welz, a Hyundai Connected Mobility vezetője. A Hyundai új, európai székhelyű részlege egy fedél alá fogja egyesíteni a koreai vállalat autó-előfizetési (Mocean) és a kapcsolódó szolgáltatások (Bluelink) vállalkozásait. „Évek óta aggódtunk amiatt, hogyan fogunk több autót eladni” – mondta Welz. „Ma azon aggódunk, mi van, ha csak autókat adunk el?” Az új részleg „a mobilitás jövőjéről szól, a mai autók birtoklásától az előfizetésre való átállásig” – tette hozz
További információk

Alapvető értékek - Hyundai i30 1.4 MPi Life teszt

Kép
Különleges tesztautót kaptam egy hétvégére nemrég, amely kivételesen nem vakítóan fényűző felszereltségével, műszaki parádéjával, hanem kiforrott egyszerűségével és kifinomultságával kápráztatott el.   Éppen tíz év telt el azóta, hogy a Hyundai bemutatta első igazán Európára hangolt kompakt autóját, az i30-ast. Még ezen blog hat éves archivumában is található ezen első generációról készült saját autós beszámoló , igaz, 2011 őszén már a második nemzedék bemutatójáról , majd annak tesztjéről kaptam anyagot , később pedig a kombiváltozatot alaposabb saját tesztnek is alávetettem . Most pedig, hat évvel később ismét új köntöst és technikát kapott a Hyundai egyik legfontosabb modellje, A szegedi Hyundai Hoványnak köszönhetően pedig nem kellett megvárnom a fullextrás importőri tesztautót (ami hamarosan persze szintén érkezik), hanem egy 1.4-es szívómotorral és alapfelszereltséggel érkezett, józanabb hétköznapi változatot próbálhattam ki először. Az i30-ról egyértelműen elmo
További információk

A Hyundai leállítja két dízelmotorjának és motoralkatrész-gyárainak termelését

Kép
A Hyundai Motor bejelentette, hogy a dízel személyautók iránti kereslet zuhanásával befejezte két dízelmotorjának gyártását Ulszanban, amellyel együtt iparági források szerint idén két motoralkatrész-gyártó üzemét is bezárja.  Mivel a dízel személygépkocsik értékesítése a szigorodó környezetvédelmi előírásoknak és a csökkenő keresletnek köszönhetően évente 30 százalékkal esett vissza Dél-Koreában, a Hyundai Motor nemrégiben befejezte két dízelmotorjának gyártását az ulszani üzemében. Az intézkedést követően jelenleg nincsenek dízelmotoros változatok a koreai autógyártók által értékesített limuzinok között. Iparági források szerint a Hyundai Motor és a KIA vállalatok befejezték az „A motor” és a 2,0 literes „R motor” előállítását a gyártók közös ulszani motorgyártó létesítményében. Egy iparági bennfentes elmagyarázta, hogy a befejezés nem a motorok teljes kivezetését jelzi előre, hanem a csökkentett kereslet miatt a termelés leállítását jelenti. Az „R motor”, amely a robusztus 200 lóerő
További információk