Ismét limitált verzió készült a Hyundai Velosterből


A Hyundai Motor America az idei Chicagói Autószalonon bemutatta a népszerű Veloster modell különleges, RE:FLEX Edition modelljét.

Idén tavasztól vásárolható meg az amerikai kereskedésekben a Hyundai Veloster RE:FLEX Edition, amelyből mindössze 3 ezer darab készül, így a vásárlók egy valóban egyedi Veloster tulajdonosaivá válhatnak.


„A Veloster RE:FLEX Edition a tavalyi RE:MIX széria sikerességére épül” – mondja Scott Margason, a Hyundai terméktervezési igazgatója. „A Veloster vásárlók vágynak a limitált modellekre, amelyek még sportosabb külsejükkel, egyedi felszereltségükkel és exkluzív színeivel emelkednek ki a tömegből, a RE:FLEX Edition pedig pontosan ezt kínálja számukra.”


A Veloster RE:FLEX modellben fekete vagy vörös bőrülések, ledes betétekkel ellátott projektoros fényszórók, ledes hátsó lámpatestek, megvilágított küszöbborítások, 18 colos alufelnik, krómbetétes motorháztető és krómozott kilincsek mellett RE:FLEX emblémák is helyet kaptak.


A RE:FLEX változat további felszereltségeit a Style csomagtól kölcsönözte a Veloster, amelybe beletartoznak a ködlámpák, zongoralakk hatású műszerfalbetétek, 450 wattos Dimension prémium hangrendszer, nyolc hangszóróval, mélynyomóval, bőrkormány és sebességváltó gomb, alumínium pedálok és automata vezetőoldali ablak. Ahogyan az összes 2014-es Velosterben, a RE:FLEX modellben is alaptartozék a tolatókamera, amelyhez természetesen jár a 7 colos átmérőjű érintőképernyős multimédia rendszer is.


A Veloster RE:FLEX mostantól már nemcsak egyféle színben, hanem négyféle, különleges elnevezésű színekben rendelhető. Minden RE:FLEX modellt viszont az 1,6 literes négyhengeres Gamma benzinmotor mozgat, amelyhez alapáron jár a hatfokozatú duplakuplungos automata váltómű.

Forrás: hyundainews.com

Dönci Hyundai Blogja már a Facebookon is! Hírek, fotók, videók és még több Hyundai! Csatlakozz Te is! Katt!

Népszerű bejegyzések ezen a blogon

A Hyundai is bevezetheti autóiban a fizetős funkciókat

Kép
Több más autógyártóhoz hasonlóan a Hyundai is fontolgatja a fizetős szolgáltatások bevezetését autóiban, ám a koreai vállalat a technológia használatával egy lépéssel túllép a többieken a régebbi modellek funkcióinak javítása érdekében.  A Hyundai azt fontolgatja, hogy olyan fizetős funkciókat vezet be autóiban, mint például az ülésfűtés annak érdekében, hogy az értékesítés után is kapcsolatot tarthasson fenn vásárlóival. „Opcióként vizsgáljuk az igény szerinti funkciókat, hogy személyre szabottabbá tegyük az autót” – mondta Marcus Welz, a Hyundai Connected Mobility vezetője. A Hyundai új, európai székhelyű részlege egy fedél alá fogja egyesíteni a koreai vállalat autó-előfizetési (Mocean) és a kapcsolódó szolgáltatások (Bluelink) vállalkozásait. „Évek óta aggódtunk amiatt, hogyan fogunk több autót eladni” – mondta Welz. „Ma azon aggódunk, mi van, ha csak autókat adunk el?” Az új részleg „a mobilitás jövőjéről szól, a mai autók birtoklásától az előfizetésre való átállásig” – tette hozz
További információk

Alapvető értékek - Hyundai i30 1.4 MPi Life teszt

Kép
Különleges tesztautót kaptam egy hétvégére nemrég, amely kivételesen nem vakítóan fényűző felszereltségével, műszaki parádéjával, hanem kiforrott egyszerűségével és kifinomultságával kápráztatott el.   Éppen tíz év telt el azóta, hogy a Hyundai bemutatta első igazán Európára hangolt kompakt autóját, az i30-ast. Még ezen blog hat éves archivumában is található ezen első generációról készült saját autós beszámoló , igaz, 2011 őszén már a második nemzedék bemutatójáról , majd annak tesztjéről kaptam anyagot , később pedig a kombiváltozatot alaposabb saját tesztnek is alávetettem . Most pedig, hat évvel később ismét új köntöst és technikát kapott a Hyundai egyik legfontosabb modellje, A szegedi Hyundai Hoványnak köszönhetően pedig nem kellett megvárnom a fullextrás importőri tesztautót (ami hamarosan persze szintén érkezik), hanem egy 1.4-es szívómotorral és alapfelszereltséggel érkezett, józanabb hétköznapi változatot próbálhattam ki először. Az i30-ról egyértelműen elmo
További információk

A Hyundai leállítja két dízelmotorjának és motoralkatrész-gyárainak termelését

Kép
A Hyundai Motor bejelentette, hogy a dízel személyautók iránti kereslet zuhanásával befejezte két dízelmotorjának gyártását Ulszanban, amellyel együtt iparági források szerint idén két motoralkatrész-gyártó üzemét is bezárja.  Mivel a dízel személygépkocsik értékesítése a szigorodó környezetvédelmi előírásoknak és a csökkenő keresletnek köszönhetően évente 30 százalékkal esett vissza Dél-Koreában, a Hyundai Motor nemrégiben befejezte két dízelmotorjának gyártását az ulszani üzemében. Az intézkedést követően jelenleg nincsenek dízelmotoros változatok a koreai autógyártók által értékesített limuzinok között. Iparági források szerint a Hyundai Motor és a KIA vállalatok befejezték az „A motor” és a 2,0 literes „R motor” előállítását a gyártók közös ulszani motorgyártó létesítményében. Egy iparági bennfentes elmagyarázta, hogy a befejezés nem a motorok teljes kivezetését jelzi előre, hanem a csökkentett kereslet miatt a termelés leállítását jelenti. Az „R motor”, amely a robusztus 200 lóerő
További információk