Indiában is bemutatkozott az új Hyundai Santa Fe


A Hyundai Motor India a 2014-es Auto Expo autókiállításon mutatta be a Santa Fe modell harmadik generációját.

A Hyundai először 2010-ben dobta piacra a Santa Fe most leváltott nemzedékét Indiában, ám az igen erős versenyben nem tudott igazán nagy sikereket elérni. A gyártó most azonban bemutatta a modell új nemzedékét, amelyet elődjéhez hasonlóan Indiában szerelnek majd össze.

„A harmadik generációs Santa Fe egy világszínvonalú termék, amely új mércét állít fel India szabadidő-autóinak szegmensében” – mondta a bemutatón B. S. Seo, a HMIL ügyvezetője. „Az új Santa Fe a Modern Premium márkairányzatunk egyik legjobb kifejezése, annak teljesítményével, erejével és stílusával. A technológia és a felszereltség a Hyundai képességeit demonstrálja és alátámasztja a vállalat azon törekvését, hogy a várakozások feletti értéket kínáljon ügyfeleinek.”


Az új Santa Fe teljes mértékben megegyezik a már korábban a világpiacra bevezetett változatokkal, így formai szempontból ugyanazt a Storm Edge dizájnt hordozza, amely dinamikus és erőteljes megjelenést biztosít a modellnek. A Santa Fe első kiképzését hatalmas krómozott hűtőrács uralja, amelyet szögletes fényszórók kereteznek, alattuk pedig a nappali menetfénnyel felszerelt ködlámpák kaptak helyet.  

Az előd unalmas belső terét egy futurisztikus kialakítású prémium belső váltotta fel, kétszínű kárpitozással, krómbetétekkel, amelyeket a Santa Fe kiemelkedően gazdag felszereltsége tesz teljessé. Az autóhoz ugyanis szériában jár a hat légzsák, ABS, menetstabilizáló és járműstabilitás-vezérlő (VSM), de az alapárért kétzónás klímaberendezés, navigációs rendszer, sebességszabályozó, kulcsnélküli rendszer, tolatókamera, stb.


A 2014-es Santa Fe modellt ugyanaz a 197 lóerős, 431 Nm nyomatékmaximummal rendelkező 2,2 literes dízelmotor hajtja, mint amely az elődben is dolgozott. A motorhoz hatfokozatú manuális és automatikus váltó rendelhető és felárért kínálják az összkerékhajtási rendszert. A hétszemélyes új Santa Fe így 9,4 másodperc alatt teljesíti a nulláról százra sprintet.

Az új Hyundai Santa Fe árával is versenyképes helyzetbe hozza magát, hiszen indulóára 2 630 000 rúpia (kb 9,5 mFt), míg az összkerékhajtásos automata 2 925 000 rúpiáért (kb. 10,6 mFt) kapható Indiában.


Forrás: motoroids.com, motorbeam.com

Dönci Hyundai Blogja már a Facebookon is! Hírek, fotók, videók és még több Hyundai! Csatlakozz Te is! Katt!

Népszerű bejegyzések ezen a blogon

A Hyundai i30 megkapta második ráncfelvarrását

Kép
A Hyundai Motor bemutatta a formailag és műszakilag is továbbfejlesztett új i30 családját, amely kompakt ötajtós, Fastback és kombiként, valamint a sportos megjelenésű N Line változatban továbbra is elérhető a vásárlók számára. Az új Hyundai i30 megérkezett, amelyet a formai frissítés mellett fejlett csatlakozási technológiákkal és kényelmi funkciókkal láttak el. Ez nemcsak versenyképesebbé teszi az i30 modellt a saját kategóriájában, hanem többletértéket is kínál az ügyfelek számára. A 2007-ben elsőként piacra dobott i30 jelenleg immár a harmadik generációnál tart. A megújult külső és belső megjelenéssel az új generáció merészebb dizájnnal egészíti ki eddigi formavilágát. A külső azonnal felismerhető a jól megkülönböztethető frontrészéről és az elegáns hátsó traktusról. Elöl a hűtőrács mintázata, a rendszám alatti lökhárító betét, valamint a ködlámpák házai újratervezésre kerültek, miközben a kompakt és a kombi karosszériák hátsó részén a lökhárító krómozott betétje szögletesebb megje
További információk

A Hyundai leállítja két dízelmotorjának és motoralkatrész-gyárainak termelését

Kép
A Hyundai Motor bejelentette, hogy a dízel személyautók iránti kereslet zuhanásával befejezte két dízelmotorjának gyártását Ulszanban, amellyel együtt iparági források szerint idén két motoralkatrész-gyártó üzemét is bezárja.  Mivel a dízel személygépkocsik értékesítése a szigorodó környezetvédelmi előírásoknak és a csökkenő keresletnek köszönhetően évente 30 százalékkal esett vissza Dél-Koreában, a Hyundai Motor nemrégiben befejezte két dízelmotorjának gyártását az ulszani üzemében. Az intézkedést követően jelenleg nincsenek dízelmotoros változatok a koreai autógyártók által értékesített limuzinok között. Iparági források szerint a Hyundai Motor és a KIA vállalatok befejezték az „A motor” és a 2,0 literes „R motor” előállítását a gyártók közös ulszani motorgyártó létesítményében. Egy iparági bennfentes elmagyarázta, hogy a befejezés nem a motorok teljes kivezetését jelzi előre, hanem a csökkentett kereslet miatt a termelés leállítását jelenti. Az „R motor”, amely a robusztus 200 lóerő
További információk

2024 új Hyundai és Kia modelljei

Kép
2023 igazi hullámvasút volt a koreai autógyártó vállalatok számára: alkatrészhiánnyal kezdődött, ám ahogy ez enyhült, úgy nőtt a raktáron lévő autók mennyisége, és az eddig dübörgő villanyautó-láz is alábbhagyni látszik. Most megnézzük, milyen új modelleket dobnak piacra a koreaiak 2024-ben. A Hyundainál a Casper elektromos változatát megfizethető árfekvésű, városi elektromos modellként dobják piacra. A vas-foszfát (LFP) akkumulátorral szerelt modell ára Dél-Koreában várhatóan 20-30 millió von között lesz, ami átszámítva 5,3 és 8 millió Ft közötti összegnek felel meg, de a helyi piacon a támogatások miatt a tényleges ára valahol 20 millió von körül várható.  Mivel közben a Hyundai megkezdte a Casper hagyományos motoros változatai frissítésének tesztjeit, ezért várhatóan a Casper EV a modell frissített változataival együtt, kissé módosított dizájnnal fog bemutatkozni. Mivel az elektromos verzió a Ray EV-hez hasonlóan a BorgWarner integrált meghajtómodulját (iDM) fogja felhasználni és a
További információk