A Hyundai csoport szállította Ferenc pápát Koreában


A pápamobil olyan, mint az amerikai elnök különgépe – vonatkozzon éppen bármilyen autóra is, amit a pápa használ. Dél-koreai látogatása során Ferenc pápa a helyi autógyártókat választotta: egy Kia Soult és egy Hyundai Santa Fét.

Ferenc pápa ötnapos koreai látogatása során ebben a fájdalmasan öntudatos országban számos hívőjét meglepte, amikor drága luxusautó helyett hétköznapi autóval vonult végig a városon. A múlt hét csütörtöki érkezésekor ugyanis a pápa egy fekete Kia Soullal hagyta el a repülőteret, amit talán túl szerénynek is tartanának egy ilyen világszerte elismert egyházfőtől. Az élő televíziós közvetítésen jól átható, amint a pápa beül a Soul hátsó ülésére, kézzel letekeri az ablakot, majd mosolyogva integet a tömegnek. Ezek után néhány nagy fekete limuzin kíséretében Fenrec pápa kisautója Szöul felé vette az irányt.  


A pápa látogatása során végig alapkivitelű, dél-koreai gyártmányú, nem páncélozott autókat használt. a Kia Soul sötétszürke volt, míg a szintén általa használt, különlegesen átalakított, platós Hyundai Santa Fe fehér. A látogatás kulcsfontosságú eseménye 124 mártír boldoggá avatása volt, amelyre legalább 800 ezren voltak kíváncsiak.

A dél-koreaiakat lenyűgözte a pápa szerény autóválasztása. „Megtisztelőnek érzem, hogy Ferenc pápa nem egy golyóálló autóban utazik” – mondja egy 22 éves keresztény diák. „Remélem, biztonságosan megérkezik és jó üzenetet hoz nekünk.”


Ferenc pápa, akit a Nép Pápájának is ismernek, korábban Rómában egy Ford Focust, Brazíliában pedig egy Fiatot választott, elutasítva a luxuslimuzinokat mondván: „Nagyon fáj, amikor egy papot vagy apácát a legújabb autóban látom. Az autó szükséges a sok feladat elvégzéséhez, de kérem, válasszanak szerényebbet. Ha mégis elképzelnél egy ilyet, gondold át, mennyi gyerek hal éhen világszerte.”


Korábbi pápák Mercedes-Benz Pullman limuzinokat, M és G-osztályos terepjárókat és Range Rovereket használtak. Ferenc pápa azonban ezeken túlmenően még a tömegközlekedést is használja, pápai teendői után gyakran buszra száll.  


Ferenc takarékossága és szerénysége nagy elismerést váltott ki a koreaiakból, ahol a kiélezett versenyben nagy szerepet játszik a státusz és a jólét, ezek pedig nagy mértékben hozzájárulnak az ország iparának fejlődéséhez.


Forrás: motioncars.inquirer.net

Dönci Hyundai Blogja már a Facebookon is! Hírek, fotók, videók és még több Hyundai! Csatlakozz Te is! Katt!

Népszerű bejegyzések ezen a blogon

A Hyundai is bevezetheti autóiban a fizetős funkciókat

Kép
Több más autógyártóhoz hasonlóan a Hyundai is fontolgatja a fizetős szolgáltatások bevezetését autóiban, ám a koreai vállalat a technológia használatával egy lépéssel túllép a többieken a régebbi modellek funkcióinak javítása érdekében.  A Hyundai azt fontolgatja, hogy olyan fizetős funkciókat vezet be autóiban, mint például az ülésfűtés annak érdekében, hogy az értékesítés után is kapcsolatot tarthasson fenn vásárlóival. „Opcióként vizsgáljuk az igény szerinti funkciókat, hogy személyre szabottabbá tegyük az autót” – mondta Marcus Welz, a Hyundai Connected Mobility vezetője. A Hyundai új, európai székhelyű részlege egy fedél alá fogja egyesíteni a koreai vállalat autó-előfizetési (Mocean) és a kapcsolódó szolgáltatások (Bluelink) vállalkozásait. „Évek óta aggódtunk amiatt, hogyan fogunk több autót eladni” – mondta Welz. „Ma azon aggódunk, mi van, ha csak autókat adunk el?” Az új részleg „a mobilitás jövőjéről szól, a mai autók birtoklásától az előfizetésre való átállásig” – tette ...
További információk

Alapvető értékek - Hyundai i30 1.4 MPi Life teszt

Kép
Különleges tesztautót kaptam egy hétvégére nemrég, amely kivételesen nem vakítóan fényűző felszereltségével, műszaki parádéjával, hanem kiforrott egyszerűségével és kifinomultságával kápráztatott el.   Éppen tíz év telt el azóta, hogy a Hyundai bemutatta első igazán Európára hangolt kompakt autóját, az i30-ast. Még ezen blog hat éves archivumában is található ezen első generációról készült saját autós beszámoló , igaz, 2011 őszén már a második nemzedék bemutatójáról , majd annak tesztjéről kaptam anyagot , később pedig a kombiváltozatot alaposabb saját tesztnek is alávetettem . Most pedig, hat évvel később ismét új köntöst és technikát kapott a Hyundai egyik legfontosabb modellje, A szegedi Hyundai Hoványnak köszönhetően pedig nem kellett megvárnom a fullextrás importőri tesztautót (ami hamarosan persze szintén érkezik), hanem egy 1.4-es szívómotorral és alapfelszereltséggel érkezett, józanabb hétköznapi változatot próbálhattam ki először. Az i30-ról egyértelműen ...
További információk

Egyedi stílussal érkezik a Hyundai IONIQ 3 modellje

Kép
A Kia EV3 megjelenése után a Hyundai is hamarosan lefelé bővíti tisztán elektromos IONIQ modellcsaládját, amely várhatóan mérsékelt specifikációkkal, elérhetőbb árfekvéssel igyekszik meghódítani a piacot.    A Hyundai arra készül, hogy olyan euro-centrikus kisautókkal egészítse ki IONIQ villanyautó-palettáját, amelyeket úgy terveztek, hogy a népszerű IONIQ 5 és mérsékelt sikerrel érkezett IONIQ 6 modellek alá pozícionálják. Erről a márka kifejezetten az Egyesült Államok piacát célzó vadonatúj IONIQ 9 leleplezésén beszéltek a Hyundai képviselői Los Angelesben nemrég.  Miközben ezt az autót világszerte értékesíteni fogják, a Hyundai európai kilátásai hosszabb távra irányulnak, mivel célja az erősen versengő B és C szegmensbe tartozó családi autók piacának kihasználása. Mint az nyilvánvaló, a Kia testvérmárka az elmúlt hetekben érkezett EV3 modellel indul versenybe, valamint készülőben van egy kisebb EV2 modell is, ami kézzelfogható utalást jelent arra nézve is, hogy mi várh...
További információk