Első képeken a Hyundai Genesis Coupe utódja


Habár a képeken egy jelenlegi Hyundai Genesis Coupe karosszériája látható, a részletek tanulmányozása alapján kétség sem férhet hozzá, hogy a héj alatt már az új Genesis Coupe szerkezetét tesztelik.

Hamarosan elérkezik a Hyundai Genesis Coupe leváltásának ideje és a mellékelt fotók alapján kétség sem férhet ahhoz, hogy a koreai márka mérnökei már dolgoznak is az autón. Az új modell mechanikáját és futóművét a jelenlegi modell karosszériájába rejtették, ám az enyhén módosított részletek elárulják, hogy ez már az új modell.   


A várhatóan 2016-ban érkező új Genesis Coupe nagyobb, grandiózusabb autó lesz annál, mint amelyet levált. Ezt támasztja alá a tesztautó első lökhárítójának kidudorodásai, amelyek túlnyúlnak a mostani karosszéria ütközőin. A növekedés hátul még jobban észrevehető, a lökhárítót jócskán megtoldották ahhoz, hogy illeszkedjen az autó mechanikájához. A nyomtáv azonban úgy tűnik, érintetlen maradt.   



A Hyundai nemrég mutatta be a Genesis limuzin második generációját, amelynek rövidített padlólemezére épülhet az új Genesis Coupe. Ezúttal azonban az új modellt magasabbra pozícionálják majd, közelebb négyajtós testvérmodelljéhez, szakítva ezzel a jelenlegi, megfizethető áron kapható kétajtós sportkocsi imázsával.


Az átalakulás már a 2015-ös Genesis Coupéval megkezdődött, hiszen az új modellévben ezt a modellt már csak V6-os erőforrással lehet elérni, amelynek eredményeként a Genesis Coupe indulóára is megemelkedett. A Hyundai szerint a lépés az autó újrapozícionálásának eszköze, amely utat nyit majd a prémium sportautók vásárlói előtt.  


A méretek növekedése lehetőséget ad a Hyundai számára, hogy valódi négyszemélyes kupét készítsen a Genesis Coupéból. Ezen túlmenően V8-as motor is felkerülhet a palettára, amellyel az autó az Audi A5 és a BMW 4-es sorozatának ellenfelévé válhat, de egy erősebb változatban akár a Chevrolet Corvettet vagy a Nissan GT-R-t is megszorongathatná.


Az új Genesis Coupe így várhatóan a limuzinban is szolgáló 420 lovas 5,0 literes V8-ast kaphatja meg, amelyet azonban nyilván egy kicsit felerősítenek a sportosabb menetteljesítményekhez. Az alapkivitel így a Hyundai 3,8-as V6-osa lehet, amely jelenlegi formájában 311 lóerőt teljesít a limuzinban. Alapesetben marad a hátsókerék-meghajtás, ám minden bizonnyal ebben az autóban is találkozhatunk majd a Hyundai vadonatúj HTRAC összkerékhajtási rendszerével is.  


Az autó formavilágáról még korai beszélni, de a végső kialakítás várhatóan a korábban már bemutatott HND-9 tanulmányautóra hasonlít majd.  

Forrás: motorauthority.com

Dönci Hyundai Blogja már a Facebookon is! Hírek, fotók, videók és még több Hyundai! Csatlakozz Te is! Katt!

Népszerű bejegyzések ezen a blogon

A Hyundai i30 megkapta második ráncfelvarrását

Kép
A Hyundai Motor bemutatta a formailag és műszakilag is továbbfejlesztett új i30 családját, amely kompakt ötajtós, Fastback és kombiként, valamint a sportos megjelenésű N Line változatban továbbra is elérhető a vásárlók számára. Az új Hyundai i30 megérkezett, amelyet a formai frissítés mellett fejlett csatlakozási technológiákkal és kényelmi funkciókkal láttak el. Ez nemcsak versenyképesebbé teszi az i30 modellt a saját kategóriájában, hanem többletértéket is kínál az ügyfelek számára. A 2007-ben elsőként piacra dobott i30 jelenleg immár a harmadik generációnál tart. A megújult külső és belső megjelenéssel az új generáció merészebb dizájnnal egészíti ki eddigi formavilágát. A külső azonnal felismerhető a jól megkülönböztethető frontrészéről és az elegáns hátsó traktusról. Elöl a hűtőrács mintázata, a rendszám alatti lökhárító betét, valamint a ködlámpák házai újratervezésre kerültek, miközben a kompakt és a kombi karosszériák hátsó részén a lökhárító krómozott betétje szögletesebb megje
További információk

A Hyundai leállítja két dízelmotorjának és motoralkatrész-gyárainak termelését

Kép
A Hyundai Motor bejelentette, hogy a dízel személyautók iránti kereslet zuhanásával befejezte két dízelmotorjának gyártását Ulszanban, amellyel együtt iparági források szerint idén két motoralkatrész-gyártó üzemét is bezárja.  Mivel a dízel személygépkocsik értékesítése a szigorodó környezetvédelmi előírásoknak és a csökkenő keresletnek köszönhetően évente 30 százalékkal esett vissza Dél-Koreában, a Hyundai Motor nemrégiben befejezte két dízelmotorjának gyártását az ulszani üzemében. Az intézkedést követően jelenleg nincsenek dízelmotoros változatok a koreai autógyártók által értékesített limuzinok között. Iparági források szerint a Hyundai Motor és a KIA vállalatok befejezték az „A motor” és a 2,0 literes „R motor” előállítását a gyártók közös ulszani motorgyártó létesítményében. Egy iparági bennfentes elmagyarázta, hogy a befejezés nem a motorok teljes kivezetését jelzi előre, hanem a csökkentett kereslet miatt a termelés leállítását jelenti. Az „R motor”, amely a robusztus 200 lóerő
További információk

2024 új Hyundai és Kia modelljei

Kép
2023 igazi hullámvasút volt a koreai autógyártó vállalatok számára: alkatrészhiánnyal kezdődött, ám ahogy ez enyhült, úgy nőtt a raktáron lévő autók mennyisége, és az eddig dübörgő villanyautó-láz is alábbhagyni látszik. Most megnézzük, milyen új modelleket dobnak piacra a koreaiak 2024-ben. A Hyundainál a Casper elektromos változatát megfizethető árfekvésű, városi elektromos modellként dobják piacra. A vas-foszfát (LFP) akkumulátorral szerelt modell ára Dél-Koreában várhatóan 20-30 millió von között lesz, ami átszámítva 5,3 és 8 millió Ft közötti összegnek felel meg, de a helyi piacon a támogatások miatt a tényleges ára valahol 20 millió von körül várható.  Mivel közben a Hyundai megkezdte a Casper hagyományos motoros változatai frissítésének tesztjeit, ezért várhatóan a Casper EV a modell frissített változataival együtt, kissé módosított dizájnnal fog bemutatkozni. Mivel az elektromos verzió a Ray EV-hez hasonlóan a BorgWarner integrált meghajtómodulját (iDM) fogja felhasználni és a
További információk