Ilyen lehetne a Hyundai i20 háromajtósa


A Hyundai egyelőre csak az i20 második nemzedékének ötajtósát mutatta meg, de elképzelhető, hogy nemsokára a háromajtós változatot is megismerhetjük.

Manapság egyre kevesebb autógyártó vállalkozik arra, hogy kisautójából háromajtós változatot készítsen, mivel azok kevésbé praktikusak, mint ötajtós testvéreik. Így pl. az új Clio sem készül három ajtóval, ahogyan a Mercedes A-osztályból vagy a Mazda2-ből sem kapható háromajtós változat.

Erre a sorsra juthat a Hyundai i20 is? A koreai vállalat néhány napja hozta nyilvánosságra új kisautójának első fotóit, amely azonban már nem is annyira kicsi. Az autó hossza több,, mint 4 méter, amellyel egy évtizeddel korábban még a kompaktmodellek között versenghetett volna. A tengelytáv 2 570 mm-es hossza is tekintélyes, így az autó kerekei gyakorlatilag az autó négy sarkába költözve rengeteg helyet hagynak az i20-ban ülőknek.


A múltban a Hyundai eladásainak harmadát tették ki a háromajtós kisautók, ám nagyon úgy tűnik, az új i20-ból nem akarnak ilyen változatot. A Modern Prémium irány a Folyékony Szobrászattal karöltve egyszerűen nem tűnik összeegyeztethetőnek a költségkímélő megoldásokkal.   

Mindenesetre nagy kár lenne, főleg azért, mert a magyar X-Tomi Design elkészítette saját háromajtós i20 változatát, amely sportosságban felveszi a versenyt a 2010-es Clio 3 GT-vel. Azért van még remény, hiszen a Hyundai a jelenlegi i20 háromajtós változatával tért vissza a motorsport világába és már hírül is adták, hogy a következő idényben az i20 vadonatúj változatával kívánnak rajthoz állni. Ezen túlmenően pedig még tavaly decemberben bejelentették, hogy az i20 lesz az első modell, amelyből készül „N” szériás sportváltozat, amely sokkal jobban mutatna sportos dinamikus háromajtósként, mint ötajtós modellben.   

Forrás: autoevolution.com

Dönci Hyundai Blogja már a Facebookon is! Hírek, fotók, videók és még több Hyundai! Csatlakozz Te is! Katt!

Népszerű bejegyzések ezen a blogon

A Hyundai is bevezetheti autóiban a fizetős funkciókat

Kép
Több más autógyártóhoz hasonlóan a Hyundai is fontolgatja a fizetős szolgáltatások bevezetését autóiban, ám a koreai vállalat a technológia használatával egy lépéssel túllép a többieken a régebbi modellek funkcióinak javítása érdekében.  A Hyundai azt fontolgatja, hogy olyan fizetős funkciókat vezet be autóiban, mint például az ülésfűtés annak érdekében, hogy az értékesítés után is kapcsolatot tarthasson fenn vásárlóival. „Opcióként vizsgáljuk az igény szerinti funkciókat, hogy személyre szabottabbá tegyük az autót” – mondta Marcus Welz, a Hyundai Connected Mobility vezetője. A Hyundai új, európai székhelyű részlege egy fedél alá fogja egyesíteni a koreai vállalat autó-előfizetési (Mocean) és a kapcsolódó szolgáltatások (Bluelink) vállalkozásait. „Évek óta aggódtunk amiatt, hogyan fogunk több autót eladni” – mondta Welz. „Ma azon aggódunk, mi van, ha csak autókat adunk el?” Az új részleg „a mobilitás jövőjéről szól, a mai autók birtoklásától az előfizetésre való átállásig” – tette ...
További információk

Alapvető értékek - Hyundai i30 1.4 MPi Life teszt

Kép
Különleges tesztautót kaptam egy hétvégére nemrég, amely kivételesen nem vakítóan fényűző felszereltségével, műszaki parádéjával, hanem kiforrott egyszerűségével és kifinomultságával kápráztatott el.   Éppen tíz év telt el azóta, hogy a Hyundai bemutatta első igazán Európára hangolt kompakt autóját, az i30-ast. Még ezen blog hat éves archivumában is található ezen első generációról készült saját autós beszámoló , igaz, 2011 őszén már a második nemzedék bemutatójáról , majd annak tesztjéről kaptam anyagot , később pedig a kombiváltozatot alaposabb saját tesztnek is alávetettem . Most pedig, hat évvel később ismét új köntöst és technikát kapott a Hyundai egyik legfontosabb modellje, A szegedi Hyundai Hoványnak köszönhetően pedig nem kellett megvárnom a fullextrás importőri tesztautót (ami hamarosan persze szintén érkezik), hanem egy 1.4-es szívómotorral és alapfelszereltséggel érkezett, józanabb hétköznapi változatot próbálhattam ki először. Az i30-ról egyértelműen ...
További információk

Egyedi stílussal érkezik a Hyundai IONIQ 3 modellje

Kép
A Kia EV3 megjelenése után a Hyundai is hamarosan lefelé bővíti tisztán elektromos IONIQ modellcsaládját, amely várhatóan mérsékelt specifikációkkal, elérhetőbb árfekvéssel igyekszik meghódítani a piacot.    A Hyundai arra készül, hogy olyan euro-centrikus kisautókkal egészítse ki IONIQ villanyautó-palettáját, amelyeket úgy terveztek, hogy a népszerű IONIQ 5 és mérsékelt sikerrel érkezett IONIQ 6 modellek alá pozícionálják. Erről a márka kifejezetten az Egyesült Államok piacát célzó vadonatúj IONIQ 9 leleplezésén beszéltek a Hyundai képviselői Los Angelesben nemrég.  Miközben ezt az autót világszerte értékesíteni fogják, a Hyundai európai kilátásai hosszabb távra irányulnak, mivel célja az erősen versengő B és C szegmensbe tartozó családi autók piacának kihasználása. Mint az nyilvánvaló, a Kia testvérmárka az elmúlt hetekben érkezett EV3 modellel indul versenybe, valamint készülőben van egy kisebb EV2 modell is, ami kézzelfogható utalást jelent arra nézve is, hogy mi várh...
További információk