Önként kompenzálja Santa Fe ügyfeleit a Hyundai


A Hyundai Motor bejelentette, hogy azon dél-koreai ügyfelei, akik az elmúlt időszakban Santa Fét vásároltak, kompenzációt kapnak az autójuk hibás fogyasztási adatai miatt.

A Hyundai Motor ugyan továbbra sem ért egyet a vizsgálatok eredményével, mégis minden olyan Santa Fe (DM) vásárlójának 400 ezer wont, azaz mintegy 389 dollárt fizet, amelyekről korábban a Közlekedési Minisztérium megállapította, hogy a jármű megadott fogyasztási értékei nem felelnek meg a valóságnak. Ez az intézkedés a Hyundai hazai piacán mintegy 140 ezer autót érint, így a vállalat összes kifizetése elérheti az 56 milliárd wont, azaz 54, 41 millió dollárt.

A dél-koreai Közlekedési Minisztérium júniusban jelentette be, hogy 1 milliárd wonra (kb. 1 millió dollár) fogja büntetni a Hyundait, mivel az általuk elvégzett teszt során a 2012 májusa óta gyártott, 2,0 literes dízelmotorral felszerelt Santa Fe (DM) fogyasztása 8,3 százalékkal haladta meg a gyártó által megadott értéket. Ez meghaladta a minisztérium által megállapított 5 százalékos hibahatárt.  


A Közlekedési Minisztérium azután kezdte meg a Dél-Koreában forgalmazott 14 modell fogyasztási értékeinek vizsgálatát, miután a Hyundai csoport 2012-ben elismerte, hogy az Egyesült Államokban értékesített mintegy 900 ezer autó (köztük a Santa Fe) fogyasztási értékei eltúlzottak.

A Hyundai ezzel együtt a szóban forgó Santa Fe hivatalos fogyasztási értékét 6,96 l/100 km-ről 7,24 l/100 km-re változtatja. A vállalat azt is kijelentette, továbbra is elkötelezett a kutatás-fejlesztés iránt azért, hogy vásárlói maximálisan elégedettek legyenek a Hyundai termékeivel. 

Forrás: reuters.com

Dönci Hyundai Blogja már a Facebookon is! Hírek, fotók, videók és még több Hyundai! Csatlakozz Te is! Katt!

Népszerű bejegyzések ezen a blogon

A Hyundai is bevezetheti autóiban a fizetős funkciókat

Kép
Több más autógyártóhoz hasonlóan a Hyundai is fontolgatja a fizetős szolgáltatások bevezetését autóiban, ám a koreai vállalat a technológia használatával egy lépéssel túllép a többieken a régebbi modellek funkcióinak javítása érdekében.  A Hyundai azt fontolgatja, hogy olyan fizetős funkciókat vezet be autóiban, mint például az ülésfűtés annak érdekében, hogy az értékesítés után is kapcsolatot tarthasson fenn vásárlóival. „Opcióként vizsgáljuk az igény szerinti funkciókat, hogy személyre szabottabbá tegyük az autót” – mondta Marcus Welz, a Hyundai Connected Mobility vezetője. A Hyundai új, európai székhelyű részlege egy fedél alá fogja egyesíteni a koreai vállalat autó-előfizetési (Mocean) és a kapcsolódó szolgáltatások (Bluelink) vállalkozásait. „Évek óta aggódtunk amiatt, hogyan fogunk több autót eladni” – mondta Welz. „Ma azon aggódunk, mi van, ha csak autókat adunk el?” Az új részleg „a mobilitás jövőjéről szól, a mai autók birtoklásától az előfizetésre való átállásig” – tette ...
További információk

Alapvető értékek - Hyundai i30 1.4 MPi Life teszt

Kép
Különleges tesztautót kaptam egy hétvégére nemrég, amely kivételesen nem vakítóan fényűző felszereltségével, műszaki parádéjával, hanem kiforrott egyszerűségével és kifinomultságával kápráztatott el.   Éppen tíz év telt el azóta, hogy a Hyundai bemutatta első igazán Európára hangolt kompakt autóját, az i30-ast. Még ezen blog hat éves archivumában is található ezen első generációról készült saját autós beszámoló , igaz, 2011 őszén már a második nemzedék bemutatójáról , majd annak tesztjéről kaptam anyagot , később pedig a kombiváltozatot alaposabb saját tesztnek is alávetettem . Most pedig, hat évvel később ismét új köntöst és technikát kapott a Hyundai egyik legfontosabb modellje, A szegedi Hyundai Hoványnak köszönhetően pedig nem kellett megvárnom a fullextrás importőri tesztautót (ami hamarosan persze szintén érkezik), hanem egy 1.4-es szívómotorral és alapfelszereltséggel érkezett, józanabb hétköznapi változatot próbálhattam ki először. Az i30-ról egyértelműen ...
További információk

Egyedi stílussal érkezik a Hyundai IONIQ 3 modellje

Kép
A Kia EV3 megjelenése után a Hyundai is hamarosan lefelé bővíti tisztán elektromos IONIQ modellcsaládját, amely várhatóan mérsékelt specifikációkkal, elérhetőbb árfekvéssel igyekszik meghódítani a piacot.    A Hyundai arra készül, hogy olyan euro-centrikus kisautókkal egészítse ki IONIQ villanyautó-palettáját, amelyeket úgy terveztek, hogy a népszerű IONIQ 5 és mérsékelt sikerrel érkezett IONIQ 6 modellek alá pozícionálják. Erről a márka kifejezetten az Egyesült Államok piacát célzó vadonatúj IONIQ 9 leleplezésén beszéltek a Hyundai képviselői Los Angelesben nemrég.  Miközben ezt az autót világszerte értékesíteni fogják, a Hyundai európai kilátásai hosszabb távra irányulnak, mivel célja az erősen versengő B és C szegmensbe tartozó családi autók piacának kihasználása. Mint az nyilvánvaló, a Kia testvérmárka az elmúlt hetekben érkezett EV3 modellel indul versenybe, valamint készülőben van egy kisebb EV2 modell is, ami kézzelfogható utalást jelent arra nézve is, hogy mi várh...
További információk