Járóbeteg-ellátáshoz tökéletes a Hyundai i10


A németországi Siegen városában működő Diakonie Südwestfalen a Büdenbender Hyundai Business Centerében 13 darab vadonatúj Hyundai i10 modellt vett át nemrég.

A Diakonie Südwestfalen összesen 21 Hyundai i10-et állít be autóparkjába idén, amelyből 13 darabot már át is vehetett a Hyundai Business Centerében. A háromhengeres, 67 lóerős alapmotorral felszerelt városi kisautó a szociális ellátó szervezet járóbeteg ellátáshoz és gondozáshoz használja majd fel leginkább. A Diakonie Südwestfalen 3 200 alkalmazottjával a régió egyik legnagyobb ilyen jellegű szolgáltató szervezete.    


A szervezet vezetője, Harry Feige szerint több tényező határozta meg végső döntésüket: „A nagyon jó lízingdíj, a Hyundai kilométerkorlát nélküli ötéves garanciacsomagja optimális költségstruktúrát biztosít számunkra. A döntő tényező volt viszont a Büdenbender Autóház Business Centerének kompetens szaktanácsadása, valamint a Business Center 24 órás felügyelete által biztosított állandó mobilitás garancia volt.”

A Hyundai 2010-ben kezdte meg a Business Centerek kiépítését azért, hogy erősítse a flottapiacon betöltött szerepét. Ezekben a Business Centerekben kereskedelmi és flottaügyfelek különleges szolgáltatásokat, köztük speciális nyitvatartási időket, készpénzmentes fizetési lehetőségeke, illetve teljes körű lízingcsomagokat kínálnak az ügyfelek részére, akiknek egyéni ajánlatokat és támogatási lehetőségeket is kínálnak. Ma Németországban kereken 70 ilyen Business Center működik.  

Forrás: hyundai-presselounge.de

Dönci Hyundai Blogja már a Facebookon is! Hírek, fotók, videók és még több Hyundai! Csatlakozz Te is! Katt!

Népszerű bejegyzések ezen a blogon

A Hyundai is bevezetheti autóiban a fizetős funkciókat

Kép
Több más autógyártóhoz hasonlóan a Hyundai is fontolgatja a fizetős szolgáltatások bevezetését autóiban, ám a koreai vállalat a technológia használatával egy lépéssel túllép a többieken a régebbi modellek funkcióinak javítása érdekében.  A Hyundai azt fontolgatja, hogy olyan fizetős funkciókat vezet be autóiban, mint például az ülésfűtés annak érdekében, hogy az értékesítés után is kapcsolatot tarthasson fenn vásárlóival. „Opcióként vizsgáljuk az igény szerinti funkciókat, hogy személyre szabottabbá tegyük az autót” – mondta Marcus Welz, a Hyundai Connected Mobility vezetője. A Hyundai új, európai székhelyű részlege egy fedél alá fogja egyesíteni a koreai vállalat autó-előfizetési (Mocean) és a kapcsolódó szolgáltatások (Bluelink) vállalkozásait. „Évek óta aggódtunk amiatt, hogyan fogunk több autót eladni” – mondta Welz. „Ma azon aggódunk, mi van, ha csak autókat adunk el?” Az új részleg „a mobilitás jövőjéről szól, a mai autók birtoklásától az előfizetésre való átállásig” – tette ...
További információk

Alapvető értékek - Hyundai i30 1.4 MPi Life teszt

Kép
Különleges tesztautót kaptam egy hétvégére nemrég, amely kivételesen nem vakítóan fényűző felszereltségével, műszaki parádéjával, hanem kiforrott egyszerűségével és kifinomultságával kápráztatott el.   Éppen tíz év telt el azóta, hogy a Hyundai bemutatta első igazán Európára hangolt kompakt autóját, az i30-ast. Még ezen blog hat éves archivumában is található ezen első generációról készült saját autós beszámoló , igaz, 2011 őszén már a második nemzedék bemutatójáról , majd annak tesztjéről kaptam anyagot , később pedig a kombiváltozatot alaposabb saját tesztnek is alávetettem . Most pedig, hat évvel később ismét új köntöst és technikát kapott a Hyundai egyik legfontosabb modellje, A szegedi Hyundai Hoványnak köszönhetően pedig nem kellett megvárnom a fullextrás importőri tesztautót (ami hamarosan persze szintén érkezik), hanem egy 1.4-es szívómotorral és alapfelszereltséggel érkezett, józanabb hétköznapi változatot próbálhattam ki először. Az i30-ról egyértelműen ...
További információk

Egyedi stílussal érkezik a Hyundai IONIQ 3 modellje

Kép
A Kia EV3 megjelenése után a Hyundai is hamarosan lefelé bővíti tisztán elektromos IONIQ modellcsaládját, amely várhatóan mérsékelt specifikációkkal, elérhetőbb árfekvéssel igyekszik meghódítani a piacot.    A Hyundai arra készül, hogy olyan euro-centrikus kisautókkal egészítse ki IONIQ villanyautó-palettáját, amelyeket úgy terveztek, hogy a népszerű IONIQ 5 és mérsékelt sikerrel érkezett IONIQ 6 modellek alá pozícionálják. Erről a márka kifejezetten az Egyesült Államok piacát célzó vadonatúj IONIQ 9 leleplezésén beszéltek a Hyundai képviselői Los Angelesben nemrég.  Miközben ezt az autót világszerte értékesíteni fogják, a Hyundai európai kilátásai hosszabb távra irányulnak, mivel célja az erősen versengő B és C szegmensbe tartozó családi autók piacának kihasználása. Mint az nyilvánvaló, a Kia testvérmárka az elmúlt hetekben érkezett EV3 modellel indul versenybe, valamint készülőben van egy kisebb EV2 modell is, ami kézzelfogható utalást jelent arra nézve is, hogy mi várh...
További információk