2021-ben indul a Hyundai saját töltőhálózata


A villanyautók szegmensében 2025-re vezető szerepre törő Hyundai Motor Group új generációs modelljeinek piacra dobásával egy időben jövőre elindítja saját elektromos járműtöltési szolgáltatását is. 

A Koreai Szellemi Tulajdoni Hivatal tájékoztatása szerint a Hyundai Motor idén júniusban védte le villanyautó-mobilitási szolgáltatását, amelyet E-PIT és ION névre keresztelnek. A nemcsak telefonos applikáción, hanem asztali számítógépeken is elérhető tervezett szolgáltatásokat, így a töltéshely foglalást, járműdiagnosztikát és töltési útvonaltervezést kizárólag elektromos járművek használói vehetik majd igénybe.   


Iparági elemzők arra számítanak, hogy a szolgáltatás bevezetését a Hyundai új Ioniq 5 villanyautójának bemutatásához kötik, amely 2021-ben érkezik. Az Ioniq 5 lesz a Hyundai első olyan elektromos modellje, amely a vállalat kifejezetten elektromos járművek részére fejlesztett E-GMP platformjára épül. A Hyundai szerint új modelljük a világon egyedülálló módon 20 perc alatt feltölthető lesz, egyetlen feltöltéssel pedig akár 450 kilométert is meg tud tenni. Az új villanyautó a hozzá kapcsolódó töltési szolgáltatásokkal együtt hozzásegítheti a csoportot, hogy 2025-re évi egymillió darabot értékesítve a világ villanyautó-piacának több mint 10 százalékát megszerezzék.   

Eközben a Hyundai Motor gyorsan bővíti a koreai villanyautó-infrastruktúrát. 2019-ben az SK Networks hálózattal megállapodtak abban, hogy a meglévő benzinkutakat villanyautó-töltőállomásokká, vagyis „mobilitási életstílus töltőpontok”-ká alakítják. 


A Hyundai Motor ezekre a helyszínekre villámtöltőket kíván telepíteni, ahol emellett a villanyautókhoz kapcsolódóan különböző információkat és szolgáltatásokat is kíván nyújtani. A Hyundai csoport 12 ilyen helyszínre 350 kW teljesítményű ultragyors töltőoszlopokat is kíván telepíteni a villanyautósok számára, valamint a Korea Expressway vállalattal közösen még az idén az ország első villámtöltő-hálózatát is meg kívánja építeni.  

Forrás: businesskorea.co.kr

Dönci Hyundai-KIA Blogja a Facebookon és az Instagramon! Hírek, fotók, videók és még több Hyundai! Csatlakozz Te is! Katt!
Beszélgetnél a Hyundairól vagy tanácsra lenne szükséged? Gyere és csatlakozz Te is a Dönci Hyundai Univerzumához! Itt biztosan megtalálod a választ! Katt ide!

Népszerű bejegyzések ezen a blogon

A Hyundai is bevezetheti autóiban a fizetős funkciókat

Kép
Több más autógyártóhoz hasonlóan a Hyundai is fontolgatja a fizetős szolgáltatások bevezetését autóiban, ám a koreai vállalat a technológia használatával egy lépéssel túllép a többieken a régebbi modellek funkcióinak javítása érdekében.  A Hyundai azt fontolgatja, hogy olyan fizetős funkciókat vezet be autóiban, mint például az ülésfűtés annak érdekében, hogy az értékesítés után is kapcsolatot tarthasson fenn vásárlóival. „Opcióként vizsgáljuk az igény szerinti funkciókat, hogy személyre szabottabbá tegyük az autót” – mondta Marcus Welz, a Hyundai Connected Mobility vezetője. A Hyundai új, európai székhelyű részlege egy fedél alá fogja egyesíteni a koreai vállalat autó-előfizetési (Mocean) és a kapcsolódó szolgáltatások (Bluelink) vállalkozásait. „Évek óta aggódtunk amiatt, hogyan fogunk több autót eladni” – mondta Welz. „Ma azon aggódunk, mi van, ha csak autókat adunk el?” Az új részleg „a mobilitás jövőjéről szól, a mai autók birtoklásától az előfizetésre való átállásig” – tette hozz
További információk

Alapvető értékek - Hyundai i30 1.4 MPi Life teszt

Kép
Különleges tesztautót kaptam egy hétvégére nemrég, amely kivételesen nem vakítóan fényűző felszereltségével, műszaki parádéjával, hanem kiforrott egyszerűségével és kifinomultságával kápráztatott el.   Éppen tíz év telt el azóta, hogy a Hyundai bemutatta első igazán Európára hangolt kompakt autóját, az i30-ast. Még ezen blog hat éves archivumában is található ezen első generációról készült saját autós beszámoló , igaz, 2011 őszén már a második nemzedék bemutatójáról , majd annak tesztjéről kaptam anyagot , később pedig a kombiváltozatot alaposabb saját tesztnek is alávetettem . Most pedig, hat évvel később ismét új köntöst és technikát kapott a Hyundai egyik legfontosabb modellje, A szegedi Hyundai Hoványnak köszönhetően pedig nem kellett megvárnom a fullextrás importőri tesztautót (ami hamarosan persze szintén érkezik), hanem egy 1.4-es szívómotorral és alapfelszereltséggel érkezett, józanabb hétköznapi változatot próbálhattam ki először. Az i30-ról egyértelműen elmo
További információk

A Hyundai leállítja két dízelmotorjának és motoralkatrész-gyárainak termelését

Kép
A Hyundai Motor bejelentette, hogy a dízel személyautók iránti kereslet zuhanásával befejezte két dízelmotorjának gyártását Ulszanban, amellyel együtt iparági források szerint idén két motoralkatrész-gyártó üzemét is bezárja.  Mivel a dízel személygépkocsik értékesítése a szigorodó környezetvédelmi előírásoknak és a csökkenő keresletnek köszönhetően évente 30 százalékkal esett vissza Dél-Koreában, a Hyundai Motor nemrégiben befejezte két dízelmotorjának gyártását az ulszani üzemében. Az intézkedést követően jelenleg nincsenek dízelmotoros változatok a koreai autógyártók által értékesített limuzinok között. Iparági források szerint a Hyundai Motor és a KIA vállalatok befejezték az „A motor” és a 2,0 literes „R motor” előállítását a gyártók közös ulszani motorgyártó létesítményében. Egy iparági bennfentes elmagyarázta, hogy a befejezés nem a motorok teljes kivezetését jelzi előre, hanem a csökkentett kereslet miatt a termelés leállítását jelenti. Az „R motor”, amely a robusztus 200 lóerő
További információk