A járvány ellenére nőnek a Hyundai csoport eladásai Európában

A Hyundai Motor és a Kia Motors európai leányvállalatai annak ellenére több mint 3 százalékkal tudták növelni regionális eladásaikat, hogy a koronavírus-járvány jelentősen megtépázta az keresletet. 

Az Európai Autógyártók Szövetségének (ACEA) adatai szerint a Hyundai Motor és a Kia Motors összesen 73 339 darab új autót értékesített 2020 augusztusában. Ez 3,3 százalékkal magasabb, mint egy évvel korábban. Ezen belül a Hyundai 31 747 eladott autójával 8,1 százalékos, míg a Kia 35 700 darabos eredményével 18,7 százalékos növekedést tudott produkálni. A csoport piaci részesedése ezzel rekord magasra, 8,3 százalékra emelkedett. 

A koreai autóipari csoport teljesítménye különösen annak tekintetében szép eredmény, hogy az általános európai autópiac a kereslet zuhanása következtében ugyanekkor 17,6 százalékot zuhanva 884 393 darabos eredményt mutat. A fontosabb európai versenytársak, köztük a Volkswagen, a PSA csoport és a Renault eladási eredményei nagyjából 20 százalékkal estek vissza, míg a Toyota 5,5 százalékos csökkenést volt kénytelen elkönyvelni tavaly augusztushoz képest. Mindössze a BMW eredményei nőttek 6,3 százalékot, ami hasonló a Hyundai csoporthoz.  


A Hyundai Motor Group európai leányvállalatainak idei évi (januártól augusztusig) összesített eredménye 518 852 darab, ami 27,5 százalékkal kevesebb, mint egy évvel korábban. Ennek ellenére a csoport piaci részesedése a Hyundai történetében először lépte át a 7 százalékot (7,1). A legnépszerűbb típus a Hyundainál a Kona, amiből 67 993 darabot értékesítettek idén, míg a Kiánál a Ceed modellcsalád a legkeresettebb, amiből 2020-ban eddig összesen 73 368 darabot értékesítettek. 

„Habár a legtöbb modell esetében visszaesést tapasztaltunk az elmúlt évihez képest, ezen belül leginkább a környezetbarát modellek, mint pl. a Kona Hybrid, Kona Electric és e-Niro eladásai növekedtek, ami növeli az európai piac magára találásával kapcsolatos várakozásokat” – mondta a Hyundai Motor Group egyik képviselője.    

Forrás: thekoreancarblog.com

Dönci Hyundai-KIA Blogja a Facebookon és az Instagramon! Hírek, fotók, videók és még több Hyundai! Csatlakozz Te is! Katt!
Beszélgetnél a Hyundairól vagy tanácsra lenne szükséged? Gyere és csatlakozz Te is a Dönci Hyundai Univerzumához! Itt biztosan megtalálod a választ! Katt ide!

Népszerű bejegyzések ezen a blogon

A Hyundai is bevezetheti autóiban a fizetős funkciókat

Kép
Több más autógyártóhoz hasonlóan a Hyundai is fontolgatja a fizetős szolgáltatások bevezetését autóiban, ám a koreai vállalat a technológia használatával egy lépéssel túllép a többieken a régebbi modellek funkcióinak javítása érdekében.  A Hyundai azt fontolgatja, hogy olyan fizetős funkciókat vezet be autóiban, mint például az ülésfűtés annak érdekében, hogy az értékesítés után is kapcsolatot tarthasson fenn vásárlóival. „Opcióként vizsgáljuk az igény szerinti funkciókat, hogy személyre szabottabbá tegyük az autót” – mondta Marcus Welz, a Hyundai Connected Mobility vezetője. A Hyundai új, európai székhelyű részlege egy fedél alá fogja egyesíteni a koreai vállalat autó-előfizetési (Mocean) és a kapcsolódó szolgáltatások (Bluelink) vállalkozásait. „Évek óta aggódtunk amiatt, hogyan fogunk több autót eladni” – mondta Welz. „Ma azon aggódunk, mi van, ha csak autókat adunk el?” Az új részleg „a mobilitás jövőjéről szól, a mai autók birtoklásától az előfizetésre való átállásig” – tette hozz
További információk

Alapvető értékek - Hyundai i30 1.4 MPi Life teszt

Kép
Különleges tesztautót kaptam egy hétvégére nemrég, amely kivételesen nem vakítóan fényűző felszereltségével, műszaki parádéjával, hanem kiforrott egyszerűségével és kifinomultságával kápráztatott el.   Éppen tíz év telt el azóta, hogy a Hyundai bemutatta első igazán Európára hangolt kompakt autóját, az i30-ast. Még ezen blog hat éves archivumában is található ezen első generációról készült saját autós beszámoló , igaz, 2011 őszén már a második nemzedék bemutatójáról , majd annak tesztjéről kaptam anyagot , később pedig a kombiváltozatot alaposabb saját tesztnek is alávetettem . Most pedig, hat évvel később ismét új köntöst és technikát kapott a Hyundai egyik legfontosabb modellje, A szegedi Hyundai Hoványnak köszönhetően pedig nem kellett megvárnom a fullextrás importőri tesztautót (ami hamarosan persze szintén érkezik), hanem egy 1.4-es szívómotorral és alapfelszereltséggel érkezett, józanabb hétköznapi változatot próbálhattam ki először. Az i30-ról egyértelműen elmo
További információk

A Hyundai leállítja két dízelmotorjának és motoralkatrész-gyárainak termelését

Kép
A Hyundai Motor bejelentette, hogy a dízel személyautók iránti kereslet zuhanásával befejezte két dízelmotorjának gyártását Ulszanban, amellyel együtt iparági források szerint idén két motoralkatrész-gyártó üzemét is bezárja.  Mivel a dízel személygépkocsik értékesítése a szigorodó környezetvédelmi előírásoknak és a csökkenő keresletnek köszönhetően évente 30 százalékkal esett vissza Dél-Koreában, a Hyundai Motor nemrégiben befejezte két dízelmotorjának gyártását az ulszani üzemében. Az intézkedést követően jelenleg nincsenek dízelmotoros változatok a koreai autógyártók által értékesített limuzinok között. Iparági források szerint a Hyundai Motor és a KIA vállalatok befejezték az „A motor” és a 2,0 literes „R motor” előállítását a gyártók közös ulszani motorgyártó létesítményében. Egy iparági bennfentes elmagyarázta, hogy a befejezés nem a motorok teljes kivezetését jelzi előre, hanem a csökkentett kereslet miatt a termelés leállítását jelenti. Az „R motor”, amely a robusztus 200 lóerő
További információk