A Hyundai új villanyautó-alkatrészgyárat épít


A Hyundai csoporthoz tartozó Hyundai Mobis alkatrészgyártó vállalat bejelentette, hogy immár a harmadik olyan koreai gyárát építi, ahol kifejezetten a környezetbarát járművek alkatrészeit készítik. 

A Hyundai Mobis 29,9 millió dollárt kíván költeni arra az új gyártóüzemre, amit a koreai Phjongthek városának 4,13 hektáros területén kívánnak felépíteni. A szeptemberben induló építkezés várhatóan 2021 közepére fejeződik be, amelyet követően a gyárban megkezdik az elektromos járművek főbb komponenseinek, villanymotorok, inverterek és hajtáselektronikai (PE) modulok előállítását.  

A Hyundai Mobis azért, hogy meg tudjon felelni a villanyautó-alkatrészek iránti gyorsan növekvő igényekkel, nagyjából 150 ezer darabos termelési kapacitást irányzott elő jövő évre, amit a fokozatos bővítás eredményeként 2026-ra 300 ezer darabra kívánják növelni. A  Phjongthek üzem leginkább a Hyundai csoport kisebbik leányvállalatát, a Kia Motors villanyautó-gyártását fogja kiszolgálni, mivel az új üzem csupán 13 kilométerre fekszik a Kia Hwaseong gyárától.  


A Phjongthek üzem lesz a Hyundai Mobis harmadik olyan koreai gyártólétesítménye, amely kifejezetten környezetbarát járművekre specializálódik. Az első Cshungdzsu városában épült 2013-ban, ahol üzemanyagcellás és elektromos járművek alkatrészei készülnek. Jelenleg Ulsanban is épül egy Hyundai Mobis gyártóüzem, amely a Hyundai villanyautóihoz fog készíteni alkatrészeket. „A döntés a jövőbemutató stratégiánk részét képezi, amellyel felkészülünk az iparág változásaira. Megelőző beruházásokra volt szükség ahhoz, hogy az elektromos járművek korszakában is sikeresek maradhassunk” – áll a Hyundai Mobis közleményében.  

A Eugene Investment Securities elemzője, Jae-il Lee szerint a Hyundai Mobis alapvető változtatásokat végez termékportfóliójában. „ A Hyundai Mobisnál egyre csökken a belsőégésű erőforrásokhoz kínált alkatrészek gyártási aránya” – mondta Lee. „Mivel a vállalat az olyan jövőbeli technológiákra, mint az autonóm és elektromos járművekre koncentrál, a Hyundai Mobis 2021-re vezető beszállító lehet ezekben a szegmensekben.”

Forrás: koreajoongangdaily.joins.com

Dönci Hyundai-KIA Blogja a Facebookon és az Instagramon! Hírek, fotók, videók és még több Hyundai! Csatlakozz Te is! Katt!
Beszélgetnél a Hyundairól vagy tanácsra lenne szükséged? Gyere és csatlakozz Te is a Dönci Hyundai Univerzumához! Itt biztosan megtalálod a választ! Katt ide!

Népszerű bejegyzések ezen a blogon

A Hyundai is bevezetheti autóiban a fizetős funkciókat

Kép
Több más autógyártóhoz hasonlóan a Hyundai is fontolgatja a fizetős szolgáltatások bevezetését autóiban, ám a koreai vállalat a technológia használatával egy lépéssel túllép a többieken a régebbi modellek funkcióinak javítása érdekében.  A Hyundai azt fontolgatja, hogy olyan fizetős funkciókat vezet be autóiban, mint például az ülésfűtés annak érdekében, hogy az értékesítés után is kapcsolatot tarthasson fenn vásárlóival. „Opcióként vizsgáljuk az igény szerinti funkciókat, hogy személyre szabottabbá tegyük az autót” – mondta Marcus Welz, a Hyundai Connected Mobility vezetője. A Hyundai új, európai székhelyű részlege egy fedél alá fogja egyesíteni a koreai vállalat autó-előfizetési (Mocean) és a kapcsolódó szolgáltatások (Bluelink) vállalkozásait. „Évek óta aggódtunk amiatt, hogyan fogunk több autót eladni” – mondta Welz. „Ma azon aggódunk, mi van, ha csak autókat adunk el?” Az új részleg „a mobilitás jövőjéről szól, a mai autók birtoklásától az előfizetésre való átállásig” – tette hozz
További információk

Alapvető értékek - Hyundai i30 1.4 MPi Life teszt

Kép
Különleges tesztautót kaptam egy hétvégére nemrég, amely kivételesen nem vakítóan fényűző felszereltségével, műszaki parádéjával, hanem kiforrott egyszerűségével és kifinomultságával kápráztatott el.   Éppen tíz év telt el azóta, hogy a Hyundai bemutatta első igazán Európára hangolt kompakt autóját, az i30-ast. Még ezen blog hat éves archivumában is található ezen első generációról készült saját autós beszámoló , igaz, 2011 őszén már a második nemzedék bemutatójáról , majd annak tesztjéről kaptam anyagot , később pedig a kombiváltozatot alaposabb saját tesztnek is alávetettem . Most pedig, hat évvel később ismét új köntöst és technikát kapott a Hyundai egyik legfontosabb modellje, A szegedi Hyundai Hoványnak köszönhetően pedig nem kellett megvárnom a fullextrás importőri tesztautót (ami hamarosan persze szintén érkezik), hanem egy 1.4-es szívómotorral és alapfelszereltséggel érkezett, józanabb hétköznapi változatot próbálhattam ki először. Az i30-ról egyértelműen elmo
További információk

A Hyundai leállítja két dízelmotorjának és motoralkatrész-gyárainak termelését

Kép
A Hyundai Motor bejelentette, hogy a dízel személyautók iránti kereslet zuhanásával befejezte két dízelmotorjának gyártását Ulszanban, amellyel együtt iparági források szerint idén két motoralkatrész-gyártó üzemét is bezárja.  Mivel a dízel személygépkocsik értékesítése a szigorodó környezetvédelmi előírásoknak és a csökkenő keresletnek köszönhetően évente 30 százalékkal esett vissza Dél-Koreában, a Hyundai Motor nemrégiben befejezte két dízelmotorjának gyártását az ulszani üzemében. Az intézkedést követően jelenleg nincsenek dízelmotoros változatok a koreai autógyártók által értékesített limuzinok között. Iparági források szerint a Hyundai Motor és a KIA vállalatok befejezték az „A motor” és a 2,0 literes „R motor” előállítását a gyártók közös ulszani motorgyártó létesítményében. Egy iparági bennfentes elmagyarázta, hogy a befejezés nem a motorok teljes kivezetését jelzi előre, hanem a csökkentett kereslet miatt a termelés leállítását jelenti. Az „R motor”, amely a robusztus 200 lóerő
További információk