Az IONIQ 5-ben jelenik meg a Hyundai beépített villanyrollere


A Hyundai Motor jövőre bevezeti 2017-ben bemutatott elektromos rollertanulmányát, amely várhatóan a vállalat új Ioniq villanyautó-márkájának első modelljében fog bemutatkozni. 

Sajtóhírek szerint a Hyundai Motor befejezte az elektromos Ioniq roller sorozatgyártásának előkészítését. Az Ioniq rollert 2017-ben, a Las Vegasi CES kiállításon mutatta be a gyártó azzal a céllal, hogy a járművet a következő generációs autók tartozékaként fogják kínálni a közeljövőben. Arról, hogy melyik, illetve milyen modellek kaphatják meg elsőként az új, beépített rollert, akkor nem volt szó. 


Most egyre valószínűbb, hogy az Ioniq rollert az új IONIQ 5 elektromos modell kaphatja meg elsőként, amelyet a jövő év első felében terveznek bemutatni. Az IONIQ 5 lesz a Hyundai Motor első olyan kompakt crossover modellje, amely már a vállalat különálló villanyautó-márkájának égisze alatt jelenik meg. A tavaly bemutatott és az ős Pony Coupe vonalait mintázó „45” tanulmány alapján megtervezett szériamodell lesz az első, amely a Hyundai új generációs, kifejezetten villanyautók számára fejlesztett E-GMP padlólemezre épül. 

Más elektromos rollerekkel ellentétben az Ioniq roller az autóban kialakított tárolójában tölthető is. A roller 2019-es véglegesített specifikációja szerint az Ioniq roller egy 10,5 Ah lítium-ion polimer akkumulátorral rendelkezik, amellyel 20 kilométert képes megtenni egyetlen feltöltéssel. A mindössze 7,7 kilogramm súlyú szerkezet három részre hajtható így könnyen elfér az autókban kialakított rekeszekben.  


A McKinsey konzultációs cég számításai szerint az „utolsó mérföld mobilitás” piaca az Egyesült Államokban, Európában és Kínában 2030-ra 500 milliárd dollárosra bővül. Jelenleg a piacon elektromos rollermegosztó cégek osztoznak, ám a számítások szerint a közeljövőben a Hyundai Motor és más autógyártók egymás után dobják piacra új rollereiket, ami könnyen átrajzolhatja ezt a szegmenst. A Hyundai arra számít, hogy az Ioniq roller a beépítettségével a mostaniaknál kényelmesebben használható lesz.   

Forrás: businesskorea.co.kr

Dönci Hyundai-KIA Blogja a Facebookon és az Instagramon! Hírek, fotók, videók és még több Hyundai! Csatlakozz Te is! Katt!
Beszélgetnél a Hyundairól vagy tanácsra lenne szükséged? Gyere és csatlakozz Te is a Dönci Hyundai Univerzumához! Itt biztosan megtalálod a választ! Katt ide!

Népszerű bejegyzések ezen a blogon

A Hyundai is bevezetheti autóiban a fizetős funkciókat

Kép
Több más autógyártóhoz hasonlóan a Hyundai is fontolgatja a fizetős szolgáltatások bevezetését autóiban, ám a koreai vállalat a technológia használatával egy lépéssel túllép a többieken a régebbi modellek funkcióinak javítása érdekében.  A Hyundai azt fontolgatja, hogy olyan fizetős funkciókat vezet be autóiban, mint például az ülésfűtés annak érdekében, hogy az értékesítés után is kapcsolatot tarthasson fenn vásárlóival. „Opcióként vizsgáljuk az igény szerinti funkciókat, hogy személyre szabottabbá tegyük az autót” – mondta Marcus Welz, a Hyundai Connected Mobility vezetője. A Hyundai új, európai székhelyű részlege egy fedél alá fogja egyesíteni a koreai vállalat autó-előfizetési (Mocean) és a kapcsolódó szolgáltatások (Bluelink) vállalkozásait. „Évek óta aggódtunk amiatt, hogyan fogunk több autót eladni” – mondta Welz. „Ma azon aggódunk, mi van, ha csak autókat adunk el?” Az új részleg „a mobilitás jövőjéről szól, a mai autók birtoklásától az előfizetésre való átállásig” – tette hozz
További információk

Alapvető értékek - Hyundai i30 1.4 MPi Life teszt

Kép
Különleges tesztautót kaptam egy hétvégére nemrég, amely kivételesen nem vakítóan fényűző felszereltségével, műszaki parádéjával, hanem kiforrott egyszerűségével és kifinomultságával kápráztatott el.   Éppen tíz év telt el azóta, hogy a Hyundai bemutatta első igazán Európára hangolt kompakt autóját, az i30-ast. Még ezen blog hat éves archivumában is található ezen első generációról készült saját autós beszámoló , igaz, 2011 őszén már a második nemzedék bemutatójáról , majd annak tesztjéről kaptam anyagot , később pedig a kombiváltozatot alaposabb saját tesztnek is alávetettem . Most pedig, hat évvel később ismét új köntöst és technikát kapott a Hyundai egyik legfontosabb modellje, A szegedi Hyundai Hoványnak köszönhetően pedig nem kellett megvárnom a fullextrás importőri tesztautót (ami hamarosan persze szintén érkezik), hanem egy 1.4-es szívómotorral és alapfelszereltséggel érkezett, józanabb hétköznapi változatot próbálhattam ki először. Az i30-ról egyértelműen elmo
További információk

A Hyundai leállítja két dízelmotorjának és motoralkatrész-gyárainak termelését

Kép
A Hyundai Motor bejelentette, hogy a dízel személyautók iránti kereslet zuhanásával befejezte két dízelmotorjának gyártását Ulszanban, amellyel együtt iparági források szerint idén két motoralkatrész-gyártó üzemét is bezárja.  Mivel a dízel személygépkocsik értékesítése a szigorodó környezetvédelmi előírásoknak és a csökkenő keresletnek köszönhetően évente 30 százalékkal esett vissza Dél-Koreában, a Hyundai Motor nemrégiben befejezte két dízelmotorjának gyártását az ulszani üzemében. Az intézkedést követően jelenleg nincsenek dízelmotoros változatok a koreai autógyártók által értékesített limuzinok között. Iparági források szerint a Hyundai Motor és a KIA vállalatok befejezték az „A motor” és a 2,0 literes „R motor” előállítását a gyártók közös ulszani motorgyártó létesítményében. Egy iparági bennfentes elmagyarázta, hogy a befejezés nem a motorok teljes kivezetését jelzi előre, hanem a csökkentett kereslet miatt a termelés leállítását jelenti. Az „R motor”, amely a robusztus 200 lóerő
További információk