A koreai Hyundai jobb minőségű, mint az import Audi


A koreai autók minősége egy felmérés szerint első alkalommal haladta meg az importált autókét Dél-Koreában.

Pontosabban a Hyundai márka modelljei a vásárlást követő időszakban jobb minőséget mutatnak, mint az Audi modelljei, amely a koreai vállalat termékeinek egyre javuló minőségét támasztja alá.

A Marketing Insight’s októberi jelentése szerint a koreai autók kevesebb hibát mutattak ki, mint az importált modellek esetében. A felmérés 2008-as megkezdése óta ez az első olyan alkalom, amikor a hazai márkáknak sikerült megelőzniük minőségben a külföldi modelleket. A felmérésben 4 112 vásárló véleménye jelenik meg, akik az azt megelőző hat hónapban vásárolták járműveiket.   


Az eredményeket a vásárlást követő három hónapban tapasztalt, minőséghez kapcsolódó problémák számának átlagolásával kapták meg. Minél kisebb volt ez a szám, annál kevesebb probléma merült fel az adott márkával kapcsolatban.

Az eredmények szerint a koreai autóknál átlagosan 1,62 hibát találtak, míg az importált gyártmányoknál 1,72 probléma merült fel, vagyis a koreai autók minősége magasabb. A külföldi autók legnagyobb hibaforrása a gyújtás, az elektromos rendszer és a különféle kiegészítők, mint a navigációs rendszer volt, míg a koreai autóknál elsősorban a zajra, a motorra, a kezelhetőségre és a kormányzásra panaszkodtak tulajdonosaik.   


Márkákra lebontva a BMW esetén 1,22 hiba jelentkezett, amellyel a legjobb minőséget produkálta. Ezt követi a Mercedes-Benz 1,37 hibával, míg a Hyundai 1,43 hibával a harmadik helyet érte el. Ez jobb, mint az Audi, amely 1,54 hibával került a negyedik helyre, míg az ötödik helyet a Kia szerezte meg 1,62 hibával.

A koreai márkák között a legkevesebb probléma a Hyundai Accenttel volt, ezt követi a Chevrolet Cruze, majd a Hyundai Avante (Elantra), a Kia K3 (Cerato) és a Hyundai Grandeur.

Forrás: businesskorea.co.kr

Dönci Hyundai Blogja már a Facebookon is! Hírek, fotók, videók és még több Hyundai! Csatlakozz Te is! Katt!

Népszerű bejegyzések ezen a blogon

A Hyundai is bevezetheti autóiban a fizetős funkciókat

Kép
Több más autógyártóhoz hasonlóan a Hyundai is fontolgatja a fizetős szolgáltatások bevezetését autóiban, ám a koreai vállalat a technológia használatával egy lépéssel túllép a többieken a régebbi modellek funkcióinak javítása érdekében.  A Hyundai azt fontolgatja, hogy olyan fizetős funkciókat vezet be autóiban, mint például az ülésfűtés annak érdekében, hogy az értékesítés után is kapcsolatot tarthasson fenn vásárlóival. „Opcióként vizsgáljuk az igény szerinti funkciókat, hogy személyre szabottabbá tegyük az autót” – mondta Marcus Welz, a Hyundai Connected Mobility vezetője. A Hyundai új, európai székhelyű részlege egy fedél alá fogja egyesíteni a koreai vállalat autó-előfizetési (Mocean) és a kapcsolódó szolgáltatások (Bluelink) vállalkozásait. „Évek óta aggódtunk amiatt, hogyan fogunk több autót eladni” – mondta Welz. „Ma azon aggódunk, mi van, ha csak autókat adunk el?” Az új részleg „a mobilitás jövőjéről szól, a mai autók birtoklásától az előfizetésre való átállásig” – tette ...
További információk

Alapvető értékek - Hyundai i30 1.4 MPi Life teszt

Kép
Különleges tesztautót kaptam egy hétvégére nemrég, amely kivételesen nem vakítóan fényűző felszereltségével, műszaki parádéjával, hanem kiforrott egyszerűségével és kifinomultságával kápráztatott el.   Éppen tíz év telt el azóta, hogy a Hyundai bemutatta első igazán Európára hangolt kompakt autóját, az i30-ast. Még ezen blog hat éves archivumában is található ezen első generációról készült saját autós beszámoló , igaz, 2011 őszén már a második nemzedék bemutatójáról , majd annak tesztjéről kaptam anyagot , később pedig a kombiváltozatot alaposabb saját tesztnek is alávetettem . Most pedig, hat évvel később ismét új köntöst és technikát kapott a Hyundai egyik legfontosabb modellje, A szegedi Hyundai Hoványnak köszönhetően pedig nem kellett megvárnom a fullextrás importőri tesztautót (ami hamarosan persze szintén érkezik), hanem egy 1.4-es szívómotorral és alapfelszereltséggel érkezett, józanabb hétköznapi változatot próbálhattam ki először. Az i30-ról egyértelműen ...
További információk

A Hyundai leállítja két dízelmotorjának és motoralkatrész-gyárainak termelését

Kép
A Hyundai Motor bejelentette, hogy a dízel személyautók iránti kereslet zuhanásával befejezte két dízelmotorjának gyártását Ulszanban, amellyel együtt iparági források szerint idén két motoralkatrész-gyártó üzemét is bezárja.  Mivel a dízel személygépkocsik értékesítése a szigorodó környezetvédelmi előírásoknak és a csökkenő keresletnek köszönhetően évente 30 százalékkal esett vissza Dél-Koreában, a Hyundai Motor nemrégiben befejezte két dízelmotorjának gyártását az ulszani üzemében. Az intézkedést követően jelenleg nincsenek dízelmotoros változatok a koreai autógyártók által értékesített limuzinok között. Iparági források szerint a Hyundai Motor és a KIA vállalatok befejezték az „A motor” és a 2,0 literes „R motor” előállítását a gyártók közös ulszani motorgyártó létesítményében. Egy iparági bennfentes elmagyarázta, hogy a befejezés nem a motorok teljes kivezetését jelzi előre, hanem a csökkentett kereslet miatt a termelés leállítását jelenti. Az „R motor”, amely a robusztus 200 l...
További információk