Tuning célokra értékesít erőforrásokat a a Hyundai


A Hyundai az idei SEMA Tuning Show alkalmával bejelentette, hogy több más autógyártóhoz csatlakozva megkezdi két népszerű erőforrásának értékesítését, amelyet aztán a rajongók kedvükre tuningolhatnak.

A Hyundai ezeket ládamotoroknak hívja, mivel valóban ládákban érkeznek meg a megrendelőkhöz. A detroiti nagy Hármas és az azokhoz kapcsolódó, kiegészítőket árusító beszállítóik az elmúlt évek során gyümölcsöző melléküzletággá fejlesztették a kész motorok versenyzők számára történő értékesítését.


Mivel a Hyundai márka az elmúlt években jelentős számú fiatalos és versenyzésre is alkalmas Genesis Coupe modellt értékesített, így a cég vezetői úgy érzeték, mára elegendő használt autó fut ezekből az utakon ahhoz,, hogy ezzel a lépéssel felkelthessék a tuningműhelyek érdeklődését.  

„Ahogyan a Hyundai Genesis Coupe 2009-es bevezetése után megjelent a használtautók piacán, szemtanúi lehettünk az autó hátsókerék-hajtású platformjához és erőforrásaihoz kapcsolódó olcsó potenciálja iránt megnövekedett érdeklődésnek.” – mondta John Krafcik, a Hyundai Motor America vezetője. „A most beindult ládamotor programunkkal a Hyundai lehetővé teszi a Hyundai Genesis Coupe egyéni módosítását a rajongók számára.”  


„Néhányan azért érdeklődhetnek a program iránt, mert Genesis Coupe tulajdonosok, akik többet szeretnének kihozni autójukból, míg mások éppen a program miatt vásárolnak ilyen autót.” – mondja Jim Trainor, a Hyundai szóvivője.  

habár a tulajdonosok elenyésző része piszkálja meg valaha is autója motorját, a Hyundai reményei szerint az új program segít növelni a koreai márka elismertségét a versenyvilágban – és általánosságban egyaránt.

A Hyundai kétféle erőforrást kínál: 9 ezer dolláros áron megkapható a 3,8 literes, közvetlen befecskendezéses V6-os motor, míg emellett „féláron”, 4 500 dollárért kínálják a kétliteres négyhengeres benzinmotort. Ez utóbbit előkészítették turbófeltöltő fogadására is, ám ez alapesetben nem tartozik a csomagba, de amennyiben az ügyfél ezt kéri, akkor 6 ezer dollárért a turbó mellé intercoolert és a hozzá kapcsolódó csöveket is megkaphatja.  

Forrás: usatoday.com

Dönci Hyundai Blogja már a Facebookon is! Hírek, fotók, videók és még több Hyundai! Csatlakozz Te is! Katt!

Népszerű bejegyzések ezen a blogon

A Hyundai is bevezetheti autóiban a fizetős funkciókat

Kép
Több más autógyártóhoz hasonlóan a Hyundai is fontolgatja a fizetős szolgáltatások bevezetését autóiban, ám a koreai vállalat a technológia használatával egy lépéssel túllép a többieken a régebbi modellek funkcióinak javítása érdekében.  A Hyundai azt fontolgatja, hogy olyan fizetős funkciókat vezet be autóiban, mint például az ülésfűtés annak érdekében, hogy az értékesítés után is kapcsolatot tarthasson fenn vásárlóival. „Opcióként vizsgáljuk az igény szerinti funkciókat, hogy személyre szabottabbá tegyük az autót” – mondta Marcus Welz, a Hyundai Connected Mobility vezetője. A Hyundai új, európai székhelyű részlege egy fedél alá fogja egyesíteni a koreai vállalat autó-előfizetési (Mocean) és a kapcsolódó szolgáltatások (Bluelink) vállalkozásait. „Évek óta aggódtunk amiatt, hogyan fogunk több autót eladni” – mondta Welz. „Ma azon aggódunk, mi van, ha csak autókat adunk el?” Az új részleg „a mobilitás jövőjéről szól, a mai autók birtoklásától az előfizetésre való átállásig” – tette ...
További információk

Alapvető értékek - Hyundai i30 1.4 MPi Life teszt

Kép
Különleges tesztautót kaptam egy hétvégére nemrég, amely kivételesen nem vakítóan fényűző felszereltségével, műszaki parádéjával, hanem kiforrott egyszerűségével és kifinomultságával kápráztatott el.   Éppen tíz év telt el azóta, hogy a Hyundai bemutatta első igazán Európára hangolt kompakt autóját, az i30-ast. Még ezen blog hat éves archivumában is található ezen első generációról készült saját autós beszámoló , igaz, 2011 őszén már a második nemzedék bemutatójáról , majd annak tesztjéről kaptam anyagot , később pedig a kombiváltozatot alaposabb saját tesztnek is alávetettem . Most pedig, hat évvel később ismét új köntöst és technikát kapott a Hyundai egyik legfontosabb modellje, A szegedi Hyundai Hoványnak köszönhetően pedig nem kellett megvárnom a fullextrás importőri tesztautót (ami hamarosan persze szintén érkezik), hanem egy 1.4-es szívómotorral és alapfelszereltséggel érkezett, józanabb hétköznapi változatot próbálhattam ki először. Az i30-ról egyértelműen ...
További információk

A Hyundai leállítja két dízelmotorjának és motoralkatrész-gyárainak termelését

Kép
A Hyundai Motor bejelentette, hogy a dízel személyautók iránti kereslet zuhanásával befejezte két dízelmotorjának gyártását Ulszanban, amellyel együtt iparági források szerint idén két motoralkatrész-gyártó üzemét is bezárja.  Mivel a dízel személygépkocsik értékesítése a szigorodó környezetvédelmi előírásoknak és a csökkenő keresletnek köszönhetően évente 30 százalékkal esett vissza Dél-Koreában, a Hyundai Motor nemrégiben befejezte két dízelmotorjának gyártását az ulszani üzemében. Az intézkedést követően jelenleg nincsenek dízelmotoros változatok a koreai autógyártók által értékesített limuzinok között. Iparági források szerint a Hyundai Motor és a KIA vállalatok befejezték az „A motor” és a 2,0 literes „R motor” előállítását a gyártók közös ulszani motorgyártó létesítményében. Egy iparági bennfentes elmagyarázta, hogy a befejezés nem a motorok teljes kivezetését jelzi előre, hanem a csökkentett kereslet miatt a termelés leállítását jelenti. Az „R motor”, amely a robusztus 200 l...
További információk