Százezer „i” szériás Hyundai Hollandiában


A Hyundai bejelentette, hogy nemrég átadták Hollandia százezredik „i” szériás modelljét, amely egy fehér i20 kisautó lett.

A Hyundai 2007-ben dobta piacra az első „i” szériás modellt, a Hyundai i30-at, amellyel a márka egy teljesen új irányban indult el. A tökéletesített minőséget egy teljesen új formai irányzat, a természet elemei által inspirált folyékony szobrászat (fluidic sculpture) egészítette ki, teljesen új megjelenést adva a Hyundai modelljeinek. Ennek köszönhetően az Atos, Getz, Accent, Elantra, Sonata, Tucson és Matrix modellekből álló kínálat fokozatosan átadta helyét az „i” szériának, így ma már az i10, i20, i30, i40, ix20 és ix35 modellekből áll a márka kínálatának java.   


Hollandiában 2007 és 2012 között 38 százalékkal, azaz 14 263-ról 23 094 darabra növekedett a Hyundai éves eladási darabszáma. A mostanra százezret elért „i” modellek közül legtöbb, 41 040 az i10-ből fogyott, ezt követi 16 943 darabbal az i20, míg szorosan mögötte a harmadik helyen az i30 áll 14 616 autóval. Összesen 13 335 ix35, 9 843 ix20 és 4 223 db  i40 fogyott  az országban az elmúlt öt évben.

Az „i” széria bevezetése egyértelműen kedvezően hatott az értékesítésre. Az Atos modellből éves szinten mintegy 4 ezer fogyott Hollandiában, ám az utód i10 2007-es bevezetését követően a kisautóból átlagosan már 7 ezer darabot vásároltak évente. Az eggyel nagyobb Getz modellből 2 500 autót vásároltak a hollandok korábban, ám az i20-ból már átlagosan 3 500 fogyott. A régi stílusú Accent és Elantra helyett jött az i30, amelyből a korábbi modellek 400 darabos átlaga helyett már 2 500 darabot sikerült értékesítenie a Hyundainak. A „jó öreg” Sonatát leváltotta az i40, így a korábbi 200 darab helyett ebből a modellből is átlagosan 2 500 fogy évente nem kis mértékben azért, mert az új modell már komoly szerepet játszik a vállalati eladások terén is.  


Az egyterűek között az ix20 megduplázta elődje, a Matrix éves darabszámát, így 1 250-ről 2 500-ra emelkedett az értékesített mennyiség. A növekedés alól egyedül a hobbiterepjárók kivételek, hiszen a Hyundai Tucson és a jelenlegi ix35 is átlagosan 5 ezer új vevőt hoz a Hyundai márkához évente.  

Forrás: autozine.nl

Dönci Hyundai Blogja már a Facebookon is! Hírek, fotók, videók és még több Hyundai! Csatlakozz Te is! Katt!

Népszerű bejegyzések ezen a blogon

A Hyundai is bevezetheti autóiban a fizetős funkciókat

Kép
Több más autógyártóhoz hasonlóan a Hyundai is fontolgatja a fizetős szolgáltatások bevezetését autóiban, ám a koreai vállalat a technológia használatával egy lépéssel túllép a többieken a régebbi modellek funkcióinak javítása érdekében.  A Hyundai azt fontolgatja, hogy olyan fizetős funkciókat vezet be autóiban, mint például az ülésfűtés annak érdekében, hogy az értékesítés után is kapcsolatot tarthasson fenn vásárlóival. „Opcióként vizsgáljuk az igény szerinti funkciókat, hogy személyre szabottabbá tegyük az autót” – mondta Marcus Welz, a Hyundai Connected Mobility vezetője. A Hyundai új, európai székhelyű részlege egy fedél alá fogja egyesíteni a koreai vállalat autó-előfizetési (Mocean) és a kapcsolódó szolgáltatások (Bluelink) vállalkozásait. „Évek óta aggódtunk amiatt, hogyan fogunk több autót eladni” – mondta Welz. „Ma azon aggódunk, mi van, ha csak autókat adunk el?” Az új részleg „a mobilitás jövőjéről szól, a mai autók birtoklásától az előfizetésre való átállásig” – tette ...
További információk

Alapvető értékek - Hyundai i30 1.4 MPi Life teszt

Kép
Különleges tesztautót kaptam egy hétvégére nemrég, amely kivételesen nem vakítóan fényűző felszereltségével, műszaki parádéjával, hanem kiforrott egyszerűségével és kifinomultságával kápráztatott el.   Éppen tíz év telt el azóta, hogy a Hyundai bemutatta első igazán Európára hangolt kompakt autóját, az i30-ast. Még ezen blog hat éves archivumában is található ezen első generációról készült saját autós beszámoló , igaz, 2011 őszén már a második nemzedék bemutatójáról , majd annak tesztjéről kaptam anyagot , később pedig a kombiváltozatot alaposabb saját tesztnek is alávetettem . Most pedig, hat évvel később ismét új köntöst és technikát kapott a Hyundai egyik legfontosabb modellje, A szegedi Hyundai Hoványnak köszönhetően pedig nem kellett megvárnom a fullextrás importőri tesztautót (ami hamarosan persze szintén érkezik), hanem egy 1.4-es szívómotorral és alapfelszereltséggel érkezett, józanabb hétköznapi változatot próbálhattam ki először. Az i30-ról egyértelműen ...
További információk

A Hyundai leállítja két dízelmotorjának és motoralkatrész-gyárainak termelését

Kép
A Hyundai Motor bejelentette, hogy a dízel személyautók iránti kereslet zuhanásával befejezte két dízelmotorjának gyártását Ulszanban, amellyel együtt iparági források szerint idén két motoralkatrész-gyártó üzemét is bezárja.  Mivel a dízel személygépkocsik értékesítése a szigorodó környezetvédelmi előírásoknak és a csökkenő keresletnek köszönhetően évente 30 százalékkal esett vissza Dél-Koreában, a Hyundai Motor nemrégiben befejezte két dízelmotorjának gyártását az ulszani üzemében. Az intézkedést követően jelenleg nincsenek dízelmotoros változatok a koreai autógyártók által értékesített limuzinok között. Iparági források szerint a Hyundai Motor és a KIA vállalatok befejezték az „A motor” és a 2,0 literes „R motor” előállítását a gyártók közös ulszani motorgyártó létesítményében. Egy iparági bennfentes elmagyarázta, hogy a befejezés nem a motorok teljes kivezetését jelzi előre, hanem a csökkentett kereslet miatt a termelés leállítását jelenti. Az „R motor”, amely a robusztus 200 l...
További információk