Zártkörű bemutatón az új Hyundai Genesis


A Hyundai Dél-Koreában, egy zártkörű rendezvényen szűk körben mutatta meg a napokon belül bemutatkozó vadonatúj Genesis modelljét.

A rendezvényen nyilvánvalóan nem tiltották meg a mobiltelefonok használatát, így az egyik vendégnek sikerült fotókat készítenie a Hyundai nagyreményű újdonságáról, amelyek alapján immár teljes körű képet kaphatunk nemcsak az autó külső megjelenéséről, de belső kialakításáról is.


A Hyundai szerint az új Genesis középkategóriás luxuslimuzin formaterve már a sokkal kifejezőbb és érzelemgazdag folyékony szobrászat 2.0 formanyelvnek megfelelően született meg, amelynek értelmében az alábbi elemek kapnak nagyobb hangsúlyt: „Egyszerű és harmonikus dizájn kifinomult folyékony formai elemekkel, modern Hyundai külső egyedülálló hatszögletű hűtőmaszkkal, egyértelmű és kellemes forma gazdag szín-, anyagfelhasználással és kiváló kidolgozással párosulva.”   


Félretéve a marketingszöveget, amit saját szemeinkkel is láthatunk, az eddigieknél élesebb, sarkosabb formavilág, amellyel a Hyundai az előző generációnál egyénibb és kevésbé általános megjelenést próbál adni új Genesis modelljének.


Ennél kevesebbre futotta a belső kialakítás során, ám a műszerfal összességében gazdagabbnak és prémiumosabbnak hat a jelenlegi modellnél, legalábbis a n látható felszereltségben. Két részlet azonban nem igazán utal az egyéniesség törekvésére: a japán családi autókban használtakra emlékeztető kapcsolók és az analóg óra a középkonzolon.


Az új Genesisszel kapcsolatos hivatalos információk jelenleg még eléggé korlátozottak. Csupán annyit lehet tudni, hogy az autó továbbfejlesztett felfüggesztésekkel és különféle fejlett technológiákkal lesz felszerelve annak érdekében, hogy kategóriájában az egyik legjobb vezetési és komfortélményt nyújtsa, amelyhez első alkalommal párosítják az elektronikus vezérlésű új összkerékhajtási rendszert.


A motorkínálat valószínűleg ugyanazokból a 3,8 literes V6-os és 5,0 literes V8-as erőforrásokból áll, mint eddig, viszont hozzá akár 10 fokozatú automatikus váltót is kínálhatnak majd. Ha nem is a bemutató idején, de később minden bizonnyal.


Forrás: carscoops.com

Népszerű bejegyzések ezen a blogon

A Hyundai is bevezetheti autóiban a fizetős funkciókat

Kép
Több más autógyártóhoz hasonlóan a Hyundai is fontolgatja a fizetős szolgáltatások bevezetését autóiban, ám a koreai vállalat a technológia használatával egy lépéssel túllép a többieken a régebbi modellek funkcióinak javítása érdekében.  A Hyundai azt fontolgatja, hogy olyan fizetős funkciókat vezet be autóiban, mint például az ülésfűtés annak érdekében, hogy az értékesítés után is kapcsolatot tarthasson fenn vásárlóival. „Opcióként vizsgáljuk az igény szerinti funkciókat, hogy személyre szabottabbá tegyük az autót” – mondta Marcus Welz, a Hyundai Connected Mobility vezetője. A Hyundai új, európai székhelyű részlege egy fedél alá fogja egyesíteni a koreai vállalat autó-előfizetési (Mocean) és a kapcsolódó szolgáltatások (Bluelink) vállalkozásait. „Évek óta aggódtunk amiatt, hogyan fogunk több autót eladni” – mondta Welz. „Ma azon aggódunk, mi van, ha csak autókat adunk el?” Az új részleg „a mobilitás jövőjéről szól, a mai autók birtoklásától az előfizetésre való átállásig” – tette ...
További információk

Alapvető értékek - Hyundai i30 1.4 MPi Life teszt

Kép
Különleges tesztautót kaptam egy hétvégére nemrég, amely kivételesen nem vakítóan fényűző felszereltségével, műszaki parádéjával, hanem kiforrott egyszerűségével és kifinomultságával kápráztatott el.   Éppen tíz év telt el azóta, hogy a Hyundai bemutatta első igazán Európára hangolt kompakt autóját, az i30-ast. Még ezen blog hat éves archivumában is található ezen első generációról készült saját autós beszámoló , igaz, 2011 őszén már a második nemzedék bemutatójáról , majd annak tesztjéről kaptam anyagot , később pedig a kombiváltozatot alaposabb saját tesztnek is alávetettem . Most pedig, hat évvel később ismét új köntöst és technikát kapott a Hyundai egyik legfontosabb modellje, A szegedi Hyundai Hoványnak köszönhetően pedig nem kellett megvárnom a fullextrás importőri tesztautót (ami hamarosan persze szintén érkezik), hanem egy 1.4-es szívómotorral és alapfelszereltséggel érkezett, józanabb hétköznapi változatot próbálhattam ki először. Az i30-ról egyértelműen ...
További információk

A Hyundai leállítja két dízelmotorjának és motoralkatrész-gyárainak termelését

Kép
A Hyundai Motor bejelentette, hogy a dízel személyautók iránti kereslet zuhanásával befejezte két dízelmotorjának gyártását Ulszanban, amellyel együtt iparági források szerint idén két motoralkatrész-gyártó üzemét is bezárja.  Mivel a dízel személygépkocsik értékesítése a szigorodó környezetvédelmi előírásoknak és a csökkenő keresletnek köszönhetően évente 30 százalékkal esett vissza Dél-Koreában, a Hyundai Motor nemrégiben befejezte két dízelmotorjának gyártását az ulszani üzemében. Az intézkedést követően jelenleg nincsenek dízelmotoros változatok a koreai autógyártók által értékesített limuzinok között. Iparági források szerint a Hyundai Motor és a KIA vállalatok befejezték az „A motor” és a 2,0 literes „R motor” előállítását a gyártók közös ulszani motorgyártó létesítményében. Egy iparági bennfentes elmagyarázta, hogy a befejezés nem a motorok teljes kivezetését jelzi előre, hanem a csökkentett kereslet miatt a termelés leállítását jelenti. Az „R motor”, amely a robusztus 200 l...
További információk