Felgyorsult a Hyundai raliprogramja


A 2014-es FIA rali világbajnokság rohamos közeledtével a Hyundai Motorsport október hónap 15 napján több mint ezer kilométeren keresztül tesztelte az i20 WRC prototípusát.

„Az elmúlt hónap különösen zsúfolt volt számunkra: a hónap felében aszfaltos és kavicsos terepen, három tesztpilótánk négy különálló tesztprogramon egyaránt tesztelték az i20-at. Mostanra két új fejlesztésű i20 WRC modellünk van, amelyek különböző futóművével felgyorsíthatjuk a további fejlesztés folyamatát.” – mondta Michel Nandan, a Hyundai Motorsport csapatfőnöke.


Október elején a csapat Juho Hänninen és Chris Atkinson vezetésével Dél-Spanyolország kavicsos pályáin finomítottak az i20 WRC viselkedésén. „Ezen tesztek során lehetőségünk volt felkészíteni az autót a murvás körülményekre, amelyek hasonlóak a jövő évi portugáliai vagy a Szardínia szigetén megrendezésre kerülő viadalhoz. Többféle beállítást kipróbáltunk és értékeltünk néhány olyan komponenst is, amelyeket korábban nem volt alkalmunk tesztelni.” – magyarázta Nandan.   


Ezek után a Hyundai Motorsport egy ötnapos kavicsos tesztre északabbra, a katalán régióba költözött, majd a németországi Baumholder aszfaltozott szakaszán ízelítőt kaptak a németországi rali bajnokság körülményeiből, ahol újabb felfüggesztési elemeket próbálhattak ki.   


Október utolsó hetében a csapat visszatért a katalán régióba, amelynek során ugyanazon aszfaltozott pályákon tesztelhették az autót, ahol jövőre a Rally de España is zajlani fog. „A jövő évi versenyek helyszínein tesztelve már jobban láthatjuk, hogyan tudunk helytállni jövőre.” – összegezte Nandan.   


Forrás: globalpr.hyundai.com

Dönci Hyundai Blogja már a Facebookon is! Hírek, fotók, videók és még több Hyundai! Csatlakozz Te is! Katt!

Népszerű bejegyzések ezen a blogon

A Hyundai is bevezetheti autóiban a fizetős funkciókat

Kép
Több más autógyártóhoz hasonlóan a Hyundai is fontolgatja a fizetős szolgáltatások bevezetését autóiban, ám a koreai vállalat a technológia használatával egy lépéssel túllép a többieken a régebbi modellek funkcióinak javítása érdekében.  A Hyundai azt fontolgatja, hogy olyan fizetős funkciókat vezet be autóiban, mint például az ülésfűtés annak érdekében, hogy az értékesítés után is kapcsolatot tarthasson fenn vásárlóival. „Opcióként vizsgáljuk az igény szerinti funkciókat, hogy személyre szabottabbá tegyük az autót” – mondta Marcus Welz, a Hyundai Connected Mobility vezetője. A Hyundai új, európai székhelyű részlege egy fedél alá fogja egyesíteni a koreai vállalat autó-előfizetési (Mocean) és a kapcsolódó szolgáltatások (Bluelink) vállalkozásait. „Évek óta aggódtunk amiatt, hogyan fogunk több autót eladni” – mondta Welz. „Ma azon aggódunk, mi van, ha csak autókat adunk el?” Az új részleg „a mobilitás jövőjéről szól, a mai autók birtoklásától az előfizetésre való átállásig” – tette ...
További információk

Alapvető értékek - Hyundai i30 1.4 MPi Life teszt

Kép
Különleges tesztautót kaptam egy hétvégére nemrég, amely kivételesen nem vakítóan fényűző felszereltségével, műszaki parádéjával, hanem kiforrott egyszerűségével és kifinomultságával kápráztatott el.   Éppen tíz év telt el azóta, hogy a Hyundai bemutatta első igazán Európára hangolt kompakt autóját, az i30-ast. Még ezen blog hat éves archivumában is található ezen első generációról készült saját autós beszámoló , igaz, 2011 őszén már a második nemzedék bemutatójáról , majd annak tesztjéről kaptam anyagot , később pedig a kombiváltozatot alaposabb saját tesztnek is alávetettem . Most pedig, hat évvel később ismét új köntöst és technikát kapott a Hyundai egyik legfontosabb modellje, A szegedi Hyundai Hoványnak köszönhetően pedig nem kellett megvárnom a fullextrás importőri tesztautót (ami hamarosan persze szintén érkezik), hanem egy 1.4-es szívómotorral és alapfelszereltséggel érkezett, józanabb hétköznapi változatot próbálhattam ki először. Az i30-ról egyértelműen ...
További információk

A Hyundai leállítja két dízelmotorjának és motoralkatrész-gyárainak termelését

Kép
A Hyundai Motor bejelentette, hogy a dízel személyautók iránti kereslet zuhanásával befejezte két dízelmotorjának gyártását Ulszanban, amellyel együtt iparági források szerint idén két motoralkatrész-gyártó üzemét is bezárja.  Mivel a dízel személygépkocsik értékesítése a szigorodó környezetvédelmi előírásoknak és a csökkenő keresletnek köszönhetően évente 30 százalékkal esett vissza Dél-Koreában, a Hyundai Motor nemrégiben befejezte két dízelmotorjának gyártását az ulszani üzemében. Az intézkedést követően jelenleg nincsenek dízelmotoros változatok a koreai autógyártók által értékesített limuzinok között. Iparági források szerint a Hyundai Motor és a KIA vállalatok befejezték az „A motor” és a 2,0 literes „R motor” előállítását a gyártók közös ulszani motorgyártó létesítményében. Egy iparági bennfentes elmagyarázta, hogy a befejezés nem a motorok teljes kivezetését jelzi előre, hanem a csökkentett kereslet miatt a termelés leállítását jelenti. Az „R motor”, amely a robusztus 200 l...
További információk