Izrael kedvence a Hyundai


Októberben a tavalyinál 14 százalékkal több, összesen 9 593 autót adtak el Izraelben, amelynek jelentős része Hyundai volt.

2013 januárja és októbere között 184 305 autót adtak el Izraelben, amely 3,6 százalékos növekedést jelent a tavalyi évhez viszonyítva. Az iparági szakértők elmondták, hogy az importőrök az általuk értékesített márkák árainak csökkentésével próbálták ösztönözni a bizonytalan érdeklődőket.

Izrael legnépszerűbb márkája a Hyundai volt, amelyből 2013 során 29 050 darabot értékesítettek, vagyis 5 százalékkal többet, mint tavaly ilyenkor. A Hyundait a Toyota követi 18 281 darabos eredményével, amely viszont a tavalyihoz képest 9 százalékos emelkedésnek felel meg. Még ennél is nagyobb mértékben, 10 százalékkal emelkedtek a ranglista harmadik helyén végző Kia eladásai, amely így 18 228 autót adott el az év első tíz hónapjában.


Ezzel szemben a negyedik helyen álló Ford határozottan vesztett piaci részesedéséből, hiszen a csupán 11 305 darabot értékesítő vállalat eredménye 35 százalékkal gyengébb a tavalyi teljesítményénél. Az eredmény minden bizonnyal a Ford által 2012-ben bejelentett számos visszahívási akciójának következménye lehet, amely bizonytalanságot keltett a vásárlókban a márka minőségével kapcsolatban.

2014-re a szakértők a Mazda sikerét prognosztizálják, mivel az új Mazda3 modellből rögtön annak bemutatását követően, októberben kétezer darab kelt el, amely így eddig a legjobban fogyó 2014-es modellévű típussá vált.

Forrás: israelnationalnews.com

Dönci Hyundai Blogja már a Facebookon is! Hírek, fotók, videók és még több Hyundai! Csatlakozz Te is! Katt!

Népszerű bejegyzések ezen a blogon

A Hyundai is bevezetheti autóiban a fizetős funkciókat

Kép
Több más autógyártóhoz hasonlóan a Hyundai is fontolgatja a fizetős szolgáltatások bevezetését autóiban, ám a koreai vállalat a technológia használatával egy lépéssel túllép a többieken a régebbi modellek funkcióinak javítása érdekében.  A Hyundai azt fontolgatja, hogy olyan fizetős funkciókat vezet be autóiban, mint például az ülésfűtés annak érdekében, hogy az értékesítés után is kapcsolatot tarthasson fenn vásárlóival. „Opcióként vizsgáljuk az igény szerinti funkciókat, hogy személyre szabottabbá tegyük az autót” – mondta Marcus Welz, a Hyundai Connected Mobility vezetője. A Hyundai új, európai székhelyű részlege egy fedél alá fogja egyesíteni a koreai vállalat autó-előfizetési (Mocean) és a kapcsolódó szolgáltatások (Bluelink) vállalkozásait. „Évek óta aggódtunk amiatt, hogyan fogunk több autót eladni” – mondta Welz. „Ma azon aggódunk, mi van, ha csak autókat adunk el?” Az új részleg „a mobilitás jövőjéről szól, a mai autók birtoklásától az előfizetésre való átállásig” – tette ...
További információk

Alapvető értékek - Hyundai i30 1.4 MPi Life teszt

Kép
Különleges tesztautót kaptam egy hétvégére nemrég, amely kivételesen nem vakítóan fényűző felszereltségével, műszaki parádéjával, hanem kiforrott egyszerűségével és kifinomultságával kápráztatott el.   Éppen tíz év telt el azóta, hogy a Hyundai bemutatta első igazán Európára hangolt kompakt autóját, az i30-ast. Még ezen blog hat éves archivumában is található ezen első generációról készült saját autós beszámoló , igaz, 2011 őszén már a második nemzedék bemutatójáról , majd annak tesztjéről kaptam anyagot , később pedig a kombiváltozatot alaposabb saját tesztnek is alávetettem . Most pedig, hat évvel később ismét új köntöst és technikát kapott a Hyundai egyik legfontosabb modellje, A szegedi Hyundai Hoványnak köszönhetően pedig nem kellett megvárnom a fullextrás importőri tesztautót (ami hamarosan persze szintén érkezik), hanem egy 1.4-es szívómotorral és alapfelszereltséggel érkezett, józanabb hétköznapi változatot próbálhattam ki először. Az i30-ról egyértelműen ...
További információk

A Hyundai leállítja két dízelmotorjának és motoralkatrész-gyárainak termelését

Kép
A Hyundai Motor bejelentette, hogy a dízel személyautók iránti kereslet zuhanásával befejezte két dízelmotorjának gyártását Ulszanban, amellyel együtt iparági források szerint idén két motoralkatrész-gyártó üzemét is bezárja.  Mivel a dízel személygépkocsik értékesítése a szigorodó környezetvédelmi előírásoknak és a csökkenő keresletnek köszönhetően évente 30 százalékkal esett vissza Dél-Koreában, a Hyundai Motor nemrégiben befejezte két dízelmotorjának gyártását az ulszani üzemében. Az intézkedést követően jelenleg nincsenek dízelmotoros változatok a koreai autógyártók által értékesített limuzinok között. Iparági források szerint a Hyundai Motor és a KIA vállalatok befejezték az „A motor” és a 2,0 literes „R motor” előállítását a gyártók közös ulszani motorgyártó létesítményében. Egy iparági bennfentes elmagyarázta, hogy a befejezés nem a motorok teljes kivezetését jelzi előre, hanem a csökkentett kereslet miatt a termelés leállítását jelenti. Az „R motor”, amely a robusztus 200 l...
További információk