Több ezer Genesist hív vissza a Hyundai


A Hyundai Motor bejelentette, hogy miután több mint 27 ezer Genesist hívnak vissza az USA piacán, az autógyártó más nemzetközi piacokra és Dél-Koreára is kiterjeszti fékrendszerrel összefüggő nagyszabású visszahívását.

A Hyundai nyilatkozat szerint az érintett autók 2008. április 1. és 2012. március 16. között készültek és a visszahívás során lecserélik az autók fékfolyadékát. A vállalat nem hozta nyilvánosságra azokat az országokat, amelyek érintettek az ügyben.

Habár a Hyundai prémium modelljének Dél-Korea és az Egyesült Államok a fő piacai, az ügy valószínűleg nem hat ki a Genesis eladásaira. Az eset azonban éppen akkor került napvilágra, miután a Hyundai és a Kia több mint kétmillió autót hívott vissza fékproblémák miatt, így a vállalatnak emiatt nagy szüksége lenne jó hírnevének helyreállítására.  

A vállalat már márciusban szervizkampány keretében kicserélte azon Genesisek fékfolyadékát, amelyeket átvizsgálásra hoztak a Hyundai vevőszolgálatára. A szóvivő szerint a folyadékokat az autók 60 százalékában, vagyis kb. 40 ezer autóban már kicserélték.


Azonban miután a Hyundai tudomást szerzett arról az amerikai vizsgálatról, amely körülbelül 40 ezer darab 2009-es Genesis modellel kapcsolatos, a vállalat úgy döntött, visszahívja az összes többi autót is. Az érintett tulajdonosok számára jövő hónapban küldik meg a szükséges információkat, amelyek szerint azok vigyék autóikat egy Hyundai márkaszervizbe a szükséges fékellenőrzés és fékfolyadék-csere elvégzésére. A rendszerbe új, korróziógátló adalékot tartalmazó folyadék kerül, amelyet természetesen garanciálisan végeznek el a szervizek.  

Az amerikai NHTSA azok után rendelte el a Genesisekkel kapcsolatos vizsgálatot, miután 23 vásárlói panasz érkezett a fékrendszer csökkent teljesítményéről, amelyet néhány esetben a blokkolásgátló hibás működése okozott. Egy floridai esetben a fékberendezés egyáltalán nem működött, amely egy piros lámpánál balesethez is vezetett. Egy másik hasonló esetben az ügyfél a kéziféket használta, ám ezzel elvesztette uralmát az autó felett.

Forrás: reuters.com

Dönci Hyundai Blogja már a Facebookon is! Hírek, fotók, videók és még több Hyundai! Csatlakozz Te is! Katt!

Népszerű bejegyzések ezen a blogon

A Hyundai is bevezetheti autóiban a fizetős funkciókat

Kép
Több más autógyártóhoz hasonlóan a Hyundai is fontolgatja a fizetős szolgáltatások bevezetését autóiban, ám a koreai vállalat a technológia használatával egy lépéssel túllép a többieken a régebbi modellek funkcióinak javítása érdekében.  A Hyundai azt fontolgatja, hogy olyan fizetős funkciókat vezet be autóiban, mint például az ülésfűtés annak érdekében, hogy az értékesítés után is kapcsolatot tarthasson fenn vásárlóival. „Opcióként vizsgáljuk az igény szerinti funkciókat, hogy személyre szabottabbá tegyük az autót” – mondta Marcus Welz, a Hyundai Connected Mobility vezetője. A Hyundai új, európai székhelyű részlege egy fedél alá fogja egyesíteni a koreai vállalat autó-előfizetési (Mocean) és a kapcsolódó szolgáltatások (Bluelink) vállalkozásait. „Évek óta aggódtunk amiatt, hogyan fogunk több autót eladni” – mondta Welz. „Ma azon aggódunk, mi van, ha csak autókat adunk el?” Az új részleg „a mobilitás jövőjéről szól, a mai autók birtoklásától az előfizetésre való átállásig” – tette ...
További információk

Alapvető értékek - Hyundai i30 1.4 MPi Life teszt

Kép
Különleges tesztautót kaptam egy hétvégére nemrég, amely kivételesen nem vakítóan fényűző felszereltségével, műszaki parádéjával, hanem kiforrott egyszerűségével és kifinomultságával kápráztatott el.   Éppen tíz év telt el azóta, hogy a Hyundai bemutatta első igazán Európára hangolt kompakt autóját, az i30-ast. Még ezen blog hat éves archivumában is található ezen első generációról készült saját autós beszámoló , igaz, 2011 őszén már a második nemzedék bemutatójáról , majd annak tesztjéről kaptam anyagot , később pedig a kombiváltozatot alaposabb saját tesztnek is alávetettem . Most pedig, hat évvel később ismét új köntöst és technikát kapott a Hyundai egyik legfontosabb modellje, A szegedi Hyundai Hoványnak köszönhetően pedig nem kellett megvárnom a fullextrás importőri tesztautót (ami hamarosan persze szintén érkezik), hanem egy 1.4-es szívómotorral és alapfelszereltséggel érkezett, józanabb hétköznapi változatot próbálhattam ki először. Az i30-ról egyértelműen ...
További információk

A Hyundai leállítja két dízelmotorjának és motoralkatrész-gyárainak termelését

Kép
A Hyundai Motor bejelentette, hogy a dízel személyautók iránti kereslet zuhanásával befejezte két dízelmotorjának gyártását Ulszanban, amellyel együtt iparági források szerint idén két motoralkatrész-gyártó üzemét is bezárja.  Mivel a dízel személygépkocsik értékesítése a szigorodó környezetvédelmi előírásoknak és a csökkenő keresletnek köszönhetően évente 30 százalékkal esett vissza Dél-Koreában, a Hyundai Motor nemrégiben befejezte két dízelmotorjának gyártását az ulszani üzemében. Az intézkedést követően jelenleg nincsenek dízelmotoros változatok a koreai autógyártók által értékesített limuzinok között. Iparági források szerint a Hyundai Motor és a KIA vállalatok befejezték az „A motor” és a 2,0 literes „R motor” előállítását a gyártók közös ulszani motorgyártó létesítményében. Egy iparági bennfentes elmagyarázta, hogy a befejezés nem a motorok teljes kivezetését jelzi előre, hanem a csökkentett kereslet miatt a termelés leállítását jelenti. Az „R motor”, amely a robusztus 200 l...
További információk