Multimédiás rendszert kap a Hyundai HB20, új motort az i30 Brazíliában


A brazil piacon igen sikeres Chevrolet MyLink rendszer alapján a Hyundai is bemutatta saját multimédiás rendszerét, amelyet a HB20 modellsorozat kap meg elsőként.

A koreai autógyártó a versenytársakat követve bemutatta a HB20 modell BlueNav multimédiás rendszerét, amely 7 colos érintőképernyőt is kapott, emellett Bluetooth kihangosító rendszer, tolatókamera és navigációs rendszer is része lesz az egységnek.


Az új rendszer természetesen rendelkezik a Hyundaitól már megszokott USB csatlakozási lehetőséggel, iPod és AUX bemenettel. Ezeken felül fényképek és videók lejátszására is alkalmas a rendszer, de csak abban az esetben, ha az autó áll. A kormányról is vezérelhető fejegységet a HB20, HB20X és a HB20S magasabb felszereltségű, drágább változatai alapfelszereltségként kapnak majd meg.


A HB20 új kiegészítője mellett a Hyundai igen jelentős mértékben változik az i30 modellkínálata is, hiszen a jelenleg kínált 1,6 literes, 128 lóerős benzines mellett a jövőben várhatóan bemutatkozik a kompakt autó 1,8 literes változata is, amely minden bizonnyal megegyezik az Elantra modellben használt 148 lóerős erőforrással.


Ezzel a motorral az Elantra 11 másodperc alatt gyorsul 100 km/órás sebességre, így valószínűleg a hasonló súlyú i30 is hasonlóképpen gyáros lehet majd. Azt egyelőre nem lehet tudni, hogy megmarad-e a kínálatban a jelenleg kínált 1,6-os erőforrás egy esetleges olcsóbb változatként, vagy megszűnik forgalmazása Brazíliában.

Forrás: noticiasautomotivas.com.br

Dönci Hyundai Blogja már a Facebookon is! Hírek, fotók, videók és még több Hyundai! Csatlakozz Te is! Katt!

Népszerű bejegyzések ezen a blogon

A Hyundai is bevezetheti autóiban a fizetős funkciókat

Kép
Több más autógyártóhoz hasonlóan a Hyundai is fontolgatja a fizetős szolgáltatások bevezetését autóiban, ám a koreai vállalat a technológia használatával egy lépéssel túllép a többieken a régebbi modellek funkcióinak javítása érdekében.  A Hyundai azt fontolgatja, hogy olyan fizetős funkciókat vezet be autóiban, mint például az ülésfűtés annak érdekében, hogy az értékesítés után is kapcsolatot tarthasson fenn vásárlóival. „Opcióként vizsgáljuk az igény szerinti funkciókat, hogy személyre szabottabbá tegyük az autót” – mondta Marcus Welz, a Hyundai Connected Mobility vezetője. A Hyundai új, európai székhelyű részlege egy fedél alá fogja egyesíteni a koreai vállalat autó-előfizetési (Mocean) és a kapcsolódó szolgáltatások (Bluelink) vállalkozásait. „Évek óta aggódtunk amiatt, hogyan fogunk több autót eladni” – mondta Welz. „Ma azon aggódunk, mi van, ha csak autókat adunk el?” Az új részleg „a mobilitás jövőjéről szól, a mai autók birtoklásától az előfizetésre való átállásig” – tette ...
További információk

Alapvető értékek - Hyundai i30 1.4 MPi Life teszt

Kép
Különleges tesztautót kaptam egy hétvégére nemrég, amely kivételesen nem vakítóan fényűző felszereltségével, műszaki parádéjával, hanem kiforrott egyszerűségével és kifinomultságával kápráztatott el.   Éppen tíz év telt el azóta, hogy a Hyundai bemutatta első igazán Európára hangolt kompakt autóját, az i30-ast. Még ezen blog hat éves archivumában is található ezen első generációról készült saját autós beszámoló , igaz, 2011 őszén már a második nemzedék bemutatójáról , majd annak tesztjéről kaptam anyagot , később pedig a kombiváltozatot alaposabb saját tesztnek is alávetettem . Most pedig, hat évvel később ismét új köntöst és technikát kapott a Hyundai egyik legfontosabb modellje, A szegedi Hyundai Hoványnak köszönhetően pedig nem kellett megvárnom a fullextrás importőri tesztautót (ami hamarosan persze szintén érkezik), hanem egy 1.4-es szívómotorral és alapfelszereltséggel érkezett, józanabb hétköznapi változatot próbálhattam ki először. Az i30-ról egyértelműen ...
További információk

A Hyundai leállítja két dízelmotorjának és motoralkatrész-gyárainak termelését

Kép
A Hyundai Motor bejelentette, hogy a dízel személyautók iránti kereslet zuhanásával befejezte két dízelmotorjának gyártását Ulszanban, amellyel együtt iparági források szerint idén két motoralkatrész-gyártó üzemét is bezárja.  Mivel a dízel személygépkocsik értékesítése a szigorodó környezetvédelmi előírásoknak és a csökkenő keresletnek köszönhetően évente 30 százalékkal esett vissza Dél-Koreában, a Hyundai Motor nemrégiben befejezte két dízelmotorjának gyártását az ulszani üzemében. Az intézkedést követően jelenleg nincsenek dízelmotoros változatok a koreai autógyártók által értékesített limuzinok között. Iparági források szerint a Hyundai Motor és a KIA vállalatok befejezték az „A motor” és a 2,0 literes „R motor” előállítását a gyártók közös ulszani motorgyártó létesítményében. Egy iparági bennfentes elmagyarázta, hogy a befejezés nem a motorok teljes kivezetését jelzi előre, hanem a csökkentett kereslet miatt a termelés leállítását jelenti. Az „R motor”, amely a robusztus 200 l...
További információk