A legkeresettebb 5 modell között a Hyundai Grand i10 Indiában


Hatalmas siker az új Grand i10 a Hyundai indiai kínálatában, hiszen néhány hónappal a bevezetést követően a modell már az öt legjobban fogyó autó közé került.

Az idén szeptemberben bemutatott új Hyundai Grand i10 modellnek csupán kilencven napra volt szüksége ahhoz, hogy 33 ezer darabot is meghaladó megrendelés-állományával bekerüljön India öt legkeresettebb modelljei közé.

A Hyundai tájékoztatása szerint a kereskedésekben 124 ezer érdeklődő járt, a kereskedésekben pedig több mint 165 ezer fő vett részt tesztvezetéseken. Az érdeklődők leginkább nagyobb és kisebb városok fiataljai voltak.


A prémium minőségű Grand i10 olyan kiegészítőkkel is rendelhető, amelyek eddig nem voltak megszokottak a kategóriában, így a siker nem meglepő. A Grand i10-hez rendelhető 1 GB belső memóriával rendelkező 2 DIN méretű audioegység, kéttónusú belső tér, nyomógombos indítás, bluetooth, stb.

„Köszönjük és nagyra értékeljük a Hyundai márka vásárlóinak bizalmát, amellyel a Grand modellt ilyen nagy sikerhez segítették Indiában.” - mondta Rakesh Srivastava, a Hyundai Motor India értékesítési és marketingosztályának vezetője. „A Grand modell magasra emelte a lécet mindazzal a minőséggel, felszereltséggel és technológiával, amellyel ilyen rövid idő alatt értéket teremtett. Elkötelezetten dolgozunk azon, hogy a működési hatékonyság javításával csökkentsük az óriási kereslet által generált hosszú várakozási időt.”

Forrás: motoroids.com

Dönci Hyundai Blogja már a Facebookon is! Hírek, fotók, videók és még több Hyundai! Csatlakozz Te is! Katt!

Népszerű bejegyzések ezen a blogon

A Hyundai is bevezetheti autóiban a fizetős funkciókat

Kép
Több más autógyártóhoz hasonlóan a Hyundai is fontolgatja a fizetős szolgáltatások bevezetését autóiban, ám a koreai vállalat a technológia használatával egy lépéssel túllép a többieken a régebbi modellek funkcióinak javítása érdekében.  A Hyundai azt fontolgatja, hogy olyan fizetős funkciókat vezet be autóiban, mint például az ülésfűtés annak érdekében, hogy az értékesítés után is kapcsolatot tarthasson fenn vásárlóival. „Opcióként vizsgáljuk az igény szerinti funkciókat, hogy személyre szabottabbá tegyük az autót” – mondta Marcus Welz, a Hyundai Connected Mobility vezetője. A Hyundai új, európai székhelyű részlege egy fedél alá fogja egyesíteni a koreai vállalat autó-előfizetési (Mocean) és a kapcsolódó szolgáltatások (Bluelink) vállalkozásait. „Évek óta aggódtunk amiatt, hogyan fogunk több autót eladni” – mondta Welz. „Ma azon aggódunk, mi van, ha csak autókat adunk el?” Az új részleg „a mobilitás jövőjéről szól, a mai autók birtoklásától az előfizetésre való átállásig” – tette hozz
További információk

Alapvető értékek - Hyundai i30 1.4 MPi Life teszt

Kép
Különleges tesztautót kaptam egy hétvégére nemrég, amely kivételesen nem vakítóan fényűző felszereltségével, műszaki parádéjával, hanem kiforrott egyszerűségével és kifinomultságával kápráztatott el.   Éppen tíz év telt el azóta, hogy a Hyundai bemutatta első igazán Európára hangolt kompakt autóját, az i30-ast. Még ezen blog hat éves archivumában is található ezen első generációról készült saját autós beszámoló , igaz, 2011 őszén már a második nemzedék bemutatójáról , majd annak tesztjéről kaptam anyagot , később pedig a kombiváltozatot alaposabb saját tesztnek is alávetettem . Most pedig, hat évvel később ismét új köntöst és technikát kapott a Hyundai egyik legfontosabb modellje, A szegedi Hyundai Hoványnak köszönhetően pedig nem kellett megvárnom a fullextrás importőri tesztautót (ami hamarosan persze szintén érkezik), hanem egy 1.4-es szívómotorral és alapfelszereltséggel érkezett, józanabb hétköznapi változatot próbálhattam ki először. Az i30-ról egyértelműen elmo
További információk

A Hyundai leállítja két dízelmotorjának és motoralkatrész-gyárainak termelését

Kép
A Hyundai Motor bejelentette, hogy a dízel személyautók iránti kereslet zuhanásával befejezte két dízelmotorjának gyártását Ulszanban, amellyel együtt iparági források szerint idén két motoralkatrész-gyártó üzemét is bezárja.  Mivel a dízel személygépkocsik értékesítése a szigorodó környezetvédelmi előírásoknak és a csökkenő keresletnek köszönhetően évente 30 százalékkal esett vissza Dél-Koreában, a Hyundai Motor nemrégiben befejezte két dízelmotorjának gyártását az ulszani üzemében. Az intézkedést követően jelenleg nincsenek dízelmotoros változatok a koreai autógyártók által értékesített limuzinok között. Iparági források szerint a Hyundai Motor és a KIA vállalatok befejezték az „A motor” és a 2,0 literes „R motor” előállítását a gyártók közös ulszani motorgyártó létesítményében. Egy iparági bennfentes elmagyarázta, hogy a befejezés nem a motorok teljes kivezetését jelzi előre, hanem a csökkentett kereslet miatt a termelés leállítását jelenti. Az „R motor”, amely a robusztus 200 lóerő
További információk