Ellenőrzött növekedési pályán a Hyundai Ausztráliában


A Hyundai ausztrál importőre vegyes forrásból, Dél-Koreából és Csehországból szerzi be kínálatát, amelynek legnépszerűbb modellje jelenleg az ix35.

Az ix35 SE változata ugyanis idén 66,4 százalékos értékesítési növekedésével nemcsak a Hyundai legjobban teljesítő ausztrál modelljévé vált, de ezzel a teljesítményével az ország második legnépszerűbb hobbiterepjárójává lépett elő.

A Hyundai Motor Company Australia vezetője, John Elsworth egy interjúban elmondta, a koreai vállalat egyelőre még mindig „ellenőrzött növekedési pályán” mozog, amit a kapacitási gondok nehezítenek.

„Kapacitási gondokkal küzdünk, amit a koreai üzemekben bevezetett két műszakos termelés okoz, így a kapott mennyiség már korántsem olyan nagy és elérhető, mint korábban.” – mondja Elsworth.


Az ix35 és más modellek népszerűségének köszönhetően a Hyundai értékesítési eredményei 6,2 százalékkal haladják meg a 2012-es év hasonló időszakát, miközben az olyan nagy nevű márkák, mint a Holden, a Subaru, a Toyota, a Ford és a Volkswagen kevesebb autót tudtak eladni, mint tavaly.

Jövőre számos új modell bevezetését tervezi a Hyundai Ausztráliában, köztük a régen várt Genesis Coupet is. „A Genesis Coupe modellt nagyon szeretnénk bemutatni, de még nem tudjuk, mikor. A terveink egyelőre igen képlékenyek.”

A Genesis Coupe mellett az új i10 forgalmazását is tervezik, ám csupán abban az esetben, ha a pénzügyi mutatók alapján gazdaságos lenne az európai vagy az indiai változatot behozni az országba. Elsworth hangsúlyozta, hogy egyelőre nincsenek konkrét tervek, de a Hyundai Australia nagyon örülne, ha sikerülne elindítani az i10 forgalmazását. „A szegmens rendkívül árérzékeny, így ha nincs megfelelő ára az autóknak, az hatalmas ráfizetés.”


A Hyundai Australia közel 15 százalékot bukott legutóbb a cseh gyártású ix35 beszerzésekor, amelyet azonban a helyi szervezet az áremelés helyett átvállalt. Elsworth szerint az autók több forrásból beszerzése mégis kifizetődő, hiszen így legalább az ellátás biztosítottá vált.

„Büszkék vagyunk arra, hogy Koreából és Európából is kapunk autókat, hiszen az autók eredete tulajdonképpen mindegy számunkra. Úgy vélem, a márka nagy utat tett meg és a márkajelzés ma már nem ugyanazt jelenti, mint régen.”

A Hyundai októberben a harmadik legnépszerűbb márka volt Ausztráliában.

Forrás: caradvice.com.au

Dönci Hyundai Blogja már a Facebookon is! Hírek, fotók, videók és még több Hyundai! Csatlakozz Te is! Katt!

Népszerű bejegyzések ezen a blogon

A Hyundai is bevezetheti autóiban a fizetős funkciókat

Kép
Több más autógyártóhoz hasonlóan a Hyundai is fontolgatja a fizetős szolgáltatások bevezetését autóiban, ám a koreai vállalat a technológia használatával egy lépéssel túllép a többieken a régebbi modellek funkcióinak javítása érdekében.  A Hyundai azt fontolgatja, hogy olyan fizetős funkciókat vezet be autóiban, mint például az ülésfűtés annak érdekében, hogy az értékesítés után is kapcsolatot tarthasson fenn vásárlóival. „Opcióként vizsgáljuk az igény szerinti funkciókat, hogy személyre szabottabbá tegyük az autót” – mondta Marcus Welz, a Hyundai Connected Mobility vezetője. A Hyundai új, európai székhelyű részlege egy fedél alá fogja egyesíteni a koreai vállalat autó-előfizetési (Mocean) és a kapcsolódó szolgáltatások (Bluelink) vállalkozásait. „Évek óta aggódtunk amiatt, hogyan fogunk több autót eladni” – mondta Welz. „Ma azon aggódunk, mi van, ha csak autókat adunk el?” Az új részleg „a mobilitás jövőjéről szól, a mai autók birtoklásától az előfizetésre való átállásig” – tette hozz
További információk

Alapvető értékek - Hyundai i30 1.4 MPi Life teszt

Kép
Különleges tesztautót kaptam egy hétvégére nemrég, amely kivételesen nem vakítóan fényűző felszereltségével, műszaki parádéjával, hanem kiforrott egyszerűségével és kifinomultságával kápráztatott el.   Éppen tíz év telt el azóta, hogy a Hyundai bemutatta első igazán Európára hangolt kompakt autóját, az i30-ast. Még ezen blog hat éves archivumában is található ezen első generációról készült saját autós beszámoló , igaz, 2011 őszén már a második nemzedék bemutatójáról , majd annak tesztjéről kaptam anyagot , később pedig a kombiváltozatot alaposabb saját tesztnek is alávetettem . Most pedig, hat évvel később ismét új köntöst és technikát kapott a Hyundai egyik legfontosabb modellje, A szegedi Hyundai Hoványnak köszönhetően pedig nem kellett megvárnom a fullextrás importőri tesztautót (ami hamarosan persze szintén érkezik), hanem egy 1.4-es szívómotorral és alapfelszereltséggel érkezett, józanabb hétköznapi változatot próbálhattam ki először. Az i30-ról egyértelműen elmo
További információk

A Hyundai leállítja két dízelmotorjának és motoralkatrész-gyárainak termelését

Kép
A Hyundai Motor bejelentette, hogy a dízel személyautók iránti kereslet zuhanásával befejezte két dízelmotorjának gyártását Ulszanban, amellyel együtt iparági források szerint idén két motoralkatrész-gyártó üzemét is bezárja.  Mivel a dízel személygépkocsik értékesítése a szigorodó környezetvédelmi előírásoknak és a csökkenő keresletnek köszönhetően évente 30 százalékkal esett vissza Dél-Koreában, a Hyundai Motor nemrégiben befejezte két dízelmotorjának gyártását az ulszani üzemében. Az intézkedést követően jelenleg nincsenek dízelmotoros változatok a koreai autógyártók által értékesített limuzinok között. Iparági források szerint a Hyundai Motor és a KIA vállalatok befejezték az „A motor” és a 2,0 literes „R motor” előállítását a gyártók közös ulszani motorgyártó létesítményében. Egy iparági bennfentes elmagyarázta, hogy a befejezés nem a motorok teljes kivezetését jelzi előre, hanem a csökkentett kereslet miatt a termelés leállítását jelenti. Az „R motor”, amely a robusztus 200 lóerő
További információk