Második helyen végzett a Hyundai az Auto Bild minőségjelentésében


A Hyundai Motor bejelentette, hogy az idén másodikként végzett a német Auto Bild magazin éves minőségjelentésében.

A magazin 2013-as jelentésében 20 olyan autógyártót – köztük a Volkswagen, Toyota, a Hyundai és a Kia márkákat – értékelt, amelyek Németországban kaphatóak. Az Auto Bild ezen felül az olyan nagyobb volumenben gyártó luxusmárkákat is megvizsgálta, mint a BMW, Mercedes és az Audi.

Az Auto Bild 2001 óta minden évben kiadja minőségi összefoglalóját, amelyben idén a Hyundai a Toyota mögött végzett az általános minőség és vásárlói elégedettség tekintetében. A jelentés szerint a Hyundai igen magas pontszámot szerzett a vásárlói elégedettség terén, amely a minőség egyik fő mutatója. A Hyundai mögött holtversenyben a harmadik helyen végzett a Mercedes-Benz és a Mazda, míg a Kia a BMW, az Audi, a Honda és a Skoda márkákkal együtt a hatodik helyen végzett.  

Az Auto Bild az autótulajdonosok visszajelzései alapján állítja össze listáját, amelyben az karbantartási igény, a garancia, a visszahívási adatok, a tartóssági és a részletes tesztek is helyet kapnak.  


A Hyundai az utóbbi időszakban rendkívül nagy hangsúlyt fektetett a minőségellenőrzésre, amely mellett a különböző piacokra az adott régiónak megfelelő modelleket kínál. Így az Európában értékesített Hyundai modellek nagy részét a Németországban, Rüsselsheimben található fejlesztőközpont mérnökei tervezték és a Csehországban és Törökországban található üzemekben gyártják.  

A legújabb Genesis prémium limuzin és a következő Sonata modellt a Nürburgring versenypályáján is lencsevégre kapták, ahol a világ legjobb autógyártói közül jó néhány rendelkezik tesztközponttal azért, hogy minél tökéletesebb autókat tudjanak bemutatni a közönségnek.   


Forrás: yonhapnews.co.kr

Népszerű bejegyzések ezen a blogon

A Hyundai is bevezetheti autóiban a fizetős funkciókat

Kép
Több más autógyártóhoz hasonlóan a Hyundai is fontolgatja a fizetős szolgáltatások bevezetését autóiban, ám a koreai vállalat a technológia használatával egy lépéssel túllép a többieken a régebbi modellek funkcióinak javítása érdekében.  A Hyundai azt fontolgatja, hogy olyan fizetős funkciókat vezet be autóiban, mint például az ülésfűtés annak érdekében, hogy az értékesítés után is kapcsolatot tarthasson fenn vásárlóival. „Opcióként vizsgáljuk az igény szerinti funkciókat, hogy személyre szabottabbá tegyük az autót” – mondta Marcus Welz, a Hyundai Connected Mobility vezetője. A Hyundai új, európai székhelyű részlege egy fedél alá fogja egyesíteni a koreai vállalat autó-előfizetési (Mocean) és a kapcsolódó szolgáltatások (Bluelink) vállalkozásait. „Évek óta aggódtunk amiatt, hogyan fogunk több autót eladni” – mondta Welz. „Ma azon aggódunk, mi van, ha csak autókat adunk el?” Az új részleg „a mobilitás jövőjéről szól, a mai autók birtoklásától az előfizetésre való átállásig” – tette hozz
További információk

Alapvető értékek - Hyundai i30 1.4 MPi Life teszt

Kép
Különleges tesztautót kaptam egy hétvégére nemrég, amely kivételesen nem vakítóan fényűző felszereltségével, műszaki parádéjával, hanem kiforrott egyszerűségével és kifinomultságával kápráztatott el.   Éppen tíz év telt el azóta, hogy a Hyundai bemutatta első igazán Európára hangolt kompakt autóját, az i30-ast. Még ezen blog hat éves archivumában is található ezen első generációról készült saját autós beszámoló , igaz, 2011 őszén már a második nemzedék bemutatójáról , majd annak tesztjéről kaptam anyagot , később pedig a kombiváltozatot alaposabb saját tesztnek is alávetettem . Most pedig, hat évvel később ismét új köntöst és technikát kapott a Hyundai egyik legfontosabb modellje, A szegedi Hyundai Hoványnak köszönhetően pedig nem kellett megvárnom a fullextrás importőri tesztautót (ami hamarosan persze szintén érkezik), hanem egy 1.4-es szívómotorral és alapfelszereltséggel érkezett, józanabb hétköznapi változatot próbálhattam ki először. Az i30-ról egyértelműen elmo
További információk

A Hyundai leállítja két dízelmotorjának és motoralkatrész-gyárainak termelését

Kép
A Hyundai Motor bejelentette, hogy a dízel személyautók iránti kereslet zuhanásával befejezte két dízelmotorjának gyártását Ulszanban, amellyel együtt iparági források szerint idén két motoralkatrész-gyártó üzemét is bezárja.  Mivel a dízel személygépkocsik értékesítése a szigorodó környezetvédelmi előírásoknak és a csökkenő keresletnek köszönhetően évente 30 százalékkal esett vissza Dél-Koreában, a Hyundai Motor nemrégiben befejezte két dízelmotorjának gyártását az ulszani üzemében. Az intézkedést követően jelenleg nincsenek dízelmotoros változatok a koreai autógyártók által értékesített limuzinok között. Iparági források szerint a Hyundai Motor és a KIA vállalatok befejezték az „A motor” és a 2,0 literes „R motor” előállítását a gyártók közös ulszani motorgyártó létesítményében. Egy iparági bennfentes elmagyarázta, hogy a befejezés nem a motorok teljes kivezetését jelzi előre, hanem a csökkentett kereslet miatt a termelés leállítását jelenti. Az „R motor”, amely a robusztus 200 lóerő
További információk