Bevált a Hyundai D+S stratégiája Kínában


Nem kétséges, hogy a kínai autópiac idei nyertesei a koreai autógyártók. A kínai Autógyártók Szövetségének adatai szerint a koreai autógyártók idén január és október között 21,96 százalékkal több, azaz 1,29 járművet adtak el a hatalmas országban.

November végétől kapható a Beijing Hyundai Mistra modellje, amely a gyártó reményei szerint túlsúlyba helyezi a márka felsőkategóriás eladásait a termékportfólión belül. A Mistra a Hyundai 2011-ben életre hívott „D+S” stratégiájának egyik legfrissebb eredménye, amely a felsőkategóriás (D szegmens) és a szabadidő-autók (SUV) fejlesztésének előtérbe helyezését takarja. A stratégia fejlődésének nyomán a középkategóriás és a crossover kategóriás termékek mind nagyobb értékesítési részesedéshez jutnak, amely idén akár a 40 százalékot is elérheti.


„Jövőre a 8. generációs Sonata és a Mistra termelési kapacitása 200 ezerre emelkedik.” – mondta Zhifeng Liu, a Beijing Hyundai ügyvezető-helyettese, amely alapján feltételezhetően a D és S modulok részaránya 2014-ben tovább emelkedik. „2015-ben a Beijing Hyundai értékesítése elérheti az 1,5 millió darabot, amelyben a D és S modulok aránya akár 50 százalékos is lehet.” – mondta Haozhi Xue, a Beijing Hyundai márkaképért felelős igazgatója.  

A Beijing Hyundai mellett a cégcsoporthoz tartozó Kia kínai leányvállalatánál, a Dongfeng Yueda Kia Motorsnál is szépen emelkedik a középkategóriás és hobbiterepjárók értékesítési aránya. Az idei év első 10 hónapjában a K5, Sportage és a Qiysl eladásai a szegmens átlagánál gyorsabban emelkednek.


A Gasgooo.com statisztikái szerint a német,, amerikai és a japán autógyártók a piac 18, 19,7 , illetve 46,7 százalékát birtokolták 2010-ben Kínában, miközben a koreai gyártók részesedése 4,6 százalék, a hazai autógyártóké pedig 8,6 százalékon állt.  

A nyolcadik generációs Sonata és a K5 2011-es bemutatkozásával a szituáció megváltozott. A koreai autógyártók részesedése 9,5 százalékra emelkedett, míg az amerikai és a japán középkategóriás szegmens részesedése csökkenésnek indult. A tendencia azóta is tart, a koreaiak 16 300 középkategóriás autó értékesítésével a piac 12,8 százalékát tudhatják magukénak, míg a japánok 57 ezer darabos eladása 52,5 százalékos pluszt, a németek 43 ezres eladása 8,3 százalékos mínuszt, az amerikaiak 33 ezres eladása 1,1 százalékos pluszt és a kínai márkák 7 ezres értékesítése 6,9 százalékos mínuszt jelent a piacon.

Forrás: gasgoo.com

Dönci Hyundai Blogja már a Facebookon is! Hírek, fotók, videók és még több Hyundai! Csatlakozz Te is! Katt!

Népszerű bejegyzések ezen a blogon

A Hyundai i30 megkapta második ráncfelvarrását

Kép
A Hyundai Motor bemutatta a formailag és műszakilag is továbbfejlesztett új i30 családját, amely kompakt ötajtós, Fastback és kombiként, valamint a sportos megjelenésű N Line változatban továbbra is elérhető a vásárlók számára. Az új Hyundai i30 megérkezett, amelyet a formai frissítés mellett fejlett csatlakozási technológiákkal és kényelmi funkciókkal láttak el. Ez nemcsak versenyképesebbé teszi az i30 modellt a saját kategóriájában, hanem többletértéket is kínál az ügyfelek számára. A 2007-ben elsőként piacra dobott i30 jelenleg immár a harmadik generációnál tart. A megújult külső és belső megjelenéssel az új generáció merészebb dizájnnal egészíti ki eddigi formavilágát. A külső azonnal felismerhető a jól megkülönböztethető frontrészéről és az elegáns hátsó traktusról. Elöl a hűtőrács mintázata, a rendszám alatti lökhárító betét, valamint a ködlámpák házai újratervezésre kerültek, miközben a kompakt és a kombi karosszériák hátsó részén a lökhárító krómozott betétje szögletesebb megje
További információk

A Hyundai leállítja két dízelmotorjának és motoralkatrész-gyárainak termelését

Kép
A Hyundai Motor bejelentette, hogy a dízel személyautók iránti kereslet zuhanásával befejezte két dízelmotorjának gyártását Ulszanban, amellyel együtt iparági források szerint idén két motoralkatrész-gyártó üzemét is bezárja.  Mivel a dízel személygépkocsik értékesítése a szigorodó környezetvédelmi előírásoknak és a csökkenő keresletnek köszönhetően évente 30 százalékkal esett vissza Dél-Koreában, a Hyundai Motor nemrégiben befejezte két dízelmotorjának gyártását az ulszani üzemében. Az intézkedést követően jelenleg nincsenek dízelmotoros változatok a koreai autógyártók által értékesített limuzinok között. Iparági források szerint a Hyundai Motor és a KIA vállalatok befejezték az „A motor” és a 2,0 literes „R motor” előállítását a gyártók közös ulszani motorgyártó létesítményében. Egy iparági bennfentes elmagyarázta, hogy a befejezés nem a motorok teljes kivezetését jelzi előre, hanem a csökkentett kereslet miatt a termelés leállítását jelenti. Az „R motor”, amely a robusztus 200 lóerő
További információk

2024 új Hyundai és Kia modelljei

Kép
2023 igazi hullámvasút volt a koreai autógyártó vállalatok számára: alkatrészhiánnyal kezdődött, ám ahogy ez enyhült, úgy nőtt a raktáron lévő autók mennyisége, és az eddig dübörgő villanyautó-láz is alábbhagyni látszik. Most megnézzük, milyen új modelleket dobnak piacra a koreaiak 2024-ben. A Hyundainál a Casper elektromos változatát megfizethető árfekvésű, városi elektromos modellként dobják piacra. A vas-foszfát (LFP) akkumulátorral szerelt modell ára Dél-Koreában várhatóan 20-30 millió von között lesz, ami átszámítva 5,3 és 8 millió Ft közötti összegnek felel meg, de a helyi piacon a támogatások miatt a tényleges ára valahol 20 millió von körül várható.  Mivel közben a Hyundai megkezdte a Casper hagyományos motoros változatai frissítésének tesztjeit, ezért várhatóan a Casper EV a modell frissített változataival együtt, kissé módosított dizájnnal fog bemutatkozni. Mivel az elektromos verzió a Ray EV-hez hasonlóan a BorgWarner integrált meghajtómodulját (iDM) fogja felhasználni és a
További információk