Hétmillió dollárért fejlesztette amerikai üzemét a Hyundai


Az idei értékesítési szezonban a Hyundai ismét a termelési kapacitás hiányosságaival küszködik, így az autógyártó egy most 7 millió dolláros beruházás keretein belül igyekszik fejleszteni alabamai üzemét.

Az új automatizált rendszer segítő kezet nyújthat az Elantrákat és Sonatákat előállító amerikai munkásoknak, akik idén már harmadik alkalommal döntik meg havi termelési rekordjukat. „Ez valójában nem növeli meg a kapacitásunkat, inkább a termelés hatékonyságát segíti elő.” – mondta Scott Hudson, a Hyundai Motor Manufacturing Alabama műszaki igazgatója. „Ennek segítségével ugyanakkora létszámmal egy kicsivel többet tudunk gyártani.”

Az amerikai Montgomeryben található üzemben önjáró robotok viszik a szerelőszalagokhoz azokat a csomagokat, amelyeket egy bizonyos autóhoz kell felhasználni. Ezek az alkatrészek azután az autóval együtt mozognak a futószalag mellett, ahol az összeszerelést végző munkások könnyen elérhetik.  


Régebben a munkásoknak egy konténerhez kellett sétálniuk ahhoz, hogy kiválasszák az éppen szerelt autónak megfelelő alkatrészt, majd visszasétálni és felszerelni azt a bizonyos egységet. „Ha éppen olyan alkatrész kerül a munkás kezébe, amely nem azonnal szükséges, akkor egy speciális lapon kell kiválasztania a megfelelő elemet.” – mondja Hudson. 

A műszaki vezető elmondta, az új rendszer gyorsabb és egyszerűbb a munkások számára, amelynek segítségével csökken a hibák és az ismétlődő mozgások száma. „Alapvetően ebben a körforgásban élik életüket.” – mondja Hudson.

A Hyundai először a tavaly megnyílt brazil üzemében próbálta ki az új rendszert, majd most a Montgomery gyárban vezették be azt. „Ez a gyár lassan tíz éve működik.” – mondja Hudson, aki a kezdetektől a HMMA alkalmazásában áll. „Bebizonyította, hogy értékes befektetés volt. Ha valahol, hát itt tényleg érdemes volt bevezetni az új rendszert. Ez vezet bennünket az ágazat csúcsára.”

Forrás: montgomeryadvertiser.com

Dönci Hyundai Blogja már a Facebookon is! Hírek, fotók, videók és még több Hyundai! Csatlakozz Te is! Katt!

Népszerű bejegyzések ezen a blogon

A Hyundai is bevezetheti autóiban a fizetős funkciókat

Kép
Több más autógyártóhoz hasonlóan a Hyundai is fontolgatja a fizetős szolgáltatások bevezetését autóiban, ám a koreai vállalat a technológia használatával egy lépéssel túllép a többieken a régebbi modellek funkcióinak javítása érdekében.  A Hyundai azt fontolgatja, hogy olyan fizetős funkciókat vezet be autóiban, mint például az ülésfűtés annak érdekében, hogy az értékesítés után is kapcsolatot tarthasson fenn vásárlóival. „Opcióként vizsgáljuk az igény szerinti funkciókat, hogy személyre szabottabbá tegyük az autót” – mondta Marcus Welz, a Hyundai Connected Mobility vezetője. A Hyundai új, európai székhelyű részlege egy fedél alá fogja egyesíteni a koreai vállalat autó-előfizetési (Mocean) és a kapcsolódó szolgáltatások (Bluelink) vállalkozásait. „Évek óta aggódtunk amiatt, hogyan fogunk több autót eladni” – mondta Welz. „Ma azon aggódunk, mi van, ha csak autókat adunk el?” Az új részleg „a mobilitás jövőjéről szól, a mai autók birtoklásától az előfizetésre való átállásig” – tette hozz
További információk

Alapvető értékek - Hyundai i30 1.4 MPi Life teszt

Kép
Különleges tesztautót kaptam egy hétvégére nemrég, amely kivételesen nem vakítóan fényűző felszereltségével, műszaki parádéjával, hanem kiforrott egyszerűségével és kifinomultságával kápráztatott el.   Éppen tíz év telt el azóta, hogy a Hyundai bemutatta első igazán Európára hangolt kompakt autóját, az i30-ast. Még ezen blog hat éves archivumában is található ezen első generációról készült saját autós beszámoló , igaz, 2011 őszén már a második nemzedék bemutatójáról , majd annak tesztjéről kaptam anyagot , később pedig a kombiváltozatot alaposabb saját tesztnek is alávetettem . Most pedig, hat évvel később ismét új köntöst és technikát kapott a Hyundai egyik legfontosabb modellje, A szegedi Hyundai Hoványnak köszönhetően pedig nem kellett megvárnom a fullextrás importőri tesztautót (ami hamarosan persze szintén érkezik), hanem egy 1.4-es szívómotorral és alapfelszereltséggel érkezett, józanabb hétköznapi változatot próbálhattam ki először. Az i30-ról egyértelműen elmo
További információk

A Hyundai leállítja két dízelmotorjának és motoralkatrész-gyárainak termelését

Kép
A Hyundai Motor bejelentette, hogy a dízel személyautók iránti kereslet zuhanásával befejezte két dízelmotorjának gyártását Ulszanban, amellyel együtt iparági források szerint idén két motoralkatrész-gyártó üzemét is bezárja.  Mivel a dízel személygépkocsik értékesítése a szigorodó környezetvédelmi előírásoknak és a csökkenő keresletnek köszönhetően évente 30 százalékkal esett vissza Dél-Koreában, a Hyundai Motor nemrégiben befejezte két dízelmotorjának gyártását az ulszani üzemében. Az intézkedést követően jelenleg nincsenek dízelmotoros változatok a koreai autógyártók által értékesített limuzinok között. Iparági források szerint a Hyundai Motor és a KIA vállalatok befejezték az „A motor” és a 2,0 literes „R motor” előállítását a gyártók közös ulszani motorgyártó létesítményében. Egy iparági bennfentes elmagyarázta, hogy a befejezés nem a motorok teljes kivezetését jelzi előre, hanem a csökkentett kereslet miatt a termelés leállítását jelenti. Az „R motor”, amely a robusztus 200 lóerő
További információk