Szinte teljesen átalakította angol hálózatát a Hyundai


A Hyundai az elmúlt négy évben angol kereskedéseinek 64 százalékát lecserélte, mivel sokan nem tudtak lépést tartani a márka hirtelen fejlődésével.

A Hyundai Motor UK elnök-vezérigazgatójaként Tony Whitehorn egy nemrég megjelent interjújában elmondta, hogy a változásra azután került sor, hogy a gyártó arra kérte kereskedőit, jelentősebb összeget fektessenek be azért, hogy ambiciózus értékesítési terveiket elérhessék.   

„Azt mondtuk kereskedőinknek: nézzétek, a 28 ezres eladási darabszámról cirka 100 ezerre futunk fel, idén kb 80-85 ezret kell teljesítenünk” – mondja Whitehorn, majd hozzáteszi: „Emiatt aztán nagyobb létesítményekre van szükségük, amibe több pénzt kell fektetni. Cserébe jobban fognak teljesíteni, de ehhez befektetés kell.”



A Hyundai 2008-ban még csak a szigetország autópiacának 23. helyén állt, idén viszont már a tízediken. Ez hatalmas előrelépés, amellyel Whitehorn szerint a hálózatnak is fejlődnie kell. Emiatt történt, hogy az elmúlt négy év során a kereskedések 64 százaléka kicserélődött.  

Miközben sokan a hálózatból benyúltak zsebeikbe és együtt haladtak a gyártó terveivel, jelentős részük úgy döntött, inkább nem építkezik. „Néhány kereskedő beleegyezett és beruházott és nagyobb létesítményeket húzott fel, sokan viszont nem akartak befektetni mondjuk 2 millió fontot, így azt mondtuk nekik: semmi gond, és együtt kidolgoztuk a befejezési stratégiájukat” – mondja Whitehorn.


Ez a stratégia lényeges változásokhoz vezetett a Hyundai hálózatában. A Hyundai angol képviseleteinek száma a 2011-es 130-ról mára 160-ra emelkedett – amelyet a közeljövőben 175-re kívánnak tovább növelni.

Whitehorn szerint a vevőszolgálat és a szerviz jelenti manapság a kereskedések fő bevételi forrását. „Az értékesítés terén folyamatosan növekedtünk az elmúlt néhány évben. Ezért az eladások növekedésével nőtt a Hyundai autóparkja, így mostanra a szervizkapacitás vált a legnagyobb kihívássá. A befektetés mellett döntő kereskedéseink jelenleg teljesen kihasználják szervizkapacitásaikat. Ez a legnagyobb lehetőség és a legnagyobb kihívás is egyben, de a legnagyobb olyan terület is, ahol kereskedőink bevételre tehetnek szert.”

Forrás: cardealermagazine.co.uk

Dönci Hyundai Blogja már a Facebookon is! Hírek, fotók, videók és még több Hyundai! Csatlakozz Te is! Katt!

Népszerű bejegyzések ezen a blogon

A Hyundai i30 megkapta második ráncfelvarrását

Kép
A Hyundai Motor bemutatta a formailag és műszakilag is továbbfejlesztett új i30 családját, amely kompakt ötajtós, Fastback és kombiként, valamint a sportos megjelenésű N Line változatban továbbra is elérhető a vásárlók számára. Az új Hyundai i30 megérkezett, amelyet a formai frissítés mellett fejlett csatlakozási technológiákkal és kényelmi funkciókkal láttak el. Ez nemcsak versenyképesebbé teszi az i30 modellt a saját kategóriájában, hanem többletértéket is kínál az ügyfelek számára. A 2007-ben elsőként piacra dobott i30 jelenleg immár a harmadik generációnál tart. A megújult külső és belső megjelenéssel az új generáció merészebb dizájnnal egészíti ki eddigi formavilágát. A külső azonnal felismerhető a jól megkülönböztethető frontrészéről és az elegáns hátsó traktusról. Elöl a hűtőrács mintázata, a rendszám alatti lökhárító betét, valamint a ködlámpák házai újratervezésre kerültek, miközben a kompakt és a kombi karosszériák hátsó részén a lökhárító krómozott betétje szögletesebb megje
További információk

A Hyundai leállítja két dízelmotorjának és motoralkatrész-gyárainak termelését

Kép
A Hyundai Motor bejelentette, hogy a dízel személyautók iránti kereslet zuhanásával befejezte két dízelmotorjának gyártását Ulszanban, amellyel együtt iparági források szerint idén két motoralkatrész-gyártó üzemét is bezárja.  Mivel a dízel személygépkocsik értékesítése a szigorodó környezetvédelmi előírásoknak és a csökkenő keresletnek köszönhetően évente 30 százalékkal esett vissza Dél-Koreában, a Hyundai Motor nemrégiben befejezte két dízelmotorjának gyártását az ulszani üzemében. Az intézkedést követően jelenleg nincsenek dízelmotoros változatok a koreai autógyártók által értékesített limuzinok között. Iparági források szerint a Hyundai Motor és a KIA vállalatok befejezték az „A motor” és a 2,0 literes „R motor” előállítását a gyártók közös ulszani motorgyártó létesítményében. Egy iparági bennfentes elmagyarázta, hogy a befejezés nem a motorok teljes kivezetését jelzi előre, hanem a csökkentett kereslet miatt a termelés leállítását jelenti. Az „R motor”, amely a robusztus 200 lóerő
További információk

2024 új Hyundai és Kia modelljei

Kép
2023 igazi hullámvasút volt a koreai autógyártó vállalatok számára: alkatrészhiánnyal kezdődött, ám ahogy ez enyhült, úgy nőtt a raktáron lévő autók mennyisége, és az eddig dübörgő villanyautó-láz is alábbhagyni látszik. Most megnézzük, milyen új modelleket dobnak piacra a koreaiak 2024-ben. A Hyundainál a Casper elektromos változatát megfizethető árfekvésű, városi elektromos modellként dobják piacra. A vas-foszfát (LFP) akkumulátorral szerelt modell ára Dél-Koreában várhatóan 20-30 millió von között lesz, ami átszámítva 5,3 és 8 millió Ft közötti összegnek felel meg, de a helyi piacon a támogatások miatt a tényleges ára valahol 20 millió von körül várható.  Mivel közben a Hyundai megkezdte a Casper hagyományos motoros változatai frissítésének tesztjeit, ezért várhatóan a Casper EV a modell frissített változataival együtt, kissé módosított dizájnnal fog bemutatkozni. Mivel az elektromos verzió a Ray EV-hez hasonlóan a BorgWarner integrált meghajtómodulját (iDM) fogja felhasználni és a
További információk