2014-ben érkezik az újabb Sonata


A Hyundai Motor középkategóriás Sonata modellje jó ideig változatlan formában kerül piacra, első komolyabb frissítése csak 2014-ben várható. Erről egy vezető beosztású Hyundai alkalmazott nyilatkozott a Reutersnek.

A világ ötödik legnagyobb autógyártójaként számon tartott Hyundai csoport csupán egyetlen teljesen új modellt dob piacra idén. Már elkezdték az előrendeléseket felvenni az áprilisban bemutatkozó új Santa Fe terepjáróra.

A Sonata legfrissebb, 6. generációja 2009. szeptemberében mutatkozott be Dél-Koreában, illetve 2010-ben az Egyesült Államokban. A Toyota Camry legnagyobb amerikai versenytársának számító Hyundai modell rekordeladásokat és magas piaci részesedést produkált az Államokban. Az elmúlt év során a Hyundai harmadik legkelendőbb típusa a Sonata volt.

A Hyundai hazai értékesítése igen nagy nyomás alatt van az EU-val és az USÁ-val kötött szabadkereskedelmi egyezmények miatt, melyek lehetőséget teremtenek a külföldi autógyártók számára a koreai piaci betörésre.

Az importált autók értékesítése soha nem látott mértékben emelkedett, a teljes piac 10 százalékát tette ki januárban.

A Toyota megkezdte az Egyesült Államokban készülő Camry modelljét árusítani Dél-Koreában, továbbá Európából is tervez modelleket behozni annak érdekében, hogy elérje a 13 ezer darabos idei darabszámát, míg a Lexus 8 ezer autót kíván értékesíteni a koreai piacon.  

Choong-ho Kim, a Hyundai vezérigazgatója elárulta a Reutersnek, hogy a Genesis luxuslimuzin frissített változatát 2013-ben mutatja be a vállalat.

Forrás: reuters.com

Népszerű bejegyzések ezen a blogon

A Hyundai is bevezetheti autóiban a fizetős funkciókat

Kép
Több más autógyártóhoz hasonlóan a Hyundai is fontolgatja a fizetős szolgáltatások bevezetését autóiban, ám a koreai vállalat a technológia használatával egy lépéssel túllép a többieken a régebbi modellek funkcióinak javítása érdekében.  A Hyundai azt fontolgatja, hogy olyan fizetős funkciókat vezet be autóiban, mint például az ülésfűtés annak érdekében, hogy az értékesítés után is kapcsolatot tarthasson fenn vásárlóival. „Opcióként vizsgáljuk az igény szerinti funkciókat, hogy személyre szabottabbá tegyük az autót” – mondta Marcus Welz, a Hyundai Connected Mobility vezetője. A Hyundai új, európai székhelyű részlege egy fedél alá fogja egyesíteni a koreai vállalat autó-előfizetési (Mocean) és a kapcsolódó szolgáltatások (Bluelink) vállalkozásait. „Évek óta aggódtunk amiatt, hogyan fogunk több autót eladni” – mondta Welz. „Ma azon aggódunk, mi van, ha csak autókat adunk el?” Az új részleg „a mobilitás jövőjéről szól, a mai autók birtoklásától az előfizetésre való átállásig” – tette hozz
További információk

Alapvető értékek - Hyundai i30 1.4 MPi Life teszt

Kép
Különleges tesztautót kaptam egy hétvégére nemrég, amely kivételesen nem vakítóan fényűző felszereltségével, műszaki parádéjával, hanem kiforrott egyszerűségével és kifinomultságával kápráztatott el.   Éppen tíz év telt el azóta, hogy a Hyundai bemutatta első igazán Európára hangolt kompakt autóját, az i30-ast. Még ezen blog hat éves archivumában is található ezen első generációról készült saját autós beszámoló , igaz, 2011 őszén már a második nemzedék bemutatójáról , majd annak tesztjéről kaptam anyagot , később pedig a kombiváltozatot alaposabb saját tesztnek is alávetettem . Most pedig, hat évvel később ismét új köntöst és technikát kapott a Hyundai egyik legfontosabb modellje, A szegedi Hyundai Hoványnak köszönhetően pedig nem kellett megvárnom a fullextrás importőri tesztautót (ami hamarosan persze szintén érkezik), hanem egy 1.4-es szívómotorral és alapfelszereltséggel érkezett, józanabb hétköznapi változatot próbálhattam ki először. Az i30-ról egyértelműen elmo
További információk

A Hyundai leállítja két dízelmotorjának és motoralkatrész-gyárainak termelését

Kép
A Hyundai Motor bejelentette, hogy a dízel személyautók iránti kereslet zuhanásával befejezte két dízelmotorjának gyártását Ulszanban, amellyel együtt iparági források szerint idén két motoralkatrész-gyártó üzemét is bezárja.  Mivel a dízel személygépkocsik értékesítése a szigorodó környezetvédelmi előírásoknak és a csökkenő keresletnek köszönhetően évente 30 százalékkal esett vissza Dél-Koreában, a Hyundai Motor nemrégiben befejezte két dízelmotorjának gyártását az ulszani üzemében. Az intézkedést követően jelenleg nincsenek dízelmotoros változatok a koreai autógyártók által értékesített limuzinok között. Iparági források szerint a Hyundai Motor és a KIA vállalatok befejezték az „A motor” és a 2,0 literes „R motor” előállítását a gyártók közös ulszani motorgyártó létesítményében. Egy iparági bennfentes elmagyarázta, hogy a befejezés nem a motorok teljes kivezetését jelzi előre, hanem a csökkentett kereslet miatt a termelés leállítását jelenti. Az „R motor”, amely a robusztus 200 lóerő
További információk