Dízelmotorok készülhetnek Indiában


Miután az indiai pénzügyminiszter az idei költségvetését a dízelautók adójának emelése nélkül készítette el, a Hyundai végleg elhatározta, hogy dízelmotorokat gyárt a jövőben Indiában.

A Hyundai jelenleg importálja az i20, illetve Verna (Accent) modellekben épített dízelmotorokat, ám a hírek szerint hamarosan bejelenti új motorgyártó beruházásának részleteit.

A Hyundai tervei már készen álltak az üzem beindításához, ám mindenképpen megvárták a dízelmotorok megadóztatásáról szóló politikai döntést. A vállalat attól tartott, hogy egy eltúlzott mértékű adó kivetése lelassítaná a dízelmotoros gépkocsik iránti keresletet, mely alapján nem lenne kifizetődő a beruházás.

„Miután a végleges költségvetésben nem szerepel a dízelautók adóztatása, a dízelmotorokat gyártó üzem kérdése ismét előtérbe került, erről későbbiekben egy bejelentés is várható.” – mondta el egy meg nem nevezett forrás. A vállalat terveiben egy 1,5 millió darabos kapacitású motorüzem építése szerepel, ahol 1,1; 1,4; illetve 1,6 literes CRDi egységek készülhetnek a jövőben.

Ez azt is jelentheti, hogy az új indiai üzemben készülhetnek a kompakt kategóriás Hyundai-ok dízelmotorjainak egy része, sőt, akár az új i10 modellbe is kerülhet egy kisebb méretű dízelegység.

A Maruti Suzuki, a General Motors, illetve a Ford már rendelkezik, illetve építi saját dízelmotorgyártó üzemüket Indiában, mivel a benzinárak emelkedése miatt a kis fogyasztású dízelautók iránti kereslet meredeken emelkedik a térségben.

A források szerint az új üzemet várhatóan a Hyundai Motor India Chennai-ban található összeszerelő üzeme közelébe telepítik, ám az is elképzelhető, hogy India más részében épül fel a motorgyár.

Forrás: timesofindia.indiatimes.com

Népszerű bejegyzések ezen a blogon

A Hyundai i30 megkapta második ráncfelvarrását

Kép
A Hyundai Motor bemutatta a formailag és műszakilag is továbbfejlesztett új i30 családját, amely kompakt ötajtós, Fastback és kombiként, valamint a sportos megjelenésű N Line változatban továbbra is elérhető a vásárlók számára. Az új Hyundai i30 megérkezett, amelyet a formai frissítés mellett fejlett csatlakozási technológiákkal és kényelmi funkciókkal láttak el. Ez nemcsak versenyképesebbé teszi az i30 modellt a saját kategóriájában, hanem többletértéket is kínál az ügyfelek számára. A 2007-ben elsőként piacra dobott i30 jelenleg immár a harmadik generációnál tart. A megújult külső és belső megjelenéssel az új generáció merészebb dizájnnal egészíti ki eddigi formavilágát. A külső azonnal felismerhető a jól megkülönböztethető frontrészéről és az elegáns hátsó traktusról. Elöl a hűtőrács mintázata, a rendszám alatti lökhárító betét, valamint a ködlámpák házai újratervezésre kerültek, miközben a kompakt és a kombi karosszériák hátsó részén a lökhárító krómozott betétje szögletesebb megje
További információk

A Hyundai leállítja két dízelmotorjának és motoralkatrész-gyárainak termelését

Kép
A Hyundai Motor bejelentette, hogy a dízel személyautók iránti kereslet zuhanásával befejezte két dízelmotorjának gyártását Ulszanban, amellyel együtt iparági források szerint idén két motoralkatrész-gyártó üzemét is bezárja.  Mivel a dízel személygépkocsik értékesítése a szigorodó környezetvédelmi előírásoknak és a csökkenő keresletnek köszönhetően évente 30 százalékkal esett vissza Dél-Koreában, a Hyundai Motor nemrégiben befejezte két dízelmotorjának gyártását az ulszani üzemében. Az intézkedést követően jelenleg nincsenek dízelmotoros változatok a koreai autógyártók által értékesített limuzinok között. Iparági források szerint a Hyundai Motor és a KIA vállalatok befejezték az „A motor” és a 2,0 literes „R motor” előállítását a gyártók közös ulszani motorgyártó létesítményében. Egy iparági bennfentes elmagyarázta, hogy a befejezés nem a motorok teljes kivezetését jelzi előre, hanem a csökkentett kereslet miatt a termelés leállítását jelenti. Az „R motor”, amely a robusztus 200 lóerő
További információk

2024 új Hyundai és Kia modelljei

Kép
2023 igazi hullámvasút volt a koreai autógyártó vállalatok számára: alkatrészhiánnyal kezdődött, ám ahogy ez enyhült, úgy nőtt a raktáron lévő autók mennyisége, és az eddig dübörgő villanyautó-láz is alábbhagyni látszik. Most megnézzük, milyen új modelleket dobnak piacra a koreaiak 2024-ben. A Hyundainál a Casper elektromos változatát megfizethető árfekvésű, városi elektromos modellként dobják piacra. A vas-foszfát (LFP) akkumulátorral szerelt modell ára Dél-Koreában várhatóan 20-30 millió von között lesz, ami átszámítva 5,3 és 8 millió Ft közötti összegnek felel meg, de a helyi piacon a támogatások miatt a tényleges ára valahol 20 millió von körül várható.  Mivel közben a Hyundai megkezdte a Casper hagyományos motoros változatai frissítésének tesztjeit, ezért várhatóan a Casper EV a modell frissített változataival együtt, kissé módosított dizájnnal fog bemutatkozni. Mivel az elektromos verzió a Ray EV-hez hasonlóan a BorgWarner integrált meghajtómodulját (iDM) fogja felhasználni és a
További információk