Elkészült a félmilliomodik KIA az Egyesült Államokban


A KIA Motors Georgia állam West Point városában működő amerikai gyárában elkészült az 500 ezredik gépkocsi. A KIA Motors Manufacturing Georgia nemrég ünnepélyes keretek között jelentette be a vállalat számára jelentős eseményt.

A KIA amerikai üzeme 2009. november 16-án kezdte meg működését a KIA Sorento modell összeszerelésével, mely modell rövid időn belül a márka legkeresettebb modelljévé vált az Egyesült Államok piacán.

2011. szeptember 2-án az üzem megkezdte a KIA Optima középkategóriás limuzin termelését is, mely modell az eladások élén állt 2011. december, illetve 2012. január hónapokban.

Amióta az üzem megkezdte működését, már két további műszakban több, mint 3000 munkás dolgozik a gyárban. 2011-ben 100 millió dolláros bővítést hajtottak végre, melynek eredményeként az üzem kapacitása évi 360 ezer darabra emelkedett.  


„Hatalmas teljesítmény számunkra, hogy mindössze két év alatt sikerült 500 ezer autót összeszerelnünk.” – mondta Byung Mo Ahn, a KIA Motors America elnöke. „Csapatunk minden tagjának elkötelezett munkája eredményeként képesek voltunk az elmúlt 17 hónapban folyamatos eladási rekordokat felállítani. Elkötelezettségüknek köszönhetően világszínvonalú, magas minőségű autók készülhetnek ebben az üzemben.”

A félmilliomodik jármű egy hófehér Optima SX modell. Az üzem képviselői szerint az autó hamarosan útra kel az ország 755 KIA kereskedéseinek egyike felé.

A KIA a Hyundai Motor Company leányvállalata, amely szintén rendelkezik egy összeszerelő üzemmel az alabamai Montgomery városában.

Forrás: wsfa.com

Népszerű bejegyzések ezen a blogon

A Hyundai is bevezetheti autóiban a fizetős funkciókat

Kép
Több más autógyártóhoz hasonlóan a Hyundai is fontolgatja a fizetős szolgáltatások bevezetését autóiban, ám a koreai vállalat a technológia használatával egy lépéssel túllép a többieken a régebbi modellek funkcióinak javítása érdekében.  A Hyundai azt fontolgatja, hogy olyan fizetős funkciókat vezet be autóiban, mint például az ülésfűtés annak érdekében, hogy az értékesítés után is kapcsolatot tarthasson fenn vásárlóival. „Opcióként vizsgáljuk az igény szerinti funkciókat, hogy személyre szabottabbá tegyük az autót” – mondta Marcus Welz, a Hyundai Connected Mobility vezetője. A Hyundai új, európai székhelyű részlege egy fedél alá fogja egyesíteni a koreai vállalat autó-előfizetési (Mocean) és a kapcsolódó szolgáltatások (Bluelink) vállalkozásait. „Évek óta aggódtunk amiatt, hogyan fogunk több autót eladni” – mondta Welz. „Ma azon aggódunk, mi van, ha csak autókat adunk el?” Az új részleg „a mobilitás jövőjéről szól, a mai autók birtoklásától az előfizetésre való átállásig” – tette hozz
További információk

Alapvető értékek - Hyundai i30 1.4 MPi Life teszt

Kép
Különleges tesztautót kaptam egy hétvégére nemrég, amely kivételesen nem vakítóan fényűző felszereltségével, műszaki parádéjával, hanem kiforrott egyszerűségével és kifinomultságával kápráztatott el.   Éppen tíz év telt el azóta, hogy a Hyundai bemutatta első igazán Európára hangolt kompakt autóját, az i30-ast. Még ezen blog hat éves archivumában is található ezen első generációról készült saját autós beszámoló , igaz, 2011 őszén már a második nemzedék bemutatójáról , majd annak tesztjéről kaptam anyagot , később pedig a kombiváltozatot alaposabb saját tesztnek is alávetettem . Most pedig, hat évvel később ismét új köntöst és technikát kapott a Hyundai egyik legfontosabb modellje, A szegedi Hyundai Hoványnak köszönhetően pedig nem kellett megvárnom a fullextrás importőri tesztautót (ami hamarosan persze szintén érkezik), hanem egy 1.4-es szívómotorral és alapfelszereltséggel érkezett, józanabb hétköznapi változatot próbálhattam ki először. Az i30-ról egyértelműen elmo
További információk

A Hyundai leállítja két dízelmotorjának és motoralkatrész-gyárainak termelését

Kép
A Hyundai Motor bejelentette, hogy a dízel személyautók iránti kereslet zuhanásával befejezte két dízelmotorjának gyártását Ulszanban, amellyel együtt iparági források szerint idén két motoralkatrész-gyártó üzemét is bezárja.  Mivel a dízel személygépkocsik értékesítése a szigorodó környezetvédelmi előírásoknak és a csökkenő keresletnek köszönhetően évente 30 százalékkal esett vissza Dél-Koreában, a Hyundai Motor nemrégiben befejezte két dízelmotorjának gyártását az ulszani üzemében. Az intézkedést követően jelenleg nincsenek dízelmotoros változatok a koreai autógyártók által értékesített limuzinok között. Iparági források szerint a Hyundai Motor és a KIA vállalatok befejezték az „A motor” és a 2,0 literes „R motor” előállítását a gyártók közös ulszani motorgyártó létesítményében. Egy iparági bennfentes elmagyarázta, hogy a befejezés nem a motorok teljes kivezetését jelzi előre, hanem a csökkentett kereslet miatt a termelés leállítását jelenti. Az „R motor”, amely a robusztus 200 lóerő
További információk