A Hyundai Elantra Dél-Afrika Év Autója lett


A Hyundai Elantra Dél-Afrikában forgalmazott 1,8 GLS típusa nyerte a 2012-es Év Autója címet, melyet minden évben a helyi autós újságírók szövetsége ítél oda. 

Az Elantrát - a Hyundai középkategóriás luxuslimuzinja, mely figyelemfelkeltő folyékony szobrászat formatervével és páratlan vezetési élményével rendelkezik -  nevezte meg a dél-afrikai szakmai zsűri 2012. legjobb autójának.

Ez az első alkalom, amikor a koreai márka megnyerte a dél-afrikai év Autója kitüntetést, ám már két éve szoros a verseny, hiszen 2011-ben az ix35 és a Sonata is döntős volt, míg 2010-ben az i20 szintén az első háromban szerepelt. 

Úgy tűnik, az idei a Hyundai Elantra éve lesz, hiszen januárban a Detroit-i Autószalonon a modell megkapta az Amerikai Év Autója díjat kapta meg, míg februárban Kanadában kapta meg az Év Autója kitüntető címet.

A dél-afrikai CAR Magazine 2012. legjobb vételei között az Elantrát jelölte meg a kompakt limuzin kategóriában és a Topcar magazin szintén a típust választotta meg a legjobb kompakt limuzin kategóriájában. 

"Hatalmas megtiszteltetés számunkra, hogy a dél-afrikai szakújságírók is elismerték világszinvonalú termékünk minőségét és szolgáltatásait." - mondta Allan Ross, a Hyundai Automotive South Afrika ügyvezetője, miután átvette az elismerést. "Ez a díj, illetve a tavalyi két döntős helyezésünk bizonyítja, hogy a Hyundai helyi és globális erőfeszítései nem voltak hiábavalóak. A díj a minőség és remek formaterv elismerése is, mely a Hyundai 'Modern Premium' stratégiájának részei." 

A modell 2011. augusztusi bevezetése óta az új Elantra a szegmens piacvezetőjévé vált Dél-Afrikában remek kidolgozásával, minőségével, felszereltségével és elfogadható árával. 

Forrás: 3d-car-shows.com

Népszerű bejegyzések ezen a blogon

A Hyundai is bevezetheti autóiban a fizetős funkciókat

Kép
Több más autógyártóhoz hasonlóan a Hyundai is fontolgatja a fizetős szolgáltatások bevezetését autóiban, ám a koreai vállalat a technológia használatával egy lépéssel túllép a többieken a régebbi modellek funkcióinak javítása érdekében.  A Hyundai azt fontolgatja, hogy olyan fizetős funkciókat vezet be autóiban, mint például az ülésfűtés annak érdekében, hogy az értékesítés után is kapcsolatot tarthasson fenn vásárlóival. „Opcióként vizsgáljuk az igény szerinti funkciókat, hogy személyre szabottabbá tegyük az autót” – mondta Marcus Welz, a Hyundai Connected Mobility vezetője. A Hyundai új, európai székhelyű részlege egy fedél alá fogja egyesíteni a koreai vállalat autó-előfizetési (Mocean) és a kapcsolódó szolgáltatások (Bluelink) vállalkozásait. „Évek óta aggódtunk amiatt, hogyan fogunk több autót eladni” – mondta Welz. „Ma azon aggódunk, mi van, ha csak autókat adunk el?” Az új részleg „a mobilitás jövőjéről szól, a mai autók birtoklásától az előfizetésre való átállásig” – tette hozz
További információk

Alapvető értékek - Hyundai i30 1.4 MPi Life teszt

Kép
Különleges tesztautót kaptam egy hétvégére nemrég, amely kivételesen nem vakítóan fényűző felszereltségével, műszaki parádéjával, hanem kiforrott egyszerűségével és kifinomultságával kápráztatott el.   Éppen tíz év telt el azóta, hogy a Hyundai bemutatta első igazán Európára hangolt kompakt autóját, az i30-ast. Még ezen blog hat éves archivumában is található ezen első generációról készült saját autós beszámoló , igaz, 2011 őszén már a második nemzedék bemutatójáról , majd annak tesztjéről kaptam anyagot , később pedig a kombiváltozatot alaposabb saját tesztnek is alávetettem . Most pedig, hat évvel később ismét új köntöst és technikát kapott a Hyundai egyik legfontosabb modellje, A szegedi Hyundai Hoványnak köszönhetően pedig nem kellett megvárnom a fullextrás importőri tesztautót (ami hamarosan persze szintén érkezik), hanem egy 1.4-es szívómotorral és alapfelszereltséggel érkezett, józanabb hétköznapi változatot próbálhattam ki először. Az i30-ról egyértelműen elmo
További információk

A Hyundai leállítja két dízelmotorjának és motoralkatrész-gyárainak termelését

Kép
A Hyundai Motor bejelentette, hogy a dízel személyautók iránti kereslet zuhanásával befejezte két dízelmotorjának gyártását Ulszanban, amellyel együtt iparági források szerint idén két motoralkatrész-gyártó üzemét is bezárja.  Mivel a dízel személygépkocsik értékesítése a szigorodó környezetvédelmi előírásoknak és a csökkenő keresletnek köszönhetően évente 30 százalékkal esett vissza Dél-Koreában, a Hyundai Motor nemrégiben befejezte két dízelmotorjának gyártását az ulszani üzemében. Az intézkedést követően jelenleg nincsenek dízelmotoros változatok a koreai autógyártók által értékesített limuzinok között. Iparági források szerint a Hyundai Motor és a KIA vállalatok befejezték az „A motor” és a 2,0 literes „R motor” előállítását a gyártók közös ulszani motorgyártó létesítményében. Egy iparági bennfentes elmagyarázta, hogy a befejezés nem a motorok teljes kivezetését jelzi előre, hanem a csökkentett kereslet miatt a termelés leállítását jelenti. Az „R motor”, amely a robusztus 200 lóerő
További információk