Álca nélkül az új i20


Az idei Genfi Szalonon a Hyundai már lerántotta a leplet az új i20 modelljéről, ám ennek ellenére a modell indiai tesztelése még javában zajlik.

Úgy tűnik azonban, hogy a fejlesztést végző mérnökök a továbbiakban feleslegesnek találták álcával eltakarni a tesztautót, így megjelenhettek az első utcai fotók a járműről. A megújult kisautó formaterve a sajtóképek után már nem nagy meglepetés, azonban itt először tűnik fel teljes egészében az i30-ban hasonlóképpen alkalmazott LED nappali menetfény.


A mérnökök az i20 motorjait sem hagyták érintetlenül – az 1,2 literes Kappa változó szelepvezérléses technikát kapott, míg az 1,4 literes CRDi erőforrás sem maradt érintetlen. Európában bevezetik az 1,1 literes dízelmotort, mely a gyártó szerint a gazdaságosságán túl a legkevésbé környezetszennyező belsőégésű motor lesz. Indiában azonban várhatóan még nem lesz kapható az i20 ezzel a motorral, az talán csak az új i10 2013-as megjelenésekor kerül az indiai kínálatba.    

Az i20 genfi sajtóközleménye szerint a modell sokkal csendesebb lett a hangszigetelő anyagok széleskörű felhasználásának köszönhetően. Az esetlegesen fellépő kellemetlen vibrációk elkerülésére pedig módosították a kormánymű beállításait, valamint a motor és a váltómű rögzítési pontjait is.

Az új i20 a lökhárítók módosításának következtében 55 milliméterrel hosszabb lett, ám a tengelytáv változatlan maradt, így az autó hossza hajszálnyival kevesebb, mint 4 méter. A hírek szerint az új i20 már áprilistól kapható lesz.

Forrás: indianautosblog.com

Népszerű bejegyzések ezen a blogon

A Hyundai i30 megkapta második ráncfelvarrását

Kép
A Hyundai Motor bemutatta a formailag és műszakilag is továbbfejlesztett új i30 családját, amely kompakt ötajtós, Fastback és kombiként, valamint a sportos megjelenésű N Line változatban továbbra is elérhető a vásárlók számára. Az új Hyundai i30 megérkezett, amelyet a formai frissítés mellett fejlett csatlakozási technológiákkal és kényelmi funkciókkal láttak el. Ez nemcsak versenyképesebbé teszi az i30 modellt a saját kategóriájában, hanem többletértéket is kínál az ügyfelek számára. A 2007-ben elsőként piacra dobott i30 jelenleg immár a harmadik generációnál tart. A megújult külső és belső megjelenéssel az új generáció merészebb dizájnnal egészíti ki eddigi formavilágát. A külső azonnal felismerhető a jól megkülönböztethető frontrészéről és az elegáns hátsó traktusról. Elöl a hűtőrács mintázata, a rendszám alatti lökhárító betét, valamint a ködlámpák házai újratervezésre kerültek, miközben a kompakt és a kombi karosszériák hátsó részén a lökhárító krómozott betétje szögletesebb megje
További információk

A Hyundai leállítja két dízelmotorjának és motoralkatrész-gyárainak termelését

Kép
A Hyundai Motor bejelentette, hogy a dízel személyautók iránti kereslet zuhanásával befejezte két dízelmotorjának gyártását Ulszanban, amellyel együtt iparági források szerint idén két motoralkatrész-gyártó üzemét is bezárja.  Mivel a dízel személygépkocsik értékesítése a szigorodó környezetvédelmi előírásoknak és a csökkenő keresletnek köszönhetően évente 30 százalékkal esett vissza Dél-Koreában, a Hyundai Motor nemrégiben befejezte két dízelmotorjának gyártását az ulszani üzemében. Az intézkedést követően jelenleg nincsenek dízelmotoros változatok a koreai autógyártók által értékesített limuzinok között. Iparági források szerint a Hyundai Motor és a KIA vállalatok befejezték az „A motor” és a 2,0 literes „R motor” előállítását a gyártók közös ulszani motorgyártó létesítményében. Egy iparági bennfentes elmagyarázta, hogy a befejezés nem a motorok teljes kivezetését jelzi előre, hanem a csökkentett kereslet miatt a termelés leállítását jelenti. Az „R motor”, amely a robusztus 200 lóerő
További információk

2024 új Hyundai és Kia modelljei

Kép
2023 igazi hullámvasút volt a koreai autógyártó vállalatok számára: alkatrészhiánnyal kezdődött, ám ahogy ez enyhült, úgy nőtt a raktáron lévő autók mennyisége, és az eddig dübörgő villanyautó-láz is alábbhagyni látszik. Most megnézzük, milyen új modelleket dobnak piacra a koreaiak 2024-ben. A Hyundainál a Casper elektromos változatát megfizethető árfekvésű, városi elektromos modellként dobják piacra. A vas-foszfát (LFP) akkumulátorral szerelt modell ára Dél-Koreában várhatóan 20-30 millió von között lesz, ami átszámítva 5,3 és 8 millió Ft közötti összegnek felel meg, de a helyi piacon a támogatások miatt a tényleges ára valahol 20 millió von körül várható.  Mivel közben a Hyundai megkezdte a Casper hagyományos motoros változatai frissítésének tesztjeit, ezért várhatóan a Casper EV a modell frissített változataival együtt, kissé módosított dizájnnal fog bemutatkozni. Mivel az elektromos verzió a Ray EV-hez hasonlóan a BorgWarner integrált meghajtómodulját (iDM) fogja felhasználni és a
További információk