Az új i30 megnyerheti a márkatudatos flottavásárlókat


A Hyundai azon dolgozik, hogy a maradék ellenállást és múltbéli rossz tapasztalatokat feledtesse és a márkatudatos üzleti autók között az új i30 ötajtós és kombiváltozatával sikereket érjen el.

Tony Whitehorn, a vállalat angliai vezetője szerint: „A vállalati piacon az előítéletek legyőzése a legnehezebb. A magánvásárlói piac gyorsabban alkalmazkodik, fogékonyabb, mivel a flottakezelőknél több lépcsőben történik a döntéshozatal, így meg kell győzni a flottamenedzsert, az igazgatótanácsot, illetve magát az autó későbbi vezetőjét is.”

Majd így folytatta: „A Hyundai eddig hiányzó vállalati jelenlétét most erősítjük meg. A munkatársainkat immár beinvitálják a vállalatokhoz, amely már hatalmas előrelépés. A költség-haszon elemzések, az üzemeltetési költségek pedig bizonyítottan előrébb helyezik a márkánkat. Így a vállalt vezetői jobban tudnak a pénztárcájukra hallgatni, mint a rutinra, vagy épp az érzelmeikre”


Whitehorn előrejelzése szerint a 14 ezer tervezett i30 eladás mintegy 60 százaléka flottaeladásból származik majd, melybe a júniustól kapható kombiváltozatot is beleszámította. Ez utóbbi változat különösen érdekes lehet nemcsak a hagyományos flották, de akár a rendőrség számára is. (Angliában a korábbi i30-ból is készítettek rendőrautót) Whitehorn szerint 1500 új rendőrautót adhatnak el már idén, a kéklámpás autók pedig tovább erősíthetik a márka megítélését.      


Tavaly a Hyundai flottaeladásai elérték a 40 százalékot, míg az iparági átlag Angliában 55 százalékon állt. Whitehorn beismerte: „Ezzel kellett valamit kezdenünk, de az új i40, illetve az i30 modellcsalád megfelelő alapot is adott a flottaeladások erősödéséhez.”


A várhatóan májusban érkező megújult i20 az 1,1 literes, háromhengeres CRDi motorral 84 g/km-es CO2 értéket képes elérni, míg az év végén debütáló háromajtós i30 és az új Santa Fe szintén erősíti a Hyundai meglévő pozícióit.

A márka nemrég megnyerte az eddigi legnagyobb flottaügyletét: 500 autót vásárolt a Lancashire-ben található Enterprise PLC, mely szervizelő és karbantartó vállalat. A cég új i40, illetve i30 modelleket vásárolt a korábban vásárolt i40-esek mellé, mivel a tapasztalatai kiválóak. „A szájhagyomány útján terjedő reklámnak köszönhető a szerződés, mely flottatevékenységünk sikerességének bizonyítéka.”

Forrás: businesscar.co.uk

Népszerű bejegyzések ezen a blogon

A Hyundai is bevezetheti autóiban a fizetős funkciókat

Kép
Több más autógyártóhoz hasonlóan a Hyundai is fontolgatja a fizetős szolgáltatások bevezetését autóiban, ám a koreai vállalat a technológia használatával egy lépéssel túllép a többieken a régebbi modellek funkcióinak javítása érdekében.  A Hyundai azt fontolgatja, hogy olyan fizetős funkciókat vezet be autóiban, mint például az ülésfűtés annak érdekében, hogy az értékesítés után is kapcsolatot tarthasson fenn vásárlóival. „Opcióként vizsgáljuk az igény szerinti funkciókat, hogy személyre szabottabbá tegyük az autót” – mondta Marcus Welz, a Hyundai Connected Mobility vezetője. A Hyundai új, európai székhelyű részlege egy fedél alá fogja egyesíteni a koreai vállalat autó-előfizetési (Mocean) és a kapcsolódó szolgáltatások (Bluelink) vállalkozásait. „Évek óta aggódtunk amiatt, hogyan fogunk több autót eladni” – mondta Welz. „Ma azon aggódunk, mi van, ha csak autókat adunk el?” Az új részleg „a mobilitás jövőjéről szól, a mai autók birtoklásától az előfizetésre való átállásig” – tette hozz
További információk

Alapvető értékek - Hyundai i30 1.4 MPi Life teszt

Kép
Különleges tesztautót kaptam egy hétvégére nemrég, amely kivételesen nem vakítóan fényűző felszereltségével, műszaki parádéjával, hanem kiforrott egyszerűségével és kifinomultságával kápráztatott el.   Éppen tíz év telt el azóta, hogy a Hyundai bemutatta első igazán Európára hangolt kompakt autóját, az i30-ast. Még ezen blog hat éves archivumában is található ezen első generációról készült saját autós beszámoló , igaz, 2011 őszén már a második nemzedék bemutatójáról , majd annak tesztjéről kaptam anyagot , később pedig a kombiváltozatot alaposabb saját tesztnek is alávetettem . Most pedig, hat évvel később ismét új köntöst és technikát kapott a Hyundai egyik legfontosabb modellje, A szegedi Hyundai Hoványnak köszönhetően pedig nem kellett megvárnom a fullextrás importőri tesztautót (ami hamarosan persze szintén érkezik), hanem egy 1.4-es szívómotorral és alapfelszereltséggel érkezett, józanabb hétköznapi változatot próbálhattam ki először. Az i30-ról egyértelműen elmo
További információk

A Hyundai leállítja két dízelmotorjának és motoralkatrész-gyárainak termelését

Kép
A Hyundai Motor bejelentette, hogy a dízel személyautók iránti kereslet zuhanásával befejezte két dízelmotorjának gyártását Ulszanban, amellyel együtt iparági források szerint idén két motoralkatrész-gyártó üzemét is bezárja.  Mivel a dízel személygépkocsik értékesítése a szigorodó környezetvédelmi előírásoknak és a csökkenő keresletnek köszönhetően évente 30 százalékkal esett vissza Dél-Koreában, a Hyundai Motor nemrégiben befejezte két dízelmotorjának gyártását az ulszani üzemében. Az intézkedést követően jelenleg nincsenek dízelmotoros változatok a koreai autógyártók által értékesített limuzinok között. Iparági források szerint a Hyundai Motor és a KIA vállalatok befejezték az „A motor” és a 2,0 literes „R motor” előállítását a gyártók közös ulszani motorgyártó létesítményében. Egy iparági bennfentes elmagyarázta, hogy a befejezés nem a motorok teljes kivezetését jelzi előre, hanem a csökkentett kereslet miatt a termelés leállítását jelenti. Az „R motor”, amely a robusztus 200 lóerő
További információk