A Hyundai bemutatta UEFA nagyköveteit


A Hyundai Motor Company, az UEFA EURO 2012™ támogatója bemutatta legújabb kezdeményezését, melynek a TEAM Hyundai nevet adták. Európa öt legismertebb játékosa a Hyundai nagyköveteként fogja népszerűsíteni az idei rendezvény eseményeit és ezen keresztül a Hyundai márkát. 

Az öt játékos, Iker Casillas (Spanyolország) Lukas Podolski (Németország), Giuseppe Rossi (Olaszország), Karim Benzema (Franciaország) és Daniel Sturridge (Anglia) nagykövetként fogják képviselni a Hyundai márkát az UEFA 2012 népszerűsítő kampányok és marketing események során.  

Allan Rushforth, a Hyundai Motor Europe vezetője szerint: "Az öt nagykövet ellenfelekként lépnek majd a pályára az UEFA mérkőzések során, ám a foci szeretet közös bennnük, így nagy öröm számunkra, hogy a TEAM Hyundai tagjai között tudhatjuk őket."

A TEAM Hyundai tagjai állandó emlékeztetői lesznek az izgalmas, dinamikus és szenvedélyes focibajnokság eseményeinek. A TEAM Hyundai minden egyes tagja hosszú évek kemény fejlesztőmunkájának eredményeként jutott el a csúcsra, amely egybevág a Hyundai autómárka európai célkitűzéseivel.


A TEAM Hyundai mellett a koreai autómárka egy új karitatív kezdeményezés keretein belül segíti a fiatal játékosokat céljaik elérése érdekében. 

A Hyundai meghívja focirajongó követőit, hogy vegyenek részt a kezdeményezésben, amely tükrözi a márka nyitottságát és integráció iránti elkötelezettségét. 

A márka Facebook oldalán beindítottak egy alkalmazást is, így a rajongók "lájkolhatják" kedvenc TEAM Hyundai játékosukat. A vállalat minden kattintás után 1 Euro támogatást fizet. A Hyundai célja összesen 250 ezer Euro adományozása.

A Hyundai Motor Company 12 éve az UEFA hivatalos támogatója, idén több, mint 350 Hyundai gépkocsit biztosít a cég szállítási, VIP és szervezési célokra.

Forrás: 3d-car-shows.com

Népszerű bejegyzések ezen a blogon

A Hyundai is bevezetheti autóiban a fizetős funkciókat

Kép
Több más autógyártóhoz hasonlóan a Hyundai is fontolgatja a fizetős szolgáltatások bevezetését autóiban, ám a koreai vállalat a technológia használatával egy lépéssel túllép a többieken a régebbi modellek funkcióinak javítása érdekében.  A Hyundai azt fontolgatja, hogy olyan fizetős funkciókat vezet be autóiban, mint például az ülésfűtés annak érdekében, hogy az értékesítés után is kapcsolatot tarthasson fenn vásárlóival. „Opcióként vizsgáljuk az igény szerinti funkciókat, hogy személyre szabottabbá tegyük az autót” – mondta Marcus Welz, a Hyundai Connected Mobility vezetője. A Hyundai új, európai székhelyű részlege egy fedél alá fogja egyesíteni a koreai vállalat autó-előfizetési (Mocean) és a kapcsolódó szolgáltatások (Bluelink) vállalkozásait. „Évek óta aggódtunk amiatt, hogyan fogunk több autót eladni” – mondta Welz. „Ma azon aggódunk, mi van, ha csak autókat adunk el?” Az új részleg „a mobilitás jövőjéről szól, a mai autók birtoklásától az előfizetésre való átállásig” – tette hozz
További információk

Alapvető értékek - Hyundai i30 1.4 MPi Life teszt

Kép
Különleges tesztautót kaptam egy hétvégére nemrég, amely kivételesen nem vakítóan fényűző felszereltségével, műszaki parádéjával, hanem kiforrott egyszerűségével és kifinomultságával kápráztatott el.   Éppen tíz év telt el azóta, hogy a Hyundai bemutatta első igazán Európára hangolt kompakt autóját, az i30-ast. Még ezen blog hat éves archivumában is található ezen első generációról készült saját autós beszámoló , igaz, 2011 őszén már a második nemzedék bemutatójáról , majd annak tesztjéről kaptam anyagot , később pedig a kombiváltozatot alaposabb saját tesztnek is alávetettem . Most pedig, hat évvel később ismét új köntöst és technikát kapott a Hyundai egyik legfontosabb modellje, A szegedi Hyundai Hoványnak köszönhetően pedig nem kellett megvárnom a fullextrás importőri tesztautót (ami hamarosan persze szintén érkezik), hanem egy 1.4-es szívómotorral és alapfelszereltséggel érkezett, józanabb hétköznapi változatot próbálhattam ki először. Az i30-ról egyértelműen elmo
További információk

A Hyundai leállítja két dízelmotorjának és motoralkatrész-gyárainak termelését

Kép
A Hyundai Motor bejelentette, hogy a dízel személyautók iránti kereslet zuhanásával befejezte két dízelmotorjának gyártását Ulszanban, amellyel együtt iparági források szerint idén két motoralkatrész-gyártó üzemét is bezárja.  Mivel a dízel személygépkocsik értékesítése a szigorodó környezetvédelmi előírásoknak és a csökkenő keresletnek köszönhetően évente 30 százalékkal esett vissza Dél-Koreában, a Hyundai Motor nemrégiben befejezte két dízelmotorjának gyártását az ulszani üzemében. Az intézkedést követően jelenleg nincsenek dízelmotoros változatok a koreai autógyártók által értékesített limuzinok között. Iparági források szerint a Hyundai Motor és a KIA vállalatok befejezték az „A motor” és a 2,0 literes „R motor” előállítását a gyártók közös ulszani motorgyártó létesítményében. Egy iparági bennfentes elmagyarázta, hogy a befejezés nem a motorok teljes kivezetését jelzi előre, hanem a csökkentett kereslet miatt a termelés leállítását jelenti. Az „R motor”, amely a robusztus 200 lóerő
További információk