A Hyundai csatlakozott a Londoni Hidrogén Társuláshoz



A Hyundai Motor azzal fokozza a tisztább jövőhöz fűződő elkötelezettségét, hogy csatlakozott a polgármester által kezdeményezett Londoni Hidrogén Társuláshoz (LHP).

A társulás egy több mint 50 millió fontos projekt keretein belül új, hidrogénüzemű buszokat, teherautókat, taxikat, robogókat, valamint az ezekhez kapcsolódó töltőállomásokat, hidrogén előállító létesítményeket és veszélyes anyagkezelési helyszíneket szeretne létrehozni és üzemeltetni London területén. A Hyundai Motor Company az üzemanyagcellás elektromos járművekhez kapcsolódó szakértelmével segíti a kezdeményezést, amellyel elősegíthetik a hidrogénüzemű technológia elterjedéséhez szükséges infrastruktúra fejlődését.

„Az immár a Hyundai Motort is magában foglaló Londoni Hidrogén Társulás kidolgozza az üzemanyagcellás autóflották tervét, valamint megtervezi a Londont behálózó töltőállomások helyeit.” – mondta Kit Malthouse, London városának alpolgármestere, az LHD elnöke.


A Hyundai felbecsülhetetlen betekintést és globális tapasztalatát tudja hozzátenni a polgármester azon kezdeményezéséhez, amelynek révén London a tudomány és az innováció élére állva alacsony károsanyag-kibocsátású közlekedéssel rendelkezik majd.

„A Hyundai büszke arra, hogy részt vehet a London Hidrogén Társulásban és segíthet egy tisztább és fenntarthatóbb főváros létrehozásában.” – mondta Tony Whitehorn, a Hyundai Motor UK elnöke. „A hidrogén jelentős környezetvédelmi előnyökkel rendelkezik és több partnerrel közösen izgatottan várjuk az LHP-val közös ösztönző munkát.”


„Mint a világ első és jelenleg egyetlen olyan autógyártója, amely sorozatban gyárt hidrogénnel üzemelő járművet, hiszünk abban, hogy értékes szerep jut nekünk a technológia előnyeinek bemutatásával. A Hyundai ix35 Fuel Cell innovatív és elérhető modellként bemutatja a tiszta és fenntartható energiaforrást, a hidrogént. A tény, hogy ezt az úttörő járművet állami és magáncélra bérelhető, sokat segít az LHP-nak befektetési és munkáltatói lehetőségeket teremteni az infrastruktúra fejlesztésével együtt.”  

A Hyundai a világon elsőként az idei év elejétől gyártja a hagyományos modellekkel azonos futószalagon a károsanyag-kibocsátásmentes, hidrogénnel üzemelő Hyundai ix35 Fuel Cell modellt. Az állami és a magánflották részére világszerte elérhető modellt emellett az Európa Parlament képviselői használhatják, demonstrálva a technológia mindennapos használatra alkalmasságát.  

Forrás: globalpr.hyundai.com

Dönci Hyundai Blogja már a Facebookon is! Hírek, fotók, videók és még több Hyundai! Csatlakozz Te is! Katt!

Népszerű bejegyzések ezen a blogon

A Hyundai is bevezetheti autóiban a fizetős funkciókat

Kép
Több más autógyártóhoz hasonlóan a Hyundai is fontolgatja a fizetős szolgáltatások bevezetését autóiban, ám a koreai vállalat a technológia használatával egy lépéssel túllép a többieken a régebbi modellek funkcióinak javítása érdekében.  A Hyundai azt fontolgatja, hogy olyan fizetős funkciókat vezet be autóiban, mint például az ülésfűtés annak érdekében, hogy az értékesítés után is kapcsolatot tarthasson fenn vásárlóival. „Opcióként vizsgáljuk az igény szerinti funkciókat, hogy személyre szabottabbá tegyük az autót” – mondta Marcus Welz, a Hyundai Connected Mobility vezetője. A Hyundai új, európai székhelyű részlege egy fedél alá fogja egyesíteni a koreai vállalat autó-előfizetési (Mocean) és a kapcsolódó szolgáltatások (Bluelink) vállalkozásait. „Évek óta aggódtunk amiatt, hogyan fogunk több autót eladni” – mondta Welz. „Ma azon aggódunk, mi van, ha csak autókat adunk el?” Az új részleg „a mobilitás jövőjéről szól, a mai autók birtoklásától az előfizetésre való átállásig” – tette hozz
További információk

Alapvető értékek - Hyundai i30 1.4 MPi Life teszt

Kép
Különleges tesztautót kaptam egy hétvégére nemrég, amely kivételesen nem vakítóan fényűző felszereltségével, műszaki parádéjával, hanem kiforrott egyszerűségével és kifinomultságával kápráztatott el.   Éppen tíz év telt el azóta, hogy a Hyundai bemutatta első igazán Európára hangolt kompakt autóját, az i30-ast. Még ezen blog hat éves archivumában is található ezen első generációról készült saját autós beszámoló , igaz, 2011 őszén már a második nemzedék bemutatójáról , majd annak tesztjéről kaptam anyagot , később pedig a kombiváltozatot alaposabb saját tesztnek is alávetettem . Most pedig, hat évvel később ismét új köntöst és technikát kapott a Hyundai egyik legfontosabb modellje, A szegedi Hyundai Hoványnak köszönhetően pedig nem kellett megvárnom a fullextrás importőri tesztautót (ami hamarosan persze szintén érkezik), hanem egy 1.4-es szívómotorral és alapfelszereltséggel érkezett, józanabb hétköznapi változatot próbálhattam ki először. Az i30-ról egyértelműen elmo
További információk

A Hyundai leállítja két dízelmotorjának és motoralkatrész-gyárainak termelését

Kép
A Hyundai Motor bejelentette, hogy a dízel személyautók iránti kereslet zuhanásával befejezte két dízelmotorjának gyártását Ulszanban, amellyel együtt iparági források szerint idén két motoralkatrész-gyártó üzemét is bezárja.  Mivel a dízel személygépkocsik értékesítése a szigorodó környezetvédelmi előírásoknak és a csökkenő keresletnek köszönhetően évente 30 százalékkal esett vissza Dél-Koreában, a Hyundai Motor nemrégiben befejezte két dízelmotorjának gyártását az ulszani üzemében. Az intézkedést követően jelenleg nincsenek dízelmotoros változatok a koreai autógyártók által értékesített limuzinok között. Iparági források szerint a Hyundai Motor és a KIA vállalatok befejezték az „A motor” és a 2,0 literes „R motor” előállítását a gyártók közös ulszani motorgyártó létesítményében. Egy iparági bennfentes elmagyarázta, hogy a befejezés nem a motorok teljes kivezetését jelzi előre, hanem a csökkentett kereslet miatt a termelés leállítását jelenti. Az „R motor”, amely a robusztus 200 lóerő
További információk