Egymillió Hyundai készült Csehországban


Kevesebb, mint öt évvel a megnyitást követően legördült a futószalagról az egymilliomodik Hyundai – egy i30 – a koreai gyártó cseh üzemében.

A 2008 novemberében megnyitott Hyundai Motor Manufacturing Czech (HMMC) a vállalat 1,2 milliárd eurós beruházásának eredményeként született meg, ahol még abban az évben 15,5 ezer autó készült el. A Hyundai európai modelljei iránti egyre növekvő kereslet kielégítése érdekében 2009 szeptemberében a második műszak beindításának köszönhetően egy évvel később az éves gyártási mennyiség már elérte a 200 ezer darabot, míg a harmadik műszak 2011-es bevezetésével a gyár tavaly már több mint 300 ezer autó előállítására volt képes. A HMMC közvetlenül 3500, a beszállítókon keresztül pedig további 7 ezer embernek ad munkát, miközben éves forgalma eléri a 3,2 milliárd eurót.


„Mára igazi európai márkává fejlesztettük a Hyundait.” – mondta Allan Rushforth, a Hyundai Motor Europe alelnöke. „A cseh üzemünk a márka európai sikerének kulcsa, hiszen percenként gördül le a gyár futószalagjáról a Hyundai két legsikeresebb modelljének egyike. Az új ix35 és a második generációs i30 segítségével piaci részesedésünk 2012-ben rekordszintre, 3,5 százalékra emelkedhetett.”


Ahogyan a HMMC termelése növekedett, úgy vált a cseh gazdaság egyre fontosabb szereplőjévé az üzem. Az országban egyedüliként ez a vállalat kapta meg a Nemzeti Minőségi Díjat, amelyet a legjobb előállítható minőség elérése érdekében a beszállítókkal ápolt szoros együttműködésének elismeréseként érdemelt ki. A három legfontosabb beszállító közvetlenül a gyár területén található, míg további 15 fontos beszállító a Cseh Köztársaságban működik. Ezen alkatrészgyártók termelési értékének 62 százalékában az új i30 modellhez gyártanak különböző részegységeket.


A csehországi Nosovicében az új i30, az ix35 és az ix20 egyterű készül, amelyeknek nemcsak a gyártása zajlik Európában, de ezen modelleket a Hyundai német európai központjában terveztek és fejlesztettek ki annak érdekében, hogy azok minden tekintetben megfeleljenek az európai vásárlók igényeinek.    

Forrás: hyundai-motor.cz

Dönci Hyundai Blogja már a Facebookon is! Hírek, fotók, videók és még több Hyundai! Csatlakozz Te is! Katt!

Népszerű bejegyzések ezen a blogon

A Hyundai is bevezetheti autóiban a fizetős funkciókat

Kép
Több más autógyártóhoz hasonlóan a Hyundai is fontolgatja a fizetős szolgáltatások bevezetését autóiban, ám a koreai vállalat a technológia használatával egy lépéssel túllép a többieken a régebbi modellek funkcióinak javítása érdekében.  A Hyundai azt fontolgatja, hogy olyan fizetős funkciókat vezet be autóiban, mint például az ülésfűtés annak érdekében, hogy az értékesítés után is kapcsolatot tarthasson fenn vásárlóival. „Opcióként vizsgáljuk az igény szerinti funkciókat, hogy személyre szabottabbá tegyük az autót” – mondta Marcus Welz, a Hyundai Connected Mobility vezetője. A Hyundai új, európai székhelyű részlege egy fedél alá fogja egyesíteni a koreai vállalat autó-előfizetési (Mocean) és a kapcsolódó szolgáltatások (Bluelink) vállalkozásait. „Évek óta aggódtunk amiatt, hogyan fogunk több autót eladni” – mondta Welz. „Ma azon aggódunk, mi van, ha csak autókat adunk el?” Az új részleg „a mobilitás jövőjéről szól, a mai autók birtoklásától az előfizetésre való átállásig” – tette hozz
További információk

Alapvető értékek - Hyundai i30 1.4 MPi Life teszt

Kép
Különleges tesztautót kaptam egy hétvégére nemrég, amely kivételesen nem vakítóan fényűző felszereltségével, műszaki parádéjával, hanem kiforrott egyszerűségével és kifinomultságával kápráztatott el.   Éppen tíz év telt el azóta, hogy a Hyundai bemutatta első igazán Európára hangolt kompakt autóját, az i30-ast. Még ezen blog hat éves archivumában is található ezen első generációról készült saját autós beszámoló , igaz, 2011 őszén már a második nemzedék bemutatójáról , majd annak tesztjéről kaptam anyagot , később pedig a kombiváltozatot alaposabb saját tesztnek is alávetettem . Most pedig, hat évvel később ismét új köntöst és technikát kapott a Hyundai egyik legfontosabb modellje, A szegedi Hyundai Hoványnak köszönhetően pedig nem kellett megvárnom a fullextrás importőri tesztautót (ami hamarosan persze szintén érkezik), hanem egy 1.4-es szívómotorral és alapfelszereltséggel érkezett, józanabb hétköznapi változatot próbálhattam ki először. Az i30-ról egyértelműen elmo
További információk

A Hyundai leállítja két dízelmotorjának és motoralkatrész-gyárainak termelését

Kép
A Hyundai Motor bejelentette, hogy a dízel személyautók iránti kereslet zuhanásával befejezte két dízelmotorjának gyártását Ulszanban, amellyel együtt iparági források szerint idén két motoralkatrész-gyártó üzemét is bezárja.  Mivel a dízel személygépkocsik értékesítése a szigorodó környezetvédelmi előírásoknak és a csökkenő keresletnek köszönhetően évente 30 százalékkal esett vissza Dél-Koreában, a Hyundai Motor nemrégiben befejezte két dízelmotorjának gyártását az ulszani üzemében. Az intézkedést követően jelenleg nincsenek dízelmotoros változatok a koreai autógyártók által értékesített limuzinok között. Iparági források szerint a Hyundai Motor és a KIA vállalatok befejezték az „A motor” és a 2,0 literes „R motor” előállítását a gyártók közös ulszani motorgyártó létesítményében. Egy iparági bennfentes elmagyarázta, hogy a befejezés nem a motorok teljes kivezetését jelzi előre, hanem a csökkentett kereslet miatt a termelés leállítását jelenti. Az „R motor”, amely a robusztus 200 lóerő
További információk